bahnbilder.de
Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Założyć konto 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 
.ui-state-default, .ui-state-default a {color:#057D05 !important;} .ui-state-default, .ui-state-default a {background-image:none;background-color:#FFFFFF !important;} #bilderbearbeiten_close {display:block;}

685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier) Fotos

889 Bilder
Bis auf die Haut naß, das Licht weg und dann mit ISO 1600 den Sonderzug Saarbrücken Hbf. - Gerolstein abgelichtet, der mit 1 Stunde Verspätung durch das Saartal donnerte. Aber das Warten hat sich gelohnt, denn die Dampffahne der 01 150 konnte sich sehen lassen und die Gegend ringsherum verschwand im Wattebausch. Strecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Taben am 10.05.2014
Bis auf die Haut naß, das Licht weg und dann mit ISO 1600 den Sonderzug Saarbrücken Hbf. - Gerolstein abgelichtet, der mit 1 Stunde Verspätung durch das Saartal donnerte. Aber das Warten hat sich gelohnt, denn die Dampffahne der 01 150 konnte sich sehen lassen und die Gegend ringsherum verschwand im Wattebausch. Strecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Taben am 10.05.2014
Erhard Pitzius

01 150 im Saarland unterwegs - Richtiges Sauwetter herrschte am 10.05.2014 im Saarland.
Leider haben die Dampfloksonderfahrten ins Saarland in der letzten Zeit kein Wetterglück. 01 150 ist mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt von Saarbrücken nach Gerolstein. Bei Dauerregen macht das Warten nicht richtig Spaß, wenigstens hatten wir unter der Brücke der B51 in Dillingen einen trockenen Platz. In der Nähe ist das Tierheim und viele junge Leute gehen mit den Hunden spazieren und zeigten sich überrascht über das Schwarze Ungetüm, denn sie hatten vorher noch nie eine Dampflok in Aktion gesehen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
01 150 im Saarland unterwegs - Richtiges Sauwetter herrschte am 10.05.2014 im Saarland. Leider haben die Dampfloksonderfahrten ins Saarland in der letzten Zeit kein Wetterglück. 01 150 ist mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt von Saarbrücken nach Gerolstein. Bei Dauerregen macht das Warten nicht richtig Spaß, wenigstens hatten wir unter der Brücke der B51 in Dillingen einen trockenen Platz. In der Nähe ist das Tierheim und viele junge Leute gehen mit den Hunden spazieren und zeigten sich überrascht über das Schwarze Ungetüm, denn sie hatten vorher noch nie eine Dampflok in Aktion gesehen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

Gute 15 Minuten vor 01 150 mit ihrem Dampfsonderzug war 143 919 mit dem RE Saarbrücken - Koblenz im Saartal unterwegs. Noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wird man die 143er mit ihren DOSTO noch an der Saar sehen können. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus beim Steinbruch Taben am 10.05.2014
Gute 15 Minuten vor 01 150 mit ihrem Dampfsonderzug war 143 919 mit dem RE Saarbrücken - Koblenz im Saartal unterwegs. Noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wird man die 143er mit ihren DOSTO noch an der Saar sehen können. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus beim Steinbruch Taben am 10.05.2014
Erhard Pitzius

Mit + 20 Minuten hat Einfahrt.....der RE von Trier nach Kaiserslautern.
Wegen einer Störung an einem Bahnübergang, so hieß es, kam die Verspätung zustande.
Viele BÜ gibt es nicht mehr an der Saarstrecke. Im Saarland fallen mir spontan die BÜ in Mettlach und Besseringen ein. Neben dem einfahrenden 425 134 warten 189 041 + 189 044 mit dem Erzbomber auf Ausfahrt nach Rotterdam.
Abgestellt sind im Hintergrund 185 070 + 155 131 sowie 145-CL 202. Dillingen Saar 02.07.2014
Mit + 20 Minuten hat Einfahrt.....der RE von Trier nach Kaiserslautern. Wegen einer Störung an einem Bahnübergang, so hieß es, kam die Verspätung zustande. Viele BÜ gibt es nicht mehr an der Saarstrecke. Im Saarland fallen mir spontan die BÜ in Mettlach und Besseringen ein. Neben dem einfahrenden 425 134 warten 189 041 + 189 044 mit dem Erzbomber auf Ausfahrt nach Rotterdam. Abgestellt sind im Hintergrund 185 070 + 155 131 sowie 145-CL 202. Dillingen Saar 02.07.2014
Erhard Pitzius

