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234 664 in der provisorischen Waschanlage im Bahnbetriebswerk Wustermark Rbf 1992.

(ID 28791)

Bahnsteigsperre (rechte Tor) am 15.02.2005 im Bahnhof Cork, bei uns wurden sie schon vor 50 Jahren abgeschafft, ich kenne auch kein anderes Land in Europa, wo es noch welche gibt.

Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok des D 444.

234 664 in der provisorischen Waschanlage im Bahnbetriebswerk Wustermark Rbf 1992. Anschließend fuhr sie nach Wustermark (Ort), um dort den D 444 von Berlin nach Hannover zu übernehmen.

234 664 in der provisorischen Waschanlage im Bahnbetriebswerk Wustermark Rbf 1992. Anschließend fuhr sie nach Wustermark (Ort), um dort den D 444 von Berlin nach Hannover zu übernehmen.

Wolfgang Schlegel http://ntb.wolfgang-schlegel.eu 11.03.2005, 1530 Weergaven, 0 Opmerkingen

Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok 234 664 des D 444 Berlin - Hannover.

Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok des D 444.

Bahnsteigsperre (rechte Tor) am 15.02.2005 im Bahnhof Cork, bei uns wurden sie schon vor 50 Jahren abgeschafft, ich kenne auch kein anderes Land in Europa, wo es noch welche gibt.

Nachbau der Dampflock Nr.

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Beim Dresdner Dampflokfest 2001 waren zahlreiche Loks der V300-Familie zu Gast. Darunter war auch 234 304 die als einzige Lok die Produktfarben für Regionalzüge erhalten hatte (Mai 2001, Scan vom Foto)

Beim Dresdner Dampflokfest 2001 waren zahlreiche Loks der V300-Familie zu Gast. Darunter war auch 234 304 die als einzige Lok die Produktfarben für Regionalzüge erhalten hatte (Mai 2001, Scan vom Foto) 
Michael Brunsch

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 DR 132, Deutschland / Galerien / 2001 | Dresdner Dampfloktreffen 2001, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Dresden-Altstadt DB Regio

 191 1600x1200 Px, 11.05.2025 

234 523, Dyrotz, N4684, 20.04.1995.

234 523, Dyrotz, N4684, 20.04.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 DR 132, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 209.13 Berlin Jungfernheide – Wustermark

 231 1104x726 Px, 18.10.2024

DB Regio 234 304 steht mit Froschperspektiv am 23 Mai 2015 ins Bw Nossen. Das Minttürkis-Experiment bei LOks der DB Regio wurde nie erfolgd.

DB Regio 234 304 steht mit Froschperspektiv am 23 Mai 2015 ins Bw Nossen. Das Minttürkis-Experiment bei LOks der DB Regio wurde nie erfolgd. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 DR 132, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nossen (auch Museums Bw)

 214 1200x799 Px, 14.04.2024

234 344-0 - Marktredwitz - 18.02.2001

234 344-0 - Marktredwitz - 18.02.2001 
Thomas J. Konz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 DR 132

 286 1600x960 Px, 25.02.2024

Verdere afbeeldingen uit "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 DR 132"

-ohne Worte-

234 468 - Zittau - 29.04.2001

234 304 - Dresden Altstadt - 30.04.2001

234 016 - Reichenbach - 01.05.1997

234 335-8 ist mit IC 2084 in Immenstadt angekommen.

234075 steht vor einem EC nach Puttgarden, abfahrbereit im Lübecker Hbf.

Da war wohl etwas mit der Stromversorgung, denn in Cossebaude wurde dem Güterzug mit einer 189er Railion-Lok zur Weiterfahrt nach Dresden die 234 335 vorgespannt - 26.08.2004

234 180-8, inzwischen zu Railion gehörend, braust am 08.09.04 durch Halle-Ammendorf.

Während der Bauarbeiten zur Beseitigung der Hochwasserschäden wurde dem EC 173 Hamburg-Wien zwischen Dresden und Decin (Tetschen-Bodenbach) zusätzlich eine Ludmilla vorgespannt.

234 304 im HBF Cottbus

234 016 am 30.September 2003 abgestellt in Saalfeld

234 016 mit IR 456 Breslau - Dresden bei DD-Neustadt (27.06.03)

234 526-2 am 30.04.2000 bei Wiesau/Opf.

Regio-234 auf der Austellung 1996 in Halle.

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-ohne Worte-

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234075 steht vor einem EC nach Puttgarden, abfahrbereit im Lübecker Hbf.

Da war wohl etwas mit der Stromversorgung, denn in Cossebaude wurde dem Güterzug mit einer 189er Railion-Lok zur Weiterfahrt nach Dresden die 234 335 vorgespannt - 26.08.2004

234 180-8, inzwischen zu Railion gehörend, braust am 08.09.04 durch Halle-Ammendorf.

Während der Bauarbeiten zur Beseitigung der Hochwasserschäden wurde dem EC 173 Hamburg-Wien zwischen Dresden und Decin (Tetschen-Bodenbach) zusätzlich eine Ludmilla vorgespannt.

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234 526-2 am 30.04.2000 bei Wiesau/Opf.

Regio-234 auf der Austellung 1996 in Halle.

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