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2016 013 mit Wendezug in Sopron am 12.01.2017.
2016 013 mit Wendezug in Sopron am 12.01.2017.
Herbert Pfoser

Vormittags werden die Züge auf der Strecke von Schwarzenau nach Waldhausen stets mit nur einer 2016 bespannt. Grund dafür ist die Tatsache, dass es sich hierbei um unbeladene Waggons handelt und die Zuglasten somit geringer sind. Mittags werden die zwei stets im Einsatz stehenden 2016 zu einem Tandem zusammengekuppelt und bringen dann die schweren mit Holzprodukten beladenen Züge nach Schwarzenau. Erster Zug des Tages nach Waldhauses ist die VG 73140, die hier bei Oberndorf aufgenommen werden konnte. Zuglok war am 05. Juni 2015 die 2016.003.
Vormittags werden die Züge auf der Strecke von Schwarzenau nach Waldhausen stets mit nur einer 2016 bespannt. Grund dafür ist die Tatsache, dass es sich hierbei um unbeladene Waggons handelt und die Zuglasten somit geringer sind. Mittags werden die zwei stets im Einsatz stehenden 2016 zu einem Tandem zusammengekuppelt und bringen dann die schweren mit Holzprodukten beladenen Züge nach Schwarzenau. Erster Zug des Tages nach Waldhauses ist die VG 73140, die hier bei Oberndorf aufgenommen werden konnte. Zuglok war am 05. Juni 2015 die 2016.003.
Christoph Schneider

Nachdem die Streckenhöchstgeschwindigkeit zwischen Schwarzenau und Waldhausen nur 60 km/h beträgt und die Züge oft noch langsamer unterwegs sind, hat man bei manchen Motiven sogar problemlos Zeit, zwei Variationen aufzunehmen. So z.B. bei Obernondorf, wo ich am heißen 03. Juni 2015 das Tandem 2016.021 und 003 mit ihrer VG 73145 aufnehmen konnte.
Nachdem die Streckenhöchstgeschwindigkeit zwischen Schwarzenau und Waldhausen nur 60 km/h beträgt und die Züge oft noch langsamer unterwegs sind, hat man bei manchen Motiven sogar problemlos Zeit, zwei Variationen aufzunehmen. So z.B. bei Obernondorf, wo ich am heißen 03. Juni 2015 das Tandem 2016.021 und 003 mit ihrer VG 73145 aufnehmen konnte.
Christoph Schneider

Am 03. Juni 2015 wurde erneut die Strecke von Schwarzenau nach Waldhauses besucht und der letzte Güterzug des Tages abgewartet. Bei Obernondorf wurde bei sommerlicher Hitze für VG 73145 Position bezogen. Genau zur Planzeit kamen dann auch 2016.021 und 003 mit ihrem mehr als 80 Achsen zählenden Zug auf ihrer Fahrt nach Schwarzenau am Fotografen vorbeigebrummt.
Am 03. Juni 2015 wurde erneut die Strecke von Schwarzenau nach Waldhauses besucht und der letzte Güterzug des Tages abgewartet. Bei Obernondorf wurde bei sommerlicher Hitze für VG 73145 Position bezogen. Genau zur Planzeit kamen dann auch 2016.021 und 003 mit ihrem mehr als 80 Achsen zählenden Zug auf ihrer Fahrt nach Schwarzenau am Fotografen vorbeigebrummt.
Christoph Schneider

Eine Variation des Motivs ein paar Meter weiter und mit mehr Tele. VG 73145 wies am 28. Mai 2015 eine ordentliche Länge auf. Der von 2016.021 und 003 beförderte Zug ist rein auf den Transport von Holzprodukten ausgelegt. Mit den ersten Waggons wurde Holz als Rohmaterial zum Sägewerk Stora Enso bei Brand angeliefert. Sie gehen leer wieder zurück nach Tschechien. Die Schiebewandwagen sind mit Holzplatten beladen, die Sgns mit Innofreight-Containern mit Hackschnitzeln, welche in die Steiermark zu dort ansässigen Papierfabriken gehen.
Eine Variation des Motivs ein paar Meter weiter und mit mehr Tele. VG 73145 wies am 28. Mai 2015 eine ordentliche Länge auf. Der von 2016.021 und 003 beförderte Zug ist rein auf den Transport von Holzprodukten ausgelegt. Mit den ersten Waggons wurde Holz als Rohmaterial zum Sägewerk Stora Enso bei Brand angeliefert. Sie gehen leer wieder zurück nach Tschechien. Die Schiebewandwagen sind mit Holzplatten beladen, die Sgns mit Innofreight-Containern mit Hackschnitzeln, welche in die Steiermark zu dort ansässigen Papierfabriken gehen.
Christoph Schneider