Zu den bekanntesten Güterzügen seit Jahrzehnten zählen die Erzbomber. Früher kamen sie aus dem Emsland an die Ruhr und an die Saar. Heute sind Hamburg und Rotterdam die wichtigsten Umschlagplätze für Erz. 189 068 und eine Schwesterlok bringen den Erzug aus Rotterdam/Maasvlakte zu den Hochöfen der Dillinger Hütte. Der Zug durchfährt den Bahnhof Dillingen auf Gleis 3 und biegt dann zur Dillinger Hütte ab. 
Und ganz selten ist es, dass man gleich zwei Erzbomber in Dillingen auf ein Bild bekommt. Der abfahrende und der ankommende waren ein bisschen verspätet und so konnten beide gemeinsam auf den Chip. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 02.07.2014
Zu den bekanntesten Güterzügen seit Jahrzehnten zählen die Erzbomber. Früher kamen sie aus dem Emsland an die Ruhr und an die Saar. Heute sind Hamburg und Rotterdam die wichtigsten Umschlagplätze für Erz. 189 068 und eine Schwesterlok bringen den Erzug aus Rotterdam/Maasvlakte zu den Hochöfen der Dillinger Hütte. Der Zug durchfährt den Bahnhof Dillingen auf Gleis 3 und biegt dann zur Dillinger Hütte ab. Und ganz selten ist es, dass man gleich zwei Erzbomber in Dillingen auf ein Bild bekommt. Der abfahrende und der ankommende waren ein bisschen verspätet und so konnten beide gemeinsam auf den Chip. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 02.07.2014
Erhard Pitzius

143 932 schiebt ihren RE Saarbrücken - Koblenz aus dem Bahnhof Dillingen Saar.
Im Regelfall besteht der Zug aus 4 Wagen, heute waren es nur drei. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Dillingen am 02.07.2014
143 932 schiebt ihren RE Saarbrücken - Koblenz aus dem Bahnhof Dillingen Saar. Im Regelfall besteht der Zug aus 4 Wagen, heute waren es nur drei. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Dillingen am 02.07.2014
Erhard Pitzius

E 42 151 war mit dem Classic Courier angekündigt. Das Wetter passte und so ging es nach Bous an die Strecke. In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz. Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen. E 42 151 des Thüringer Eisenbahnvereins brachte den Classic Courier Sonderzug von Kehl nach Koblenz über die Pfalz und die Saarstrecke, die Rückfahrt ging am Rhein entlang. Der Zug hatte +20 und so war die Sonne schon etwas zu weit herum. Am Morgen gibt es zwischen Saarbrücken und Merzig nur wenige Stellen, wo das Licht passt. 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
E 42 151 war mit dem Classic Courier angekündigt. Das Wetter passte und so ging es nach Bous an die Strecke. In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz. Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen. E 42 151 des Thüringer Eisenbahnvereins brachte den Classic Courier Sonderzug von Kehl nach Koblenz über die Pfalz und die Saarstrecke, die Rückfahrt ging am Rhein entlang. Der Zug hatte +20 und so war die Sonne schon etwas zu weit herum. Am Morgen gibt es zwischen Saarbrücken und Merzig nur wenige Stellen, wo das Licht passt. 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

425 133 ist als RB von Homburg nach Trier unterwegs und hat gerade den Bahnhof Bous verlassen. Auf der rechten Seite sind die Übergabe- und Anschlussgleise der Stahlwerke Bous zu sehen. Zu Zeiten der Mannesmann Röhrenwerke herrschte hier Hochbetrieb. Im Hintergrund erkennt man die Halden  Hermann und Erika , die nach den Vornamen des Ehepaars Röchling benannt sind. Dies sind Schlackenhalden der ehemaligen Röchling´schen Eisen- und Stahlwerke in Völklingen. 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
425 133 ist als RB von Homburg nach Trier unterwegs und hat gerade den Bahnhof Bous verlassen. Auf der rechten Seite sind die Übergabe- und Anschlussgleise der Stahlwerke Bous zu sehen. Zu Zeiten der Mannesmann Röhrenwerke herrschte hier Hochbetrieb. Im Hintergrund erkennt man die Halden "Hermann und Erika", die nach den Vornamen des Ehepaars Röchling benannt sind. Dies sind Schlackenhalden der ehemaligen Röchling´schen Eisen- und Stahlwerke in Völklingen. 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Erhard Pitzius

