(25) - Bahnbilder.de

Ge 4/4 II 633 "Zuoz" mir R1457 in Chur. Man könnte meinen das farbliche Gemisch sei Absicht, aber die abwechselnd roten und blauen Wagen sind doch eher Zufall. (12.07.2010) 
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

 829 1024x652 Px, 13.07.2010

Ein buntgemischter R1453 nach Arosa steht abfahrbereit am Gleis 2 in Chur. Zuglok ist Ge 4/4 II 633 "Zuoz" und am Zugschluss hängt noch die rollende Bündner Stube "Stiva retica". Chur (18.06.2010) 
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 830 1024x731 Px, 20.06.2010

Das Ausfahrsignal Chur ab Gleis 2 nach Arosa für den R1453 steht auf Fahrt. (18.06.2010) 
Herbert Graf

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 837 768x943 Px, 20.06.2010

Fünf Allegra-Triebzüge sind mittlerweilen abgeliefert von Stadler Rail an die RhB. Die Züge 3501 - 3504 wurden heute in Landquart getauft. Um 11.10Uhr fuhr der Allegra 3503 aus Arosa kommend ab Gleis 1 in Chur direkt Richtung Landquart mit Überqueren der SBB-Geleise. Ab dem Arosaareal gibt es normalerweise keine Passagierzüge nach Landquart. (01.05.2010) 
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 1821 1024x721 Px, 01.05.2010

Der Castielertobelviadukt war ursprünglich eine Steinbogenbrücke wie der Landwasserviadukt. Durch Hangrutschungen und ständige Verformungen wurde 1942 die Brückenkonstruktion mit Stahlträgern und unterhängendem Fischbauch gewählt. So kann die Brücke besser an die Verschiebungen angepasst werden. (11.04.2010) 
Herbert Graf

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 1348 1024x676 Px, 13.04.2010

R1441 mit Steuerwagen 1703 überquert das Castieler Tobel. (11.04.2010) 
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 1147 964x768 Px, 13.04.2010

Stahlträgerkonstruktion der Castielertobelbrücke.(11.04.2010) 
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 767 1024x751 Px, 13.04.2010

R1440 mit Ge 4/4 II 626 "Malans" verschwindet im Castielertobel, (11.04.2010) 
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 749 1024x745 Px, 13.04.2010

Man sieht auch bei der heutigen Konstruktion eine leichte Verformung talwärts ausgelöst durch ständige Hangrutschungen überall im Schanfigg. (11.04.2010) 
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 913 1024x761 Px, 13.04.2010

Schon unzählige Male bin ich über die Castielertobelbrücke gefahren und so wollte ich mir das mal aus der Nähe ansehen. Insgesamt fast zwei Stunden Fussmarsch runter und wieder rauf zur Postautohaltestelle Calfreisen brachten mich an diese schöne Stelle. R1441 mit Steuerwagen 1703 ist auf dem Weg nach Arosa. (11.04.2010) 
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 1135 1017x768 Px, 12.04.2010

Steuerwagen 1703 verschwindet im 249m langen Bärenfalle Tunnel. (11.04.2010) 
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 937 1024x750 Px, 12.04.2010

Wie beim Landwasserviadukt führt der Bärenfalletunnel direkt auf die Castielertobelbrücke. Steuerwagen 1702 des R1440 erscheint auf der Talfahrt nach Chur. (11.04.2010) 
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 1374 1024x740 Px, 12.04.2010

Ge 4/4 II 626 "Malans" bremst den RE1440 talwärts. (11.04.2010) 
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 665 1017x768 Px, 12.04.2010

R1445 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" kurz vor Langwies (25.03.2010) 
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 786 1024x755 Px, 28.03.2010

R1452 mit Ge 4/4 II 633 "Zuoz" in Langwies. (25.03.2010) 
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 779 1024x737 Px, 28.03.2010

R1452 auf dem Langwieserviadukt, dem ersten Eisenahnspannbetonviadukt der Welt, erbaut 1912-1914, 284m lang und 62m hoch. (25.03.2010) 
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 1165 1024x724 Px, 28.03.2010

R1444 mit Steuerwagen 1703 windet sich bei Langwies talwärts. (25.03.2010) 
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 1010 1024x583 Px, 28.03.2010

R1448 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" unterhalb von Langwies. (25.03.2010) 
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 732 1019x768 Px, 27.03.2010

R1445 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" erreicht in Kürze Langwies. (25.03.2010) 
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 672 1019x768 Px, 27.03.2010

R1445 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" erreicht in Kürze Langwies. (25.03.2010) 
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 716 1019x768 Px, 27.03.2010

R1444 mit Ge 4/4 II 626 "Malans" verschwindet im Gründjitobel bei Langwies. (25.03.2010) 
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 745 1024x583 Px, 27.03.2010

R1441 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" auf dem 284m langen Langwieser Viadukt. (25.03.2010) 
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 875 1024x583 Px, 27.03.2010

R1441 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" überquert soeben den Langwieser Viadukt, um die Talseite zu wechseln. (25.03.2010) 
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 785 1024x583 Px, 26.03.2010

R1444 mit Ge 4/4 II 626 *Malans" auf dem Weg nach Chur. (25.03.2010) 
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 814 1024x576 Px, 26.03.2010