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SBB Historic - Dampflok E 2/2  3 Zephir auf der Drehscheibe vor der Rotonde in Délemont am 08.09.2013
SBB Historic - Dampflok E 2/2 3 Zephir auf der Drehscheibe vor der Rotonde in Délemont am 08.09.2013
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampflok C 5/6 2978 auf der Drehscheibe und E 2/2  3 Zephir vor der Toren der Rotonde in Délemont am 08.09.2013
SBB Historic - Dampflok C 5/6 2978 auf der Drehscheibe und E 2/2 3 Zephir vor der Toren der Rotonde in Délemont am 08.09.2013
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampflok C 5/6 2978 auf der Drehscheibe vor der Rotonde in Délemont am 08.09.2013
SBB Historic - Dampflok C 5/6 2978 auf der Drehscheibe vor der Rotonde in Délemont am 08.09.2013
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampflok C 5/6 2978 mit Extrazug bei der einfahrt in den Bahnhof Tavannes am 08.09.2013
SBB Historic - Dampflok C 5/6 2978 mit Extrazug bei der einfahrt in den Bahnhof Tavannes am 08.09.2013
Hp. Teutschmann

Mein Bild Nummer 3000 hier auf Bahnbilder.de zeigt einen meiner Lieblingszüge an einer meiner Lieblingsfotostellen: Der RAe TEE II 1053 befindet sich am 15.06.2013 zwischen Schwyz und Steinen, vor der Kulisse der beiden Mythen.
Mein Bild Nummer 3000 hier auf Bahnbilder.de zeigt einen meiner Lieblingszüge an einer meiner Lieblingsfotostellen: Der RAe TEE II 1053 befindet sich am 15.06.2013 zwischen Schwyz und Steinen, vor der Kulisse der beiden Mythen.
Sandro Gadola

Zum 5. Jubiläum des Gotthardwanderwegs fand am 15.06.2013 der Event  Erlebnis Gotthard  statt. Anlässlich dieses Events verkehrte unter anderem ein historischer Regionalzug von Erstfeld nach Airolo, mit Halt an allen Stationen. Bespannt war dieser mit der Gotthard-Legende schlechthin, dem Krokodil Ce 6/8 II 14253. Ich konnte diesen Zug auf der dritten Ebene in Wassen aufnehmen.
Zum 5. Jubiläum des Gotthardwanderwegs fand am 15.06.2013 der Event "Erlebnis Gotthard" statt. Anlässlich dieses Events verkehrte unter anderem ein historischer Regionalzug von Erstfeld nach Airolo, mit Halt an allen Stationen. Bespannt war dieser mit der Gotthard-Legende schlechthin, dem Krokodil Ce 6/8 II 14253. Ich konnte diesen Zug auf der dritten Ebene in Wassen aufnehmen.
Sandro Gadola

SBB Historic - Dampflok Ed 2x2/2  196 mit Extrazug im Bahnhof Olten am 07.04.2013
SBB Historic - Dampflok Ed 2x2/2 196 mit Extrazug im Bahnhof Olten am 07.04.2013
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampflok Ed 2x2/2  196 mit Extrazug bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Sissach am 07.04.2013
SBB Historic - Dampflok Ed 2x2/2 196 mit Extrazug bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Sissach am 07.04.2013
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampflok Ed 2x2/2  196 bei Rangierfahrt im Bahnhofsareal von Sissach am 07.04.2013
SBB Historic - Dampflok Ed 2x2/2 196 bei Rangierfahrt im Bahnhofsareal von Sissach am 07.04.2013
Hp. Teutschmann

DB / SBB Historic - ICE bei der durchfahrt RE 4/4 10034 und Dampflok Ed 2x2/2  196 im Bahnhof Sissach am 07.04.2013
DB / SBB Historic - ICE bei der durchfahrt RE 4/4 10034 und Dampflok Ed 2x2/2 196 im Bahnhof Sissach am 07.04.2013
Hp. Teutschmann