In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz. Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen. 425 142 ist als RB von Trier nach Homburg/Saar unterwegs und fährt gleich in den Bahnhof Bous ein. Das Gleis das hier lag führte früher zum IKEA in Bous. Das Gleis ist weg und IKEA auch, IKEA siedelte 3 Km weiter nach Lisdorf, natürlich ohne Bahnanschluß! 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz. Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen. 425 142 ist als RB von Trier nach Homburg/Saar unterwegs und fährt gleich in den Bahnhof Bous ein. Das Gleis das hier lag führte früher zum IKEA in Bous. Das Gleis ist weg und IKEA auch, IKEA siedelte 3 Km weiter nach Lisdorf, natürlich ohne Bahnanschluß! 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

Sonntagmorgen - Das Wetter passte und so ging es nach Bous an die Strecke. In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz. Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen. Bei Saarstahl wird rund um die Uhr gearbeitet, egal ob Sonn- oder Feiertag. Daher muß auch der Suppennachschub nach Völklingen rollen. Akiem 37022 kommt mit leeren Torpedowagen aus Völklingen und fährt nach Dillingen / Hochofen um Nachschub zu holen. 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Sonntagmorgen - Das Wetter passte und so ging es nach Bous an die Strecke. In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz. Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen. Bei Saarstahl wird rund um die Uhr gearbeitet, egal ob Sonn- oder Feiertag. Daher muß auch der Suppennachschub nach Völklingen rollen. Akiem 37022 kommt mit leeren Torpedowagen aus Völklingen und fährt nach Dillingen / Hochofen um Nachschub zu holen. 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

Sonntagmorgen - Das Wetter passte und so ging es nach Bous an die Strecke. In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz. Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen. Bei Saarstahl wird rund um die Uhr gearbeitet, egal ob Sonn- oder Feiertag. Daher muß auch der Suppennachschub nach Völklingen rollen. Akiem 37022 ist mit vollen Torpedowagen von Dillingen / Hochofen nach Völklingen unterwegs. 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Sonntagmorgen - Das Wetter passte und so ging es nach Bous an die Strecke. In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz. Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen. Bei Saarstahl wird rund um die Uhr gearbeitet, egal ob Sonn- oder Feiertag. Daher muß auch der Suppennachschub nach Völklingen rollen. Akiem 37022 ist mit vollen Torpedowagen von Dillingen / Hochofen nach Völklingen unterwegs. 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

425 131 ist auf der Saarstrecke als RB Trier - Homburg beim Kraftwerk Ensdorf unterwegs. Das Anschlußgleis geht nach links über einen Feldweg BÜ zum Kraftwerk Ensdorf. Das Kraftwerk wird per Schiff mit Importkohle bedient, der Gleisanschluß wird nur genutzt, wenn die Versorgung über Mosel und Saar nicht durchgeführt werden kann. Bis Anfang 2012 wurde hier regelmäßig Kohle vom 1,5 Kilometern entfernten Bergwerk Ensdorf angeliefert. 12.05.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
425 131 ist auf der Saarstrecke als RB Trier - Homburg beim Kraftwerk Ensdorf unterwegs. Das Anschlußgleis geht nach links über einen Feldweg BÜ zum Kraftwerk Ensdorf. Das Kraftwerk wird per Schiff mit Importkohle bedient, der Gleisanschluß wird nur genutzt, wenn die Versorgung über Mosel und Saar nicht durchgeführt werden kann. Bis Anfang 2012 wurde hier regelmäßig Kohle vom 1,5 Kilometern entfernten Bergwerk Ensdorf angeliefert. 12.05.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

425 136 ist auf der Saarstrecke beim Kraftwerk Ensdorf unterwegs.
Das Anschlußgleis geht nach links über einen Feldweg BÜ zum Kraftwerk Ensdorf.
Das Kraftwerk wird per Schiff mit Importkohle bedient, der Gleisanschluß wird nur genutzt, wenn die Versorgung über Mosel und Saar nicht durchgeführt werden kann.
Bis Anfang 2012 wurde hier regelmäßig Kohle vom 1,5 Kilometern entfernten Bergwerk Ensdorf angeliefert. 12.05.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
425 136 ist auf der Saarstrecke beim Kraftwerk Ensdorf unterwegs. Das Anschlußgleis geht nach links über einen Feldweg BÜ zum Kraftwerk Ensdorf. Das Kraftwerk wird per Schiff mit Importkohle bedient, der Gleisanschluß wird nur genutzt, wenn die Versorgung über Mosel und Saar nicht durchgeführt werden kann. Bis Anfang 2012 wurde hier regelmäßig Kohle vom 1,5 Kilometern entfernten Bergwerk Ensdorf angeliefert. 12.05.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim V V S (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn von Saarlouis zuerst nach St. Ingbert auf. Bevor unsere RB einfuhr kam der Gegenzug, die RB Homburg - Trier mit 425 137 nach Saarlouis. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim V V S (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn von Saarlouis zuerst nach St. Ingbert auf. Bevor unsere RB einfuhr kam der Gegenzug, die RB Homburg - Trier mit 425 137 nach Saarlouis. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