Mit VG 73145 ging es dann am 28. Mai 2015 für 2016.021 und 003 wieder zurück nach Schwarzenau. Mit 92 Achsen weist der Zug eine ordentliche Länge auf. Bei Sprögnitz schlängelt sich die Strecke durch weitläufige Felder, um dann in einem großen Waldgebiet zu verschwinden. Im Hintergrund erkennt man den Sendemasten bei Loschberg.
Mit VG 73145 ging es dann am 28. Mai 2015 für 2016.021 und 003 wieder zurück nach Schwarzenau. Mit 92 Achsen weist der Zug eine ordentliche Länge auf. Bei Sprögnitz schlängelt sich die Strecke durch weitläufige Felder, um dann in einem großen Waldgebiet zu verschwinden. Im Hintergrund erkennt man den Sendemasten bei Loschberg.
Christoph Schneider

VG 73146 ist nun am Endbahnhof Waldhausen angekommen. Hauptkunde ist die Firma Stora Enso, die hier ein großes Sägewerk betreibt. Eine Million Tonnen Güter werden jährlich über die Strecke Schwarzenau - Waldhauses befördert. Eine beeindruckende Zahl, die für ordentliches Zugaufkommen sorgt. Allerdings gibt es immer wieder Überlegungen seitens Rail Cargo Austria, den Güterverkehr im Waldviertel gänzlich einzustellen. Am 28. Mai 2015 war die Welt noch in Ordnung. Der Volvo Radlader belädt noch die letzten Innofreight-Container mit Hackschnitzeln für den letzten Zug des Tages nach Schwarzenau, während das 2016-er Tandem den mitgebrachten Eaos und die Schiebewandwagen zur Be- und Entladung bereitstellt.
VG 73146 ist nun am Endbahnhof Waldhausen angekommen. Hauptkunde ist die Firma Stora Enso, die hier ein großes Sägewerk betreibt. Eine Million Tonnen Güter werden jährlich über die Strecke Schwarzenau - Waldhauses befördert. Eine beeindruckende Zahl, die für ordentliches Zugaufkommen sorgt. Allerdings gibt es immer wieder Überlegungen seitens Rail Cargo Austria, den Güterverkehr im Waldviertel gänzlich einzustellen. Am 28. Mai 2015 war die Welt noch in Ordnung. Der Volvo Radlader belädt noch die letzten Innofreight-Container mit Hackschnitzeln für den letzten Zug des Tages nach Schwarzenau, während das 2016-er Tandem den mitgebrachten Eaos und die Schiebewandwagen zur Be- und Entladung bereitstellt.
Christoph Schneider

Kurz vor der Ortschaft Obernondorf konnte VG 73146 auf der Fahrt nach Waldhausen nochmals eingefangen werden. Über den Bremswiderständen von 2016.003 und 021 flirrt die heiße Luft, das Gefälle ist in diesem Streckenabschnitt doch ganz ordentlich (28. Mai 2015).
Kurz vor der Ortschaft Obernondorf konnte VG 73146 auf der Fahrt nach Waldhausen nochmals eingefangen werden. Über den Bremswiderständen von 2016.003 und 021 flirrt die heiße Luft, das Gefälle ist in diesem Streckenabschnitt doch ganz ordentlich (28. Mai 2015).
Christoph Schneider

Am 28. Mai 2015 brachte das Tandem 2016.003 + 021 den VG 73146 von Schwarzenau nach Waldhausen. Bei Gerotten konnte der Zug auf den Speicherchip gebannt werden. Im Vordergrund ein für das Waldviertel typisches Erdäpfelfeld.
Am 28. Mai 2015 brachte das Tandem 2016.003 + 021 den VG 73146 von Schwarzenau nach Waldhausen. Bei Gerotten konnte der Zug auf den Speicherchip gebannt werden. Im Vordergrund ein für das Waldviertel typisches Erdäpfelfeld.
Christoph Schneider

