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In Zweisimmen begegnet der von Sarah Morris als  Monarch  gestaltete Lenkerpendel  bestehend aus dem ABt 341, dem Be 4/4 5001 und dem Bt 241 mit seinen Steuerwagen ABt 341 und Bt 241 nach Lenk dem MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE nach Montreux (bzw. Gstaad -> SEV Montbovon) 

10. Jan. 2020
In Zweisimmen begegnet der von Sarah Morris als "Monarch" gestaltete Lenkerpendel bestehend aus dem ABt 341, dem Be 4/4 5001 und dem Bt 241 mit seinen Steuerwagen ABt 341 und Bt 241 nach Lenk dem MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE nach Montreux (bzw. Gstaad -> SEV Montbovon) 10. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der von Sarah Morris als  Monarch  gestaltete MOB Be 4/4 5001 mit seinen Steuerwagen ABt 341 und Bt 241 fährt als Regionalzug in Boden (Halt auf Verlangen) durch. 

22. Okt 2019
Der von Sarah Morris als "Monarch" gestaltete MOB Be 4/4 5001 mit seinen Steuerwagen ABt 341 und Bt 241 fährt als Regionalzug in Boden (Halt auf Verlangen) durch. 22. Okt 2019
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  wartet mit ihrem MOB GoldenPass Panoramic PE 2118 in Montreux auf die Abfahrt nach Zweisimmen. 

26. April 2020
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" wartet mit ihrem MOB GoldenPass Panoramic PE 2118 in Montreux auf die Abfahrt nach Zweisimmen. 26. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB HGem 2/2 2501 (ex MVR) und abgestellte MOB Wagen sorgen in Vevey für ein buntes Bild. 

22. Mai 2020
Die MOB HGem 2/2 2501 (ex MVR) und abgestellte MOB Wagen sorgen in Vevey für ein buntes Bild. 22. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der von Sarah Morris gestaltete MOB Lenkerpendel  Monarch  ABt 341 - Be 4/4 5001 - Bt 241 als Regionalzug 2531 Lenk - Rougemont auf dem 109 Meter langen Grubenbachviadukt kurz vor der Ankunft in Gstaad. 

2. Juni 2020
Der von Sarah Morris gestaltete MOB Lenkerpendel "Monarch" ABt 341 - Be 4/4 5001 - Bt 241 als Regionalzug 2531 Lenk - Rougemont auf dem 109 Meter langen Grubenbachviadukt kurz vor der Ankunft in Gstaad. 2. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Während man bei den Zügen aus Richtung Zweisimmen erst sieht was da kommt, wenn sie bereits auf dem Grubenbach Viadukt bei Gstaad sind, erspäht man die Züge aus der Gegenrichtung schon gut drei bis vier Minuten vorher, kurz nach der Abfahrt in Saanen. Dies war bei der hier zu sehenden Aufnahme von Vorteil, denn die MOB Ge 4/4 mit ihrem PE 2118 als Komposition ohne Steuerwagen hätte einen schlechten Nachschuss abgegeben, so konnte ich kurzfristig die Fotostelle wechseln und den Zug von der Seite her fotografieren. 

2. Juni 2020
Während man bei den Zügen aus Richtung Zweisimmen erst sieht was da kommt, wenn sie bereits auf dem Grubenbach Viadukt bei Gstaad sind, erspäht man die Züge aus der Gegenrichtung schon gut drei bis vier Minuten vorher, kurz nach der Abfahrt in Saanen. Dies war bei der hier zu sehenden Aufnahme von Vorteil, denn die MOB Ge 4/4 mit ihrem PE 2118 als Komposition ohne Steuerwagen hätte einen schlechten Nachschuss abgegeben, so konnte ich kurzfristig die Fotostelle wechseln und den Zug von der Seite her fotografieren. 2. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004 ist mit ihrem MOB GoldenPass Panoramic PE 2234 auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen und erreicht in Kürze Planchamp. 

25. Mai 2020
Die MOB Ge 4/4 8004 ist mit ihrem MOB GoldenPass Panoramic PE 2234 auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen und erreicht in Kürze Planchamp. 25. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Mit dem MOB Ast 152 in GoldenPass Farben an der Spitze fährt der PE 2119 von Zweisimmen nach Montreux kurz vor seinem Ziel in Planchamp vorbei. 