SBB Historic BFe 4/4 1643 ''Wyländerli'' am 14.10.2012 in Bauma anlässlich dem Fahrzeugtreffen des DVZO in Bauma.
SBB Historic BFe 4/4 1643 ''Wyländerli'' am 14.10.2012 in Bauma anlässlich dem Fahrzeugtreffen des DVZO in Bauma.
Silvio Jenny

Am 14.10.2012 erlitt der BFe 4/4 1643 ''Wyländerli'' von SBB Historic während dem Fahrzeugtreffen in Bauma einen Defekt. Durch die kompetenten Mitglieder des Historic-Teams Winterthur konnte der Triebwagen schnell wieder repariert werden. Danach wurde mit dem Triebwagen eine Probefahrt nach Neuthal durch geführt.
Am 14.10.2012 erlitt der BFe 4/4 1643 ''Wyländerli'' von SBB Historic während dem Fahrzeugtreffen in Bauma einen Defekt. Durch die kompetenten Mitglieder des Historic-Teams Winterthur konnte der Triebwagen schnell wieder repariert werden. Danach wurde mit dem Triebwagen eine Probefahrt nach Neuthal durch geführt.
Silvio Jenny

Nachdem Stefan am 3.10.12 bei schönem Wetter den Ausflug der A 3/5 705 in Lausanne festhielt, fotografierte ich den historischen Regionalzug bei Regen am 10.10.12 erneut in Lausanne.
Nachdem Stefan am 3.10.12 bei schönem Wetter den Ausflug der A 3/5 705 in Lausanne festhielt, fotografierte ich den historischen Regionalzug bei Regen am 10.10.12 erneut in Lausanne.
Silvio Jenny

BFe 4/4 1643 ''Wyländerli'' am 30.9.2012 beim Lokdepot Ost in Winterthur (Fotostandort anlässlich der Eisenbahn-Modellbautage öffentlich zugänglich). Eigentlich hätte man den letztjährigen Standort der EMB, die Eulachhallen bevorzugt. Doch dies war aufgrund einer Terminüberschneidung nicht möglich. So wurde ein Teil der Ausstlelung ins Lokdepot Ost von Winterthur verlegt. Hierzu musste jedoch der BFe 4/4 ins Freie abgestellt werden. Zusammen mit dem historischen Speisewagen, sorgten die für das leibliche Wohl der Beuscher.
BFe 4/4 1643 ''Wyländerli'' am 30.9.2012 beim Lokdepot Ost in Winterthur (Fotostandort anlässlich der Eisenbahn-Modellbautage öffentlich zugänglich). Eigentlich hätte man den letztjährigen Standort der EMB, die Eulachhallen bevorzugt. Doch dies war aufgrund einer Terminüberschneidung nicht möglich. So wurde ein Teil der Ausstlelung ins Lokdepot Ost von Winterthur verlegt. Hierzu musste jedoch der BFe 4/4 ins Freie abgestellt werden. Zusammen mit dem historischen Speisewagen, sorgten die für das leibliche Wohl der Beuscher.
Silvio Jenny

Zwei Exponate, die das Winterthurer Lok-Depot jahrelang prägten. Währenddessen die Bm 4/4 18451 hauptsächlich auf der nicht-elektrifizierten Strecke Etzwilen - Singen, sowie vor dem HIlfswagen zum Einsatz kam, waren die BDe 4/4 auf den Winterthurer Nebenstrecken im Einsatz, bis sie später von den RBe 540 und dann von den Thurbo-GTW's abgeliefert wurden. Um an diese Zeit zu erinnern wurde der BFe 4/4 1643 liebevoll renoviert und in den historischen Zustand versetzt. Anlässlich der Eisenbahn-Modellbau-Tage in Winterthur waren diese Fahrzeuge von nahem zu betrachten.
Zwei Exponate, die das Winterthurer Lok-Depot jahrelang prägten. Währenddessen die Bm 4/4 18451 hauptsächlich auf der nicht-elektrifizierten Strecke Etzwilen - Singen, sowie vor dem HIlfswagen zum Einsatz kam, waren die BDe 4/4 auf den Winterthurer Nebenstrecken im Einsatz, bis sie später von den RBe 540 und dann von den Thurbo-GTW's abgeliefert wurden. Um an diese Zeit zu erinnern wurde der BFe 4/4 1643 liebevoll renoviert und in den historischen Zustand versetzt. Anlässlich der Eisenbahn-Modellbau-Tage in Winterthur waren diese Fahrzeuge von nahem zu betrachten.
Silvio Jenny