426 015 und ein Schwestertriebwagen als RB St. Ingbert - Dillingen/Saar bei der Ausfahrt aus dem Saarbrücker Hauptbahnhof.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 03.06.2014
426 015 und ein Schwestertriebwagen als RB St. Ingbert - Dillingen/Saar bei der Ausfahrt aus dem Saarbrücker Hauptbahnhof. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 03.06.2014
Ivonne Pitzius

425 131 hat Einfahrt als RB Trier - Homburg in den Saarbrücker Hauptbahnhof.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 03.06.2014
425 131 hat Einfahrt als RB Trier - Homburg in den Saarbrücker Hauptbahnhof. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 03.06.2014
Ivonne Pitzius

Überraschung - Beim Warten auf die 01 150 brachte die V 100 2335 noch einen besonderen Farbtupfer ins Spiel.
Mit einem Bauzug brummt die Diesellok beim Kraftwerk Ensdorf in Richtung Saarbrücken an uns vorbei.
Vielen Dank an den Lokführer für den optischen und akustischen Gruß.

12.05.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Überraschung - Beim Warten auf die 01 150 brachte die V 100 2335 noch einen besonderen Farbtupfer ins Spiel. Mit einem Bauzug brummt die Diesellok beim Kraftwerk Ensdorf in Richtung Saarbrücken an uns vorbei. Vielen Dank an den Lokführer für den optischen und akustischen Gruß. 12.05.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

425 138 ist als RE nach Saarhölzbach unterwegs. In Saarhölzbach befindet sich die Grenze zu Rheinland-Pfalz.
Der  Quietschie  hat gerade das Kraftwerk Ensdorf erreicht und biegt in die lange Gerade bis zum Bahnhof Ensdorf ein. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 12.05.2014 -
425 138 ist als RE nach Saarhölzbach unterwegs. In Saarhölzbach befindet sich die Grenze zu Rheinland-Pfalz. Der "Quietschie" hat gerade das Kraftwerk Ensdorf erreicht und biegt in die lange Gerade bis zum Bahnhof Ensdorf ein. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 12.05.2014 -
Ivonne Pitzius

Auf der Heimfahrt war 01 150 am 12.05.2014.
Ob sie nun nach Heilbronn oder nach Neustadt an der Weinstraße gefahren ist, konnten wir nicht herausfinden.
Ende Mai ist nämlich Dampfspektakel in der Pfalz.

Unterwegs wurde in Merzig noch ein weiterer Bahnpostwagen des Museums in Losheim abgeholt.

Hier ist die Fuhre beim Kraftwerk Ensdorf in Richtung Saarbrücken unterwegs!
Auf der Heimfahrt war 01 150 am 12.05.2014. Ob sie nun nach Heilbronn oder nach Neustadt an der Weinstraße gefahren ist, konnten wir nicht herausfinden. Ende Mai ist nämlich Dampfspektakel in der Pfalz. Unterwegs wurde in Merzig noch ein weiterer Bahnpostwagen des Museums in Losheim abgeholt. Hier ist die Fuhre beim Kraftwerk Ensdorf in Richtung Saarbrücken unterwegs!
Ivonne Pitzius

01 150 im Saarland unterwegs - Richtiges Sauwetter herrschte am 10.05.2014 im Saarland. Leider haben die Dampfloksonderfahrten ins Saarland in der letzten Zeit kein Wetterglück. 01 150 ist mit ihrem Sonderzug auf der Fahrt von Gerolstein nach Saarbrücken. Mit 15 Minuten vor Plan donnert der Zug am Stahlwerk Bous vorbei. Strecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
01 150 im Saarland unterwegs - Richtiges Sauwetter herrschte am 10.05.2014 im Saarland. Leider haben die Dampfloksonderfahrten ins Saarland in der letzten Zeit kein Wetterglück. 01 150 ist mit ihrem Sonderzug auf der Fahrt von Gerolstein nach Saarbrücken. Mit 15 Minuten vor Plan donnert der Zug am Stahlwerk Bous vorbei. Strecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