18. Mai 2020
Mit dem MOB Ast 152 in GoldenPass Farben an der Spitze fährt der PE 2119 von Zweisimmen nach Montreux kurz vor seinem Ziel in Planchamp vorbei. 18. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Zeitreise mit den MOB Ast 116/117: Damit die Reisenden die Strecke besser bewundern können, wurde der eigentlich dem Lokführer vorbehalten Platz für Fahrgäste bestuhlt und die Führerstandkabine eine Etage höher eingerichtet. Mit je einem Steuerwagen am Ende und Schluss des Zuges starte der MOB Superpanoramic 1985, ein Zug, welcher ausschliesslich Reisenden 1 kl. vorbehalten war. 
Das Bild zeigt einen  halben  Superpanoramic bei einer Probefahrt in Blonay für eine Reisegruppe. Die Güterwagen wurden damals noch regelmässig für Post und Stückgut genutzt.

Analogbild vom August 1986
Ein Zeitreise mit den MOB Ast 116/117: Damit die Reisenden die Strecke besser bewundern können, wurde der eigentlich dem Lokführer vorbehalten Platz für Fahrgäste bestuhlt und die Führerstandkabine eine Etage höher eingerichtet. Mit je einem Steuerwagen am Ende und Schluss des Zuges starte der MOB Superpanoramic 1985, ein Zug, welcher ausschliesslich Reisenden 1 kl. vorbehalten war. Das Bild zeigt einen "halben" Superpanoramic bei einer Probefahrt in Blonay für eine Reisegruppe. Die Güterwagen wurden damals noch regelmässig für Post und Stückgut genutzt. Analogbild vom August 1986
Stefan Wohlfahrt

Ein Zeitreise mit den MOB Ast 116/117: Nach der Inbetriebnahme der neuen Arst 151 / 152 im Jahre 1993 für den Crystalpanoramic Express, wurden die in die Jahre gekommen Ast 116/117 umgebaut und verkehrten im Golden Panoramic Express, der zeit- und teilweise bis in die Lenk fuhr. 

Die beiden Analog Bilder vom der Lenk im Simmental dürften im Frühjahr 1998 entstanden sein.
Ein Zeitreise mit den MOB Ast 116/117: Nach der Inbetriebnahme der neuen Arst 151 / 152 im Jahre 1993 für den Crystalpanoramic Express, wurden die in die Jahre gekommen Ast 116/117 umgebaut und verkehrten im Golden Panoramic Express, der zeit- und teilweise bis in die Lenk fuhr. Die beiden Analog Bilder vom der Lenk im Simmental dürften im Frühjahr 1998 entstanden sein.
Stefan Wohlfahrt

Ein Zeitreise mit den MOB Ast 116/117: Nach der Inbetriebnahme der neuen Arst 151 / 152 im Jahre 1993 für den Crystalpanoramic Express, wurden die in die Jahre gekommen Ast 116/117 umgebaut und verkehrten im Golden Panoramic Express, der zeit- und teilweise bis in die Lenk fuhr. 

Die beiden Analog Bilder vom der Lenk im Simmental dürften im Frühjahr 1998 entstanden sein.
Ein Zeitreise mit den MOB Ast 116/117: Nach der Inbetriebnahme der neuen Arst 151 / 152 im Jahre 1993 für den Crystalpanoramic Express, wurden die in die Jahre gekommen Ast 116/117 umgebaut und verkehrten im Golden Panoramic Express, der zeit- und teilweise bis in die Lenk fuhr. Die beiden Analog Bilder vom der Lenk im Simmental dürften im Frühjahr 1998 entstanden sein.
Stefan Wohlfahrt

Aus marketing-technischen Gründen suchte und fand die MOB in der Folge die Idee, ihre bis Zweisimmen reichende Bahn bis Luzern fahren zu lassen, bzw. die gesamte Strecke Montreux - Interlaken Luzern als  GoldenPass  zu vermarkten. Und dazu mussten die eingesetzten Fahrzeuge natürlich ihre Erkennungsfarbe zeigen, die logischerweise  goldig  war. 

Im Bild ein GoldenPass Panoramic Express mit einem der beiden Ast 116/117 an der Spitze kurz vor Gstaad. 