Bm 4/4'' 18451 am 30.9.2012 in Winterthur mit dem Extrazug aus Etzwilen. Die Bm 4/4'' 18451 war lange Zeit dem Depot Winterthur zugeteilt, wodurch sie auch auf der nicht elektrifizierten Strecke Etwilen-Singen eingesetzt wurde.  (Fotostandort anlässlich der EMB-Tage öffentlich zugänglich)
Bm 4/4'' 18451 am 30.9.2012 in Winterthur mit dem Extrazug aus Etzwilen. Die Bm 4/4'' 18451 war lange Zeit dem Depot Winterthur zugeteilt, wodurch sie auch auf der nicht elektrifizierten Strecke Etwilen-Singen eingesetzt wurde. (Fotostandort anlässlich der EMB-Tage öffentlich zugänglich)
Silvio Jenny

Ae 8/14 11801 und BDe 4/4 1646 am 29.9.2012 in Göschenen anlässlich dem Ausluf des Historic-Teams von Erstfeld.
Ae 8/14 11801 und BDe 4/4 1646 am 29.9.2012 in Göschenen anlässlich dem Ausluf des Historic-Teams von Erstfeld.
Silvio Jenny

Extrazug mit SBB Diesellok Bm 4/4 II 18451 (ehemalige Bezeichnung war Am 4/4 1001 bis 1959) in Etzwilen. Die Extrafahrt fand am Sonntag den 30. September 2012 statt und führte von Rielasingen (D) über Etzwilen – Ossingen nach Winterthur. Aufnahmedatum: 30.09.2012.
Extrazug mit SBB Diesellok Bm 4/4 II 18451 (ehemalige Bezeichnung war Am 4/4 1001 bis 1959) in Etzwilen. Die Extrafahrt fand am Sonntag den 30. September 2012 statt und führte von Rielasingen (D) über Etzwilen – Ossingen nach Winterthur. Aufnahmedatum: 30.09.2012.
Erwin Lustenberger

Extrazug mit SBB Diesellok Bm 4/4 II 18451 (ehemalige Bezeichnung war Am 4/4 1001 bis 1959) mit dem 1./2. Klasse Wagen AB4 3750 und dem 2. Klasse Wagen B4 5943 sowie dem Gepäckwagen F 17122 auf der Hemishofer Rheinbrücke zwischen Etzwilen und Hemishofen. Die Brücke befindet sich an der nichtelektrifizierten Bahnlinie von Etzwilen nach Singen welche momentan für den allgemeinen Bahnverkehr gesperrt ist. Die Extrafahrt fand am Sonntag den 30. September 2012 statt und führte von Winterthur über Ossingen – Etzwilen nach Rielasingen (D). Die Überfahrt auf der Brücke war um 10:54 Uhr. Unten auf dem Rhein fährt das URh (Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein) Schiff „Schaffhausen“ mit dem Schiffskurs 525 von Schaffhausen (ab 09:10 Uhr) nach Kreuzlingen (an 13:55 Uhr) den Rhein hoch. Links zur Bahnlinie: http://ves.wylandnet.ch/home.html ,  http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Etzwilen%E2%80%93Singen ,  http://de.wikipedia.org/wiki/Rheinbr%C3%BCcke_Hemishofen_%28Eisenbahn%29 . Aufnahmedatum: 30.09.2012.
Extrazug mit SBB Diesellok Bm 4/4 II 18451 (ehemalige Bezeichnung war Am 4/4 1001 bis 1959) mit dem 1./2. Klasse Wagen AB4 3750 und dem 2. Klasse Wagen B4 5943 sowie dem Gepäckwagen F 17122 auf der Hemishofer Rheinbrücke zwischen Etzwilen und Hemishofen. Die Brücke befindet sich an der nichtelektrifizierten Bahnlinie von Etzwilen nach Singen welche momentan für den allgemeinen Bahnverkehr gesperrt ist. Die Extrafahrt fand am Sonntag den 30. September 2012 statt und führte von Winterthur über Ossingen – Etzwilen nach Rielasingen (D). Die Überfahrt auf der Brücke war um 10:54 Uhr. Unten auf dem Rhein fährt das URh (Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein) Schiff „Schaffhausen“ mit dem Schiffskurs 525 von Schaffhausen (ab 09:10 Uhr) nach Kreuzlingen (an 13:55 Uhr) den Rhein hoch. Links zur Bahnlinie: http://ves.wylandnet.ch/home.html , http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Etzwilen%E2%80%93Singen , http://de.wikipedia.org/wiki/Rheinbr%C3%BCcke_Hemishofen_%28Eisenbahn%29 . Aufnahmedatum: 30.09.2012.
Erwin Lustenberger