2016 075-1 wird in Salzburger Hbf an eine vierteilige CityShuttle-Garnitur angekuppelt.
Der Zug startete etwas später als S3 5891 nach Freilassing. Die Dieselbespannung kommt daher, da die Gaarnitur auf dem Rückweg von Freilassing, bis Braunau am Inn fährt.
Aufgenommen am 29.12.2016.
2016 075-1 wird in Salzburger Hbf an eine vierteilige CityShuttle-Garnitur angekuppelt. Der Zug startete etwas später als S3 5891 nach Freilassing. Die Dieselbespannung kommt daher, da die Gaarnitur auf dem Rückweg von Freilassing, bis Braunau am Inn fährt. Aufgenommen am 29.12.2016.
Hans-Peter Kurz

2016 001 bespannte gemeinsam mit einer zweiten 2016 den Güterzug von Schwarzenau kommend Richtung Martinsberg. 

Der Zug hat soeben den Bhf. Zwettl erreicht und durchfährt den Bahnhof ohne Halt.

Zwettl, 24.08.2009
2016 001 bespannte gemeinsam mit einer zweiten 2016 den Güterzug von Schwarzenau kommend Richtung Martinsberg. Der Zug hat soeben den Bhf. Zwettl erreicht und durchfährt den Bahnhof ohne Halt. Zwettl, 24.08.2009
Bertram Selchgruber

2016 075 hat am 25.06.2015 soeben den Bahnhof Wartberg an der Krems verlassen.
2016 075 hat am 25.06.2015 soeben den Bahnhof Wartberg an der Krems verlassen.
Thomas Aichhorn

2016 041 + 1016 004 sind mit dem Güterzug Vils/Reutte - Hall auf der Mittenwaldbahn unterwegs. Der Zug hat das Außerfern umrundet, nun steht die Fahrt vorbei am Karwendelgebirge an. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald kurz vor der Schmalenseehöhe am 15.09.2016
2016 041 + 1016 004 sind mit dem Güterzug Vils/Reutte - Hall auf der Mittenwaldbahn unterwegs. Der Zug hat das Außerfern umrundet, nun steht die Fahrt vorbei am Karwendelgebirge an. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald kurz vor der Schmalenseehöhe am 15.09.2016
Erhard Pitzius

2016 065, startet nach einer kurzen Pause mit GAG47850 am Bhf. Ried zur Weiterfahrt in Richtung Simbach/Inn; 161125
2016 065, startet nach einer kurzen Pause mit GAG47850 am Bhf. Ried zur Weiterfahrt in Richtung Simbach/Inn; 161125
JohannJ

2016 038 fährt am 1.12.2016 mit einem Reisezug in den Bahnhof Devinska Nova Ves ein.
2016 038 fährt am 1.12.2016 mit einem Reisezug in den Bahnhof Devinska Nova Ves ein.
Herbert Pfoser

Die 2016 042-1 der ÖBB steht am 19.10.2016 mit dem Schneepflug 9592 515-6 im Bahnhof Reutte in Tirol. Es fanden Profilfahrten mit dem Schneepflug Richtung Ehrwald in Tirol statt.
Die 2016 042-1 der ÖBB steht am 19.10.2016 mit dem Schneepflug 9592 515-6 im Bahnhof Reutte in Tirol. Es fanden Profilfahrten mit dem Schneepflug Richtung Ehrwald in Tirol statt.
Julien Seeling

2016 073 bei einer Solofahrt kurz vor Wartberg an der Krems am 18.09.2014!
2016 073 bei einer Solofahrt kurz vor Wartberg an der Krems am 18.09.2014!
Thomas Aichhorn