19. Jan. 2017
Aus marketing-technischen Gründen suchte und fand die MOB in der Folge die Idee, ihre bis Zweisimmen reichende Bahn bis Luzern fahren zu lassen, bzw. die gesamte Strecke Montreux - Interlaken Luzern als "GoldenPass" zu vermarkten. Und dazu mussten die eingesetzten Fahrzeuge natürlich ihre Erkennungsfarbe zeigen, die logischerweise "goldig" war. Im Bild ein GoldenPass Panoramic Express mit einem der beiden Ast 116/117 an der Spitze kurz vor Gstaad. 19. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein Zeitreise mit den MOB Ast 116/117: Nachdem nach Jahren intensiven Werbens der Name  Golden Pass  sich etabliert hatte, setzt die neue MOB Führung wieder auf eher regionale Kriterien und so verkehrt seit kurzem der eine der beiden nun schon 35 Jahre alten Ast 116 / 117 in den neuen MOB Farben. Im Bild der Ast 117 an der Spite der Zuges PE 2125 nach Montreux bei Planchamp. 

21. Mai 2020
Ein Zeitreise mit den MOB Ast 116/117: Nachdem nach Jahren intensiven Werbens der Name "Golden Pass" sich etabliert hatte, setzt die neue MOB Führung wieder auf eher regionale Kriterien und so verkehrt seit kurzem der eine der beiden nun schon 35 Jahre alten Ast 116 / 117 in den neuen MOB Farben. Im Bild der Ast 117 an der Spite der Zuges PE 2125 nach Montreux bei Planchamp. 21. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

MOB GoldenPass Panoramic 2228 mit führendem Ast 151 am 21. Mai 2020 in Schönried. Die schiefen Holzmasten wurden hier leider vor kurzem durch eine moderne Fahrleitungsanlage ersetzt.
MOB GoldenPass Panoramic 2228 mit führendem Ast 151 am 21. Mai 2020 in Schönried. Die schiefen Holzmasten wurden hier leider vor kurzem durch eine moderne Fahrleitungsanlage ersetzt.
Julian Ryf

MOB GDe 4/4 6005 mit GoldenPass Panoramic 2123 am 21. Mai 2020 bei Schönried.
MOB GDe 4/4 6005 mit GoldenPass Panoramic 2123 am 21. Mai 2020 bei Schönried.
Julian Ryf

MOB Regionalzug Zweisimmen - Rougemont am 21. Mai 2020 beim Passieren des Spiegelchalets zwischen Schönried und Gruben.
MOB Regionalzug Zweisimmen - Rougemont am 21. Mai 2020 beim Passieren des Spiegelchalets zwischen Schönried und Gruben.
Julian Ryf

MOB GDe 4/4 6004 mit GoldenPass Panoramic 2119 am 21. Mai 2020 bei Rougemont.
MOB GDe 4/4 6004 mit GoldenPass Panoramic 2119 am 21. Mai 2020 bei Rougemont.
Julian Ryf

MOB GDe 4/4 6006 mit GoldenPass Panoramic 2122 am 21. Mai 2020 bei Rougemont.
MOB GDe 4/4 6006 mit GoldenPass Panoramic 2122 am 21. Mai 2020 bei Rougemont.
Julian Ryf

Bahnhof Saanen mit abgestelltem De 4/4 26 am 21. Mai 2020.
Bahnhof Saanen mit abgestelltem De 4/4 26 am 21. Mai 2020.
Julian Ryf

MOB GoldenPass Panoramic 2115 mit führendem Ast 117 am 21. Mai 2020 bei Gstaad.
MOB GoldenPass Panoramic 2115 mit führendem Ast 117 am 21. Mai 2020 bei Gstaad.
Julian Ryf

Die MOB GDe 4/4 6006  Aigles les Murailles  fährt mit ihrem PE 2122 auf dem Weg von Monteux nach Zweisimmen in Fontanivent durch. 

21. Mai 2020
Die MOB GDe 4/4 6006 "Aigles les Murailles" fährt mit ihrem PE 2122 auf dem Weg von Monteux nach Zweisimmen in Fontanivent durch. 21. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Auch ein  neuer  MOB Panoramic Express, selbst wenn der nun revidierte Steuerwagen Ast 117 schon beinahe vierzig Jahre bei der MOB im Einsatz ist.
Die Ge 4/4  8004 ist mit dem Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs und erreicht in Kürze Planchamp.

21. Mai 2020
Auch ein "neuer" MOB Panoramic Express, selbst wenn der nun revidierte Steuerwagen Ast 117 schon beinahe vierzig Jahre bei der MOB im Einsatz ist. Die Ge 4/4 8004 ist mit dem Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs und erreicht in Kürze Planchamp. 21. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

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