01 150 im Saarland unterwegs - Richtiges Sauwetter herrschte am 10.05.2014 im Saarland. Leider haben die Dampfloksonderfahrten ins Saarland in der letzten Zeit kein Wetterglück. 01 150 ist mit ihrem Sonderzug auf der Fahrt von Gerolstein nach Saarbrücken. Bei trüben Wetter machte das Warten nicht richtig Spaß, wenigstens hatte der Regen mal aufgehört. Hier passiert der Sonderzug das Stahlwerk in Bous (ehemals Mannesmann Röhrenwerke). Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
01 150 im Saarland unterwegs - Richtiges Sauwetter herrschte am 10.05.2014 im Saarland. Leider haben die Dampfloksonderfahrten ins Saarland in der letzten Zeit kein Wetterglück. 01 150 ist mit ihrem Sonderzug auf der Fahrt von Gerolstein nach Saarbrücken. Bei trüben Wetter machte das Warten nicht richtig Spaß, wenigstens hatte der Regen mal aufgehört. Hier passiert der Sonderzug das Stahlwerk in Bous (ehemals Mannesmann Röhrenwerke). Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

01 150 im Saarland unterwegs - Richtiges Sauwetter herrschte am 10.05.2014 im Saarland.
Leider haben die Dampfloksonderfahrten ins Saarland in der letzten Zeit kein Wetterglück.
01 150 ist mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt von Saarbrücken nach Gerolstein.
Bei Dauerregen macht das Warten nicht richtig Spaß, wenigstens hatten wir unter der Brücke der B51 in Dillingen einen trockenen Platz.

In der Nähe ist das Tierheim und viele junge Leute gehen mit den Hunden spazieren und zeigten sich überrascht über das Schwarze Ungetüm, denn sie hatten vorher noch nie eine Dampflok in Aktion gesehen.

Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
01 150 im Saarland unterwegs - Richtiges Sauwetter herrschte am 10.05.2014 im Saarland. Leider haben die Dampfloksonderfahrten ins Saarland in der letzten Zeit kein Wetterglück. 01 150 ist mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt von Saarbrücken nach Gerolstein. Bei Dauerregen macht das Warten nicht richtig Spaß, wenigstens hatten wir unter der Brücke der B51 in Dillingen einen trockenen Platz. In der Nähe ist das Tierheim und viele junge Leute gehen mit den Hunden spazieren und zeigten sich überrascht über das Schwarze Ungetüm, denn sie hatten vorher noch nie eine Dampflok in Aktion gesehen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

01 150 im Saarland unterwegs - Richtiges Sauwetter herrschte am 10.05.2014 im Saarland. Leider haben die Dampfloksonderfahrten ins Saarland in der letzten Zeit kein Wetterglück. 01 150 ist mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt von Saarbrücken nach Gerolstein. Bei Dauerregen macht das Warten nicht richtig Spaß, wenigstens hatten wir unter der Brücke der B51 in Dillingen einen trockenen Platz. In der Nähe ist das Tierheim und viele junge Leute gehen mit den Hunden spazieren und zeigten sich überrascht über das Schwarze Ungetüm, denn sie hatten vorher noch nie eine Dampflok in Aktion gesehen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
01 150 im Saarland unterwegs - Richtiges Sauwetter herrschte am 10.05.2014 im Saarland. Leider haben die Dampfloksonderfahrten ins Saarland in der letzten Zeit kein Wetterglück. 01 150 ist mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt von Saarbrücken nach Gerolstein. Bei Dauerregen macht das Warten nicht richtig Spaß, wenigstens hatten wir unter der Brücke der B51 in Dillingen einen trockenen Platz. In der Nähe ist das Tierheim und viele junge Leute gehen mit den Hunden spazieren und zeigten sich überrascht über das Schwarze Ungetüm, denn sie hatten vorher noch nie eine Dampflok in Aktion gesehen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

140 791 + 140 805 mit Kohlenzug zur Zentralkokerei Dillingen Saar am 18.04.2014. 
Danke für den netten Gruß!!! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
140 791 + 140 805 mit Kohlenzug zur Zentralkokerei Dillingen Saar am 18.04.2014. Danke für den netten Gruß!!! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.