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Die Vietnamesin HG 4/4 704 im Urserental. Zumdorf, September 2018.
Die Vietnamesin HG 4/4 704 im Urserental. Zumdorf, September 2018.
Olli

Die Vietnamesin HG 4/4 704 im Urserental. Zumdorf, September 2018.
Die Vietnamesin HG 4/4 704 im Urserental. Zumdorf, September 2018.
Olli

Das Warten auf HG 4/4 704 im Urserental hat ein Ende. Hier kommt sie mit viel Rauchentwicklung das Tal hinunter. Zumdorf, September 2018.
Das Warten auf HG 4/4 704 im Urserental hat ein Ende. Hier kommt sie mit viel Rauchentwicklung das Tal hinunter. Zumdorf, September 2018.
Olli

Völlig unerwartet in Realp. Noch einmal die Rennsemmel, denn dort durfte die Vietnamesin HG 4/4 704 so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder, Vorbereitung zur offiziellen Abnahme. Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr wird sie bei der DFB im Alltagsbetrieb mitmischen. September 2018.
Völlig unerwartet in Realp. Noch einmal die Rennsemmel, denn dort durfte die Vietnamesin HG 4/4 704 so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder, Vorbereitung zur offiziellen Abnahme. Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr wird sie bei der DFB im Alltagsbetrieb mitmischen. September 2018.
Olli

Völlig unerwartet in Realp. Dort durfte die Vietnamesin HG 4/4 704 so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder, Vorbereitung zur offiziellen Abnahme. Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr wird sie bei der DFB im Alltagsbetrieb mitmischen. September 2018.
Völlig unerwartet in Realp. Dort durfte die Vietnamesin HG 4/4 704 so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder, Vorbereitung zur offiziellen Abnahme. Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr wird sie bei der DFB im Alltagsbetrieb mitmischen. September 2018.
Olli

Völlig unerwartet in Realp. Dort durfte die Vietnamesin HG 4/4 704 so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder, Vorbereitung zur offiziellen Abnahme. Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr wird sie bei der DFB im Alltagsbetrieb mitmischen. September 2018.
Völlig unerwartet in Realp. Dort durfte die Vietnamesin HG 4/4 704 so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder, Vorbereitung zur offiziellen Abnahme. Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr wird sie bei der DFB im Alltagsbetrieb mitmischen. September 2018.
Olli

Völlig unerwartet in Realp. Dort durfte die Vietnamesin HG 4/4 704 so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder, Vorbereitung zur offiziellen Abnahme. Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr wird sie bei der DFB im Alltagsbetrieb mitmischen. September 2018.
Völlig unerwartet in Realp. Dort durfte die Vietnamesin HG 4/4 704 so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder, Vorbereitung zur offiziellen Abnahme. Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr wird sie bei der DFB im Alltagsbetrieb mitmischen. September 2018.
Olli

Die Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) öffnete Am Wochenende vom 16. und 17. Juni 2018 die Tore zu ihrer Werkstätte in Uzwil. Unter anderem war der Anlass dazu gedacht, ihre neuste Lokomotive vorzustellen, die frisch restaurierte HG 4/4 704. Sie soll diesen Sommer auf der Bergstrecke eingesetzt werden.

Hier ein Bild in den Führerstand von aussen, da aus Sicherheitsgründen keinen Zutritt auf die Lok gewährt wurde.

Uzwil, 17.06.2018
Die Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) öffnete Am Wochenende vom 16. und 17. Juni 2018 die Tore zu ihrer Werkstätte in Uzwil. Unter anderem war der Anlass dazu gedacht, ihre neuste Lokomotive vorzustellen, die frisch restaurierte HG 4/4 704. Sie soll diesen Sommer auf der Bergstrecke eingesetzt werden. Hier ein Bild in den Führerstand von aussen, da aus Sicherheitsgründen keinen Zutritt auf die Lok gewährt wurde. Uzwil, 17.06.2018
Christoph Streck

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4

303 720x1200 Px, 17.06.2018

Die Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) öffnete Am Wochenende vom 16. und 17. Juni 2018 die Tore zu ihrer Werkstätte in Uzwil. Unter anderem war der Anlass dazu gedacht, ihre neuste Lokomotive vorzustellen, die frisch restaurierte HG 4/4 704. Sie soll diesen Sommer auf der Bergstrecke eingesetzt werden.

Hier auf dem Bild präsentiert sie sich ihren Besuchern in der Werkhalle.

Die HG 4/4 704 wurde 1923 als Nummer 2940 von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur für den Vietnam gebaut. Zwischen 1923 und 1990 wurde sie im Vietnam eingesetzt und später dann remisiert, bevor sie 1990 vom DFB in die Schweiz zurückgeholt wurde. Zwischen 2003 und 2018 wurde sie in Chur und Uzwil durch den DFB in 48'000 Arbeitsstunden revidiert.

Uzwil, 17.06.2018
Die Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) öffnete Am Wochenende vom 16. und 17. Juni 2018 die Tore zu ihrer Werkstätte in Uzwil. Unter anderem war der Anlass dazu gedacht, ihre neuste Lokomotive vorzustellen, die frisch restaurierte HG 4/4 704. Sie soll diesen Sommer auf der Bergstrecke eingesetzt werden. Hier auf dem Bild präsentiert sie sich ihren Besuchern in der Werkhalle. Die HG 4/4 704 wurde 1923 als Nummer 2940 von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur für den Vietnam gebaut. Zwischen 1923 und 1990 wurde sie im Vietnam eingesetzt und später dann remisiert, bevor sie 1990 vom DFB in die Schweiz zurückgeholt wurde. Zwischen 2003 und 2018 wurde sie in Chur und Uzwil durch den DFB in 48'000 Arbeitsstunden revidiert. Uzwil, 17.06.2018
Christoph Streck

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4

345 1200x1031 Px, 17.06.2018

Die Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) öffnete Am Wochenende vom 16. und 17. Juni 2018 die Tore zu ihrer Werkstätte in Uzwil. Unter anderem war der Anlass dazu gedacht, ihre neuste Lokomotive vorzustellen, die frisch restaurierte HG 4/4 704. Sie soll diesen Sommer auf der Bergstrecke eingesetzt werden.

Die Schwesterlok der 704, die HG 4/4 708, steht noch am Anfang der umfangreichen Revision. So konnte ich den Rumpf der Dampflok in der Werkstätte in Uzwil ablichten.

Uzwil, 17.06.2018
Die Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) öffnete Am Wochenende vom 16. und 17. Juni 2018 die Tore zu ihrer Werkstätte in Uzwil. Unter anderem war der Anlass dazu gedacht, ihre neuste Lokomotive vorzustellen, die frisch restaurierte HG 4/4 704. Sie soll diesen Sommer auf der Bergstrecke eingesetzt werden. Die Schwesterlok der 704, die HG 4/4 708, steht noch am Anfang der umfangreichen Revision. So konnte ich den Rumpf der Dampflok in der Werkstätte in Uzwil ablichten. Uzwil, 17.06.2018
Christoph Streck

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4

374 1200x720 Px, 17.06.2018

VHS Luzern 1991,  Vietnam Loks  HG 4/4 No.40-304(SLM 1913)Diese Lok wurde direkt von der SLM nach Französisch-Indochina(Vietnam)geliefert
1990 in die Schweiz zurückgeholt
VHS Luzern 1991, "Vietnam"Loks" HG 4/4 No.40-304(SLM 1913)Diese Lok wurde direkt von der SLM nach Französisch-Indochina(Vietnam)geliefert 1990 in die Schweiz zurückgeholt
Peter Walter

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