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139 213 Graben - Neudorf 28.05.05
139 213 Graben - Neudorf 28.05.05
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

159 1200x761 Px, 24.01.2022

139 172 Tamm 16.03.01
139 172 Tamm 16.03.01
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

166 1200x761 Px, 24.01.2022

139 172 M. - Pasing 24.05.00
139 172 M. - Pasing 24.05.00
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

213 1200x761 Px, 24.01.2022

139 172 bei Forchheim 16.04.03
139 172 bei Forchheim 16.04.03
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

177 1200x761 Px, 24.01.2022

139 166 Singen 03.02.90
139 166 Singen 03.02.90
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

364 1200x761 Px, 19.01.2022

139 166 Saarmund 11.09.08
139 166 Saarmund 11.09.08
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

130 1200x761 Px, 19.01.2022

139 166 Ladenburg 27.09.08
139 166 Ladenburg 27.09.08
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

172 1200x761 Px, 19.01.2022

Vor Weiterfahrt musste der Sonderzug als letzte Kreuzung 139 131 mit ihrem Eilzug abwarten (Posthalde, September 1982).
Vor Weiterfahrt musste der Sonderzug als letzte Kreuzung 139 131 mit ihrem Eilzug abwarten (Posthalde, September 1982).
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Bahnbetrieb im Schwarzwald

420 1200x845 Px, 27.11.2021

Ravennaviadukt, 20.6.2017. Der genaue Standpunkt des Vergleichsbildes vom 19.5.1979 ist heute nicht mehr möglich.
Ravennaviadukt, 20.6.2017. Der genaue Standpunkt des Vergleichsbildes vom 19.5.1979 ist heute nicht mehr möglich.
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Einst und Jetzt, Bahnbetrieb im Schwarzwald

332 1200x803 Px, 26.11.2021

Ebenfalls guter Pflege erfreute sich 139 132 am 19.5.1979 in Hirschsprung.
Ebenfalls guter Pflege erfreute sich 139 132 am 19.5.1979 in Hirschsprung.
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Bahnbetrieb im Schwarzwald

400 1200x730 Px, 24.11.2021

Freie Fahrt bergwärts für 139 310 mit ihrem Eilzug am 19.5.1979 in Posthalde.
Freie Fahrt bergwärts für 139 310 mit ihrem Eilzug am 19.5.1979 in Posthalde.
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Bahnbetrieb im Schwarzwald

358 1200x774 Px, 24.11.2021

139 136, Himmelreich, September 1982. Die Formsignale stehen noch, aber die Feldwegüberführung ist verschwunden.
139 136, Himmelreich, September 1982. Die Formsignale stehen noch, aber die Feldwegüberführung ist verschwunden.
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Bahnbetrieb im Schwarzwald

410 1200x664 Px, 24.11.2021

Bundesbahn-Nostalgie 1979 : Eine gepflegte Lok, Gepäckkarren am Zug, Zugführer mit roter Schärpe, indiviudueller Bahnhofs-Charme und alles ein wenig entspannter als heute ... ! Sogar die einfache Frage an den Lokführer, ob man ein Stück auf der Lok mitfahren dürfe, war von Erfolg gekrönt (aber nur bis Titisee, ab Hinterzarten musste wegen der Steilstrecke der Zugführer als zweiter Mann auf den Führerstand). Neustadt/Schw., 4.5.1979.
Bundesbahn-Nostalgie 1979 : Eine gepflegte Lok, Gepäckkarren am Zug, Zugführer mit roter Schärpe, indiviudueller "Bahnhofs-Charme" und alles ein wenig entspannter als heute ... ! Sogar die einfache Frage an den Lokführer, ob man ein Stück auf der Lok mitfahren dürfe, war von Erfolg gekrönt (aber nur bis Titisee, ab Hinterzarten musste wegen der Steilstrecke der Zugführer als zweiter Mann auf den Führerstand). Neustadt/Schw., 4.5.1979.
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustadt (Schwarzw), Bahnbetrieb im Schwarzwald

455 1200x720 Px, 23.11.2021

139 561 auf dem Ravennaviadukt mit dem ehemaligen Bahnhof Höllsteig im Hintergrund. Rechts erkennt man ein Widerlager des alten Ravennaviadukts, der in einer Kurve lag (4.5.1979).
139 561 auf dem Ravennaviadukt mit dem ehemaligen Bahnhof Höllsteig im Hintergrund. Rechts erkennt man ein Widerlager des alten Ravennaviadukts, der in einer Kurve lag (4.5.1979).
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Bahnbetrieb im Schwarzwald

490 802x900 Px, 23.11.2021

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