Extrazug mit SBB Diesellok Bm 4/4 II 18451 (ehemalige Bezeichnung war Am 4/4 1001 bis 1959) mit dem 1./2. Klasse Wagen AB4 3750 und dem 2. Klasse Wagen B4 5943 sowie dem Gepäckwagen F 17122 auf der Hemishofer Rheinbrücke zwischen Etzwilen und Hemishofen. Die Brücke befindet sich an der nichtelektrifizierten Bahnlinie von Etzwilen nach Singen welche momentan für den allgemeinen Bahnverkehr gesperrt ist. Die Extrafahrt fand am Sonntag den 30. September 2012 statt und führte von Winterthur über Ossingen – Etzwilen nach Rielasingen (D). Die Überfahrt auf der Brücke war um 10:54 Uhr. Unten auf dem Rhein fährt das URh (Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein) Schiff „Schaffhausen“ mit dem Schiffskurs 525 von Schaffhausen (ab 09:10 Uhr) nach Kreuzlingen (an 13:55 Uhr) den Rhein hoch. Links zur Bahnlinie: http://ves.wylandnet.ch/home.html ,  http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Etzwilen%E2%80%93Singen ,  http://de.wikipedia.org/wiki/Rheinbr%C3%BCcke_Hemishofen_%28Eisenbahn%29 . Aufnahmedatum: 30.09.2012.
Extrazug mit SBB Diesellok Bm 4/4 II 18451 (ehemalige Bezeichnung war Am 4/4 1001 bis 1959) mit dem 1./2. Klasse Wagen AB4 3750 und dem 2. Klasse Wagen B4 5943 sowie dem Gepäckwagen F 17122 auf der Hemishofer Rheinbrücke zwischen Etzwilen und Hemishofen. Die Brücke befindet sich an der nichtelektrifizierten Bahnlinie von Etzwilen nach Singen welche momentan für den allgemeinen Bahnverkehr gesperrt ist. Die Extrafahrt fand am Sonntag den 30. September 2012 statt und führte von Winterthur über Ossingen – Etzwilen nach Rielasingen (D). Die Überfahrt auf der Brücke war um 10:54 Uhr. Unten auf dem Rhein fährt das URh (Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein) Schiff „Schaffhausen“ mit dem Schiffskurs 525 von Schaffhausen (ab 09:10 Uhr) nach Kreuzlingen (an 13:55 Uhr) den Rhein hoch. Links zur Bahnlinie: http://ves.wylandnet.ch/home.html , http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Etzwilen%E2%80%93Singen , http://de.wikipedia.org/wiki/Rheinbr%C3%BCcke_Hemishofen_%28Eisenbahn%29 . Aufnahmedatum: 30.09.2012.
Erwin Lustenberger

Ausstellung von BDe 4/4, Ae 8/14 und Ae 6/6. Erstfeld, 1.10.2011
Ausstellung von BDe 4/4, Ae 8/14 und Ae 6/6. Erstfeld, 1.10.2011
Patrick Sesseler

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic

598 1024x512 Px, 25.09.2012

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