Rückwärts vorwärts! Nun ist die HG 4/4 704 in der richtigen Position für die Talfahrt von der Station Furka (2160 müM) nach Realp. Furka, 14.8.2025 Markus Gmür
Grosse Attraktion für die Fahrgäste: Die beiden Schmuckstücke schauen in der Station Furka (2160 müM) nur kurze Zeit in die gleiche Richtung. HG 4/4 704 wurde bereits abgedreht, anschliessend macht die HG 2/3 6 im Hintergrund dasselbe. Bei diesen beiden Bauarten muss der Kamin jeweils auf der Talfahrt immer 'in Richtung Berg' sein (Die Station Furka ist der am höchsten gelegene Bahnhof der ganzen Strecke). Furka, 14.8.2025 Markus Gmür
Harte Arbeit! Lok HG 4/4 704 wird in der Station Furka (2160 müM) auf der Drehscheibe abgedreht, währenddem im Hintergrund der Kreuzungszug wartet. Furka, 14.8.2025 Markus Gmür
Nein, die Lok hat die Wagen nicht verloren! Lok HG 4/4 704 hat die Wagen in der Station Furka (2160 müM) abgehängt und fährt Richtung Drehscheibe. Furka, 14.8.2025 Markus Gmür
Station Furka (2160 müM): Lok HG 4/4 704 fährt mit dem Dampfzug Oberwald - Realp rückwärts in den Tunnel. Diese Lok muss für die Talfahrt auf der Drehscheibe abgedreht werden. Furka, 14.8.2025 Markus Gmür
Ziemlich selten: Lokparade mit drei Dampfloks (HG 3/4 9, HG 3/4 4 und HG 4/4 708) in Gletsch. Weil die Strecke Gletsch - Oberwald wegen einer technischen Störung an der Bahnanlage gesperrt war, hielten sich diese drei Loks gleichzeitig in Gletsch auf. Gletsch, 18.7.2025 Markus Gmür
Lok HG 4/4 708 startet zu ihrer ersten kommerziellen Fahrt in Realp nach Furka - Oberwald. Das Foto wurde ausserhalb des Gleisbereichs aufgenommen. Realp, 17.7.2025 Markus Gmür
Das zieht viele Leute an: Lok HG 4/4 708 bereit für ihre erste kommerzielle Fahrt von Realp nach Furka - Oberwald. Das Foto wurde ausserhalb des Gleisbereichs aufgenommen. Realp, 17.7.2025 Markus Gmür
Schön geschmückt für die Premiere! Lok HG 4/4 708 wartet nach ihrem jahrzehntelangen Aufenthalt in Vietnam und der jahrelangen Aufarbeitung jetzt im Depot Realp auf ihre erste Fahrt. Realp, 17.7.2025 Markus Gmür
Die Dampflok HG 4/4 704 holt den Löschwagen und macht diesen bereit für die Fahrt als Löschzug. Bei Brandgefahr fährt ca 200 Meter hinter dem Dampfzug ab Oberwald dieser Löschwagen, gestossen von einer Diesellok, um allfällige Brände sofort löschen zu können. Oberwald, 20.7.2024 Markus Gmür
Die Lok HG 4/4 704 wurde auf der Drehscheibe abgedreht und fährt wieder an die roten Wagen an. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024 Markus Gmür
Die Lok HG 4/4 704 wird mittels Muskelkraft auf der Drehscheibe abgedreht. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024 Markus Gmür
Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024 Markus Gmür
"Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704" und die zurecht gefeierte neue Perle der Alpen zeigt sich im besten Licht: die ex vietnamesische 40-304 rangiert zum Umfahren ihres Zuges in Gletsch.
31. August 2019 Stefan Wohlfahrt
Der Dampfzug von Realp nach Furka - Gletsch - Oberwald überquert auf der Wilerbrücke den Fluss Furkareuss und wechselt die Talseite. Realp, 26.8.2023 Markus Gmür
Der Dampfzug von Realp nach Furka - Gletsch - Oberwald erklimmt die 130 Promille-Strecke kurz nach Realp. Das Foto wurde von der anderen Talseite aufgenommen. Realp, 26.8.2023 Markus Gmür
Nein, die Lok hat die Wagen nicht verloren. Die Lok 704 schob die Wagen in der Station Furka in den Scheiteltunnel. Jetzt fährt sie auf die Drehscheibe, denn bedingt durch ihre Bauart muss die HG 4/4 das Gefälle nach Realp rückwärts befahren. Furka, 29.6.2023 Markus Gmür
Die Lok 704 schiebt die Wagen des Zuges von Oberwald nach Realp in der Station Furka zurück Richtung Scheiteltunnel. Danach werden die Wagen abgehängt und die Lok fährt auf die Drehscheibe. Bedingt durch ihre Bauart befährt diese Lok anschliessend das Gefälle von Furka nach Realp rückwärts. Furka, 29.6.2023 Markus Gmür
Bei trübem Wetter hat die Lok 704 des Dampfzuges von Realp nach Oberwald in der Station Tiefenbach Wasser gefasst. Die nasse Witterung hat die Fahrgäste davon abgehalten, das Prozedere live mitzuverfolgen. Während des Aufenthaltes des Zuges ist es erlaubt, sich auf den Gleisen aufzuhalten. In diesem Fall übt der Fotograf auch die Funktion des Zugchefs aus, das heisst, ohne dessen Erlaubnis bewegt sich kein Fahrzeug. Tiefenbach, 8.7.2021 Markus Gmür
Nachdem das Bild der BFD HG 3/4 N° 3 Anklang fand, hier noch ein weiters auf "alt" getrimmtes Dampflokbild, diesmal wurde auch die Hochspannungsleitung über die Grimsel "entfernt":
"Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704" und so wurde der Stargast nicht nur bewundert, sondern musste auch was tun, z.B. den Festtagszug Gletsch - Furka (und zurück) bespannen, hier zu sehen bei der Ausfahrt in Gletsch. Standort: am Strassenrand neben dem Andreaskreuz.
31. August 2019 Stefan Wohlfahrt
Die von Frankreich für Indochina bei der SLM bestellte, 1923 ausgelieferte und von der DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke) aus Vietnam in die Schweiz zurückgeholte HG 4/4 704 erreicht mit ihrem Dampfzug 133 von Realp kommend in wenigen Minuten ihr Ziel Oberwald.
30. September 2021 Stefan Wohlfahrt
Die von Frankreich für Indochina bei der SLM bestellte, 1923 ausgelieferte und von der DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke) aus Vietnam in die Schweiz zurückgeholte HG 4/4 704 hat Oberwald mit Dampfzug 154 vor wenigen Minuten verlassen und ist auf dem Rückweg nach Realp.
30. September 2021 Stefan Wohlfahrt
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