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Zu den letzten Einsatzstrecken der zwischen 1927 und 1932 gebauten ET 85 gehörte die kurze Stichstrecke von Müllheim/Baden nach Neuenburg. Anfang Januar 1975 wartet 485 019-4 auf Gleis 5 im Bahnhof Müllheim/Baden auf Fahrgäste nach Neuenburg. Heute fahren die X 73900 der SNCF nach Mulhouse von diesem Gleis ab.
Zu den letzten Einsatzstrecken der zwischen 1927 und 1932 gebauten ET 85 gehörte die kurze Stichstrecke von Müllheim/Baden nach Neuenburg. Anfang Januar 1975 wartet 485 019-4 auf Gleis 5 im Bahnhof Müllheim/Baden auf Fahrgäste nach Neuenburg. Heute fahren die X 73900 der SNCF nach Mulhouse von diesem Gleis ab.
Horst Lüdicke

Griesheim am 3.7.1988: Oldtimer ET 485006
Griesheim am 3.7.1988: Oldtimer ET 485006
Gerd Hahn

Anfang Januar 1975 steht 485 019-4 im Bahnhof Müllheim zur Abfahrt nach Neuenburg bereit
Anfang Januar 1975 steht 485 019-4 im Bahnhof Müllheim zur Abfahrt nach Neuenburg bereit
Horst Lüdicke

ET 85 07 in der SVG Erlebniswelt Horb.
ET 85 07 in der SVG Erlebniswelt Horb.
Florian B

ET 85 07 mit Steuerwagen auf der Fahrzeugparade  Vom Adler bis in die Gegenwart , die im September 1985 an mehreren Wochenenden in Nürnberg-Langwasser zum 150jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Deutschland stattgefunden hat.
ET 85 07 mit Steuerwagen auf der Fahrzeugparade "Vom Adler bis in die Gegenwart", die im September 1985 an mehreren Wochenenden in Nürnberg-Langwasser zum 150jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Deutschland stattgefunden hat.
Manfred Kopka

Mit dem ET 85 07 samt Steuerwagen wurden auf der Fahrzeugschau  150 Jahre deutsche Eisenbahn  vom 3. bis 13. Oktober 1985 in Bochum-Dahlhausen Pendelfahrten durch die Steeler Kurve über Bochum Hbf. nach Witten durchgeführt.
Mit dem ET 85 07 samt Steuerwagen wurden auf der Fahrzeugschau "150 Jahre deutsche Eisenbahn" vom 3. bis 13. Oktober 1985 in Bochum-Dahlhausen Pendelfahrten durch die Steeler Kurve über Bochum Hbf. nach Witten durchgeführt.
Manfred Kopka

Ein elektrischer Triebwagen der DR-Baureihe ET 85 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dalhausen am 25. Mai 2008.
Ein elektrischer Triebwagen der DR-Baureihe ET 85 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dalhausen am 25. Mai 2008.
Daniel Siegele

Ein elektrischer Triebwagen der DR-Baureihe ET 85 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dalhausen am 25. Mai 2008.
Ein elektrischer Triebwagen der DR-Baureihe ET 85 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dalhausen am 25. Mai 2008.
Daniel Siegele

485 019 + 885 709  bei Müllheim ( Bd )  27.04.75
485 019 + 885 709 bei Müllheim ( Bd ) 27.04.75
Werner Brutzer

485 005 + 485 019  Weil am Rhein  26.05.75
485 005 + 485 019 Weil am Rhein 26.05.75
Werner Brutzer

485 005 + 885 702  Lörrach  18.05.75
485 005 + 885 702 Lörrach 18.05.75
Werner Brutzer

485 005 + 885 702  Weil am Rhein  01.05.75
485 005 + 885 702 Weil am Rhein 01.05.75
Werner Brutzer

485 005 + 885 702  Weil am Rhein  01.05.75
485 005 + 885 702 Weil am Rhein 01.05.75
Werner Brutzer

Erinnerungen an die Jubiläusparade in Nürnberg-Langwasser 1985.Vorbeifahrt des ET 85.07(1927)mit Beiwagen an den zahlreichen erschienenen Bahnfans.(Archiv P.Walter)
Erinnerungen an die Jubiläusparade in Nürnberg-Langwasser 1985.Vorbeifahrt des ET 85.07(1927)mit Beiwagen an den zahlreichen erschienenen Bahnfans.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Auch Postwagen und Stückgut wurden vom ET 85 im Notfall befördert hier im letzten Einsatzgebiet bei Basel
Auch Postwagen und Stückgut wurden vom ET 85 im Notfall befördert hier im letzten Einsatzgebiet bei Basel
Dietrich Seegers

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