Es ist wieder Umleiterzeit im Allgäu! Auf Grund von Bauarbeiten an der Arlbergstrecke wurden vom 26.09. bis zum 12.10.2014 die Nachtzüge und einige Güterzüge von und nach Vorarlberg über die KBS 970 geführt. Dieses Jahr kommen neben 218-ern und  Ludmillas  auch ÖBB Maschinen der Baureihe 2016 zum Einsatz. Am 29. September 2014 wurde gleich der Urlaub und das gute Wetter genutzt, um die umgeleiteten Züge zu dokumentieren. Begonnen wurde der Tag an der Brücke bei Maria Thann. EN 414 von Villach nach Zürich HBF mit Kurswagen aus Zagreb und Belgrad, geführt von 2016.092 und 043, konnte bereits mit kompletter Ausleuchtung aufgenommen werden, überraschte mich allerdings mit seiner ordentlichen Länge von 13 Wagen.
Es ist wieder Umleiterzeit im Allgäu! Auf Grund von Bauarbeiten an der Arlbergstrecke wurden vom 26.09. bis zum 12.10.2014 die Nachtzüge und einige Güterzüge von und nach Vorarlberg über die KBS 970 geführt. Dieses Jahr kommen neben 218-ern und "Ludmillas" auch ÖBB Maschinen der Baureihe 2016 zum Einsatz. Am 29. September 2014 wurde gleich der Urlaub und das gute Wetter genutzt, um die umgeleiteten Züge zu dokumentieren. Begonnen wurde der Tag an der Brücke bei Maria Thann. EN 414 von Villach nach Zürich HBF mit Kurswagen aus Zagreb und Belgrad, geführt von 2016.092 und 043, konnte bereits mit kompletter Ausleuchtung aufgenommen werden, überraschte mich allerdings mit seiner ordentlichen Länge von 13 Wagen.
Christoph Schneider

2016 069-4 verlässt mit Rübenzug 75829 Bhf. Ried; 161027
2016 069-4 verlässt mit Rübenzug 75829 Bhf. Ried; 161027
JohannJ

Wie viele Güterwagen hängen am Zug / Am Montag d. 12.09.2016 = Zwei - Montag - Freitag ist immer der Güterzug von Vils/Tirol nach Hall in Tirol unterwegs. Der Zug muss um das Außerfern herumfahren, am Wettersteingebirge vorbei,um dann durch das Karwendelgebiet und die Tiroler Alpen in das Tal des Inn zu gelangen. Interessant ist die Doppeltraktion und die Spekulation, aus wie vielen Wagen der Zug bestehen wird. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze mit ÖBB 1016 002 und 2016 041 kurz vor der Schmalenseehöhe.
Wie viele Güterwagen hängen am Zug / Am Montag d. 12.09.2016 = Zwei - Montag - Freitag ist immer der Güterzug von Vils/Tirol nach Hall in Tirol unterwegs. Der Zug muss um das Außerfern herumfahren, am Wettersteingebirge vorbei,um dann durch das Karwendelgebiet und die Tiroler Alpen in das Tal des Inn zu gelangen. Interessant ist die Doppeltraktion und die Spekulation, aus wie vielen Wagen der Zug bestehen wird. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze mit ÖBB 1016 002 und 2016 041 kurz vor der Schmalenseehöhe.
Erhard Pitzius

Montag - Freitag ist immer der Güterzug von Vils/Tirol nach Hall in Tirol unterwegs.
Der Zug muss um das Außerfern herumfahren, am Wettersteingebirge vorbei,um dann durch das Karwendelgebiet und die Tiroler Alpen in das Tal des Inn zu gelangen. Interessant ist die Doppeltraktion und die Spekulation, aus wie vielen Wagen der Zug bestehen wird. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze mit ÖBB 1016 002 und 2016 041 kurz vor der Schmalenseehöhe. 12.09.2016
Montag - Freitag ist immer der Güterzug von Vils/Tirol nach Hall in Tirol unterwegs. Der Zug muss um das Außerfern herumfahren, am Wettersteingebirge vorbei,um dann durch das Karwendelgebiet und die Tiroler Alpen in das Tal des Inn zu gelangen. Interessant ist die Doppeltraktion und die Spekulation, aus wie vielen Wagen der Zug bestehen wird. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze mit ÖBB 1016 002 und 2016 041 kurz vor der Schmalenseehöhe. 12.09.2016
Erhard Pitzius

2016 069-4 mit Zugleistung R5973, Bhf. Ried; 160318
2016 069-4 mit Zugleistung R5973, Bhf. Ried; 160318
JohannJ

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