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Die selben Wagen, eine andere Lok: Nun hat 01 1066 den Sonderzug von 38 2267 übernommen. (Dahlhausen, 18.10.2010)
Die selben Wagen, eine andere Lok: Nun hat 01 1066 den Sonderzug von 38 2267 übernommen. (Dahlhausen, 18.10.2010)
Patrick Sesseler

UEF 01 1066 (ex DB 012 066-7) im DLW Meiningen; 04.09.2010
UEF 01 1066 (ex DB 012 066-7) im DLW Meiningen; 04.09.2010
Frank Thomas

Überblick über das Betriebsgelände des Museums in Dahlhausen (18.9.2010); obwohl Dampftag rollt 01 1066 ohne irgendein Dampfwölkchen.
Überblick über das Betriebsgelände des Museums in Dahlhausen (18.9.2010); obwohl Dampftag rollt 01 1066 ohne irgendein Dampfwölkchen.
Patrick Sesseler

Die 01 1066 in Rottweil, während die 3. Rottweiler Dampftage, am 31/10/10.
Die 01 1066 in Rottweil, während die 3. Rottweiler Dampftage, am 31/10/10.
Gilles LENHARD

01 1066 rangiert beim Dampftag am 18.9.2010 in Dahlhausen. Im Hintergrund die mit einigen Donnerbüchsen abgestellte 95 0028.
01 1066 rangiert beim Dampftag am 18.9.2010 in Dahlhausen. Im Hintergrund die mit einigen Donnerbüchsen abgestellte 95 0028.
Patrick Sesseler

01 1066 am 04.09.2010 beim rangieren im Bahnhof Meiningen.
01 1066 am 04.09.2010 beim rangieren im Bahnhof Meiningen.
René Richter

BR 01 1066 rangiert Ihren Zug durch den Bahnhof von Rottweil, um anschliessend eine Parallelfahrt mit BR 64 419 zu gestalten. Foto stammt vom 1.11.2010.
BR 01 1066 rangiert Ihren Zug durch den Bahnhof von Rottweil, um anschliessend eine Parallelfahrt mit BR 64 419 zu gestalten. Foto stammt vom 1.11.2010.
Martin Wiest

Die 01 1066 bei Führerstands-Mitfahrten im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen zum Dampftag am 18.9.2010.
Die 01 1066 bei Führerstands-Mitfahrten im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen zum Dampftag am 18.9.2010.
Patrick Sesseler

Die 01 1066 bei Führerstands-Mitfahrten im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen zum Dampftag am 18.9.2010.
Die 01 1066 bei Führerstands-Mitfahrten im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen zum Dampftag am 18.9.2010.
Patrick Sesseler

01 1066 und 01 533 mit dem Eisenbahnromantikzug Teil 1 am 2.Glasträgertunnel, gleich wird auf 50 2740 mit dem Teil2 aus dem Tunnel kommen 25.9.10
01 1066 und 01 533 mit dem Eisenbahnromantikzug Teil 1 am 2.Glasträgertunnel, gleich wird auf 50 2740 mit dem Teil2 aus dem Tunnel kommen 25.9.10
Andreas Hackenjos

01 1066 und 01 533 beim Wasserfassen in Hausach 25.9.10
01 1066 und 01 533 beim Wasserfassen in Hausach 25.9.10
Andreas Hackenjos

BR 01 1066 der UlmerEisenbahnFreunde kuppelt in Breisach/Rhein nach Umsetzen an den historischen Dampfschnellzug an, Sonderfahrt am 03.10.2010 Landau-Breisach und zurück,
BR 01 1066 der UlmerEisenbahnFreunde kuppelt in Breisach/Rhein nach Umsetzen an den historischen Dampfschnellzug an, Sonderfahrt am 03.10.2010 Landau-Breisach und zurück,
rainer ullrich

BR 01 1066 der UlmerEisenbahnFreunde mit Sonderzug zu Besuch in Breisach am Rhein, das Flaggschiff der deutschen Dampfloks wurde 1940 bei BMAG gebaut, bekam 1957 eine Ölfeuerung, hat 2470 PS, 24m lang, 140Km/h schnell, Dienstgewicht ohne Tender 112t,
Okt.2010
BR 01 1066 der UlmerEisenbahnFreunde mit Sonderzug zu Besuch in Breisach am Rhein, das Flaggschiff der deutschen Dampfloks wurde 1940 bei BMAG gebaut, bekam 1957 eine Ölfeuerung, hat 2470 PS, 24m lang, 140Km/h schnell, Dienstgewicht ohne Tender 112t, Okt.2010
rainer ullrich

Gegenlicht Aufnahme der 01 1066 bei ihrer ersten Fahrt an den Kaiserstuhl. Hier am Abend des 3 Okt. zwischen Gottenheim und Hugstetten.
Gegenlicht Aufnahme der 01 1066 bei ihrer ersten Fahrt an den Kaiserstuhl. Hier am Abend des 3 Okt. zwischen Gottenheim und Hugstetten.
Mathias D.

Die 01 1066 zum ersten mal am Kaiserstuhl! (3. Okt.) Hier beim rangieren in Gottenheim.
Die 01 1066 zum ersten mal am Kaiserstuhl! (3. Okt.) Hier beim rangieren in Gottenheim.
Mathias D.

01 1066  Bretten  01.05.90
01 1066 Bretten 01.05.90
Hansjörg Brutzer

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