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611 029-9 und 611 028-2 als IRE 3214 (Ulm Hbf-Neustadt(Schwarzw)) bei Kappel Gutachbrücke 14.7.15
611 029-9 und 611 028-2 als IRE 3214 (Ulm Hbf-Neustadt(Schwarzw)) bei Kappel Gutachbrücke 14.7.15
Andreas Hackenjos

611 037 + 018 als IRE 3362 am 11.07.2015 bei Winterstettenstadt.
611 037 + 018 als IRE 3362 am 11.07.2015 bei Winterstettenstadt.
Dennis Kraus

Zwei 611 als IRE 3266 am 11.07.2015 bei Bad Schussenried.
Zwei 611 als IRE 3266 am 11.07.2015 bei Bad Schussenried.
Dennis Kraus

611 020 + 024 + 016 als IRE 3352 am 11.07.2015 bei Magenhaus
611 020 + 024 + 016 als IRE 3352 am 11.07.2015 bei Magenhaus
Dennis Kraus

611 037 + 018 als IRE 3354 am 11.07.2015 bei Mochenwangen.
611 037 + 018 als IRE 3354 am 11.07.2015 bei Mochenwangen.
Dennis Kraus

Der Bahnhof Döggingen an der hinteren Höllentalbahn ist noch komplett mit mechanischer Stellwerkstechnik ausgestattet. Hier passiert 611 542 als RE22313 nach Neustadt (Schw.) gerade die östlichen Ausfahrsignale. Aufgenommen am 10.09.2015
Der Bahnhof Döggingen an der hinteren Höllentalbahn ist noch komplett mit mechanischer Stellwerkstechnik ausgestattet. Hier passiert 611 542 als RE22313 nach Neustadt (Schw.) gerade die östlichen Ausfahrsignale. Aufgenommen am 10.09.2015
Philipp Sucher

DB - VT 611 518 + VT 611 ??? bei der einfahrt in den Bahnhof von Singen am 02.08.2015
DB - VT 611 518 + VT 611 ??? bei der einfahrt in den Bahnhof von Singen am 02.08.2015
Hp. Teutschmann

DB - VT 611 032-2 + Vt 611 ???? beim verlassen des Bahnhof Singen am 02.08.2015
DB - VT 611 032-2 + Vt 611 ???? beim verlassen des Bahnhof Singen am 02.08.2015
Hp. Teutschmann

611 516 in Singen. (02.08.2015)
611 516 in Singen. (02.08.2015)
Herbert Graf

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