DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 208-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 208-6 D-DB] und einem gemischten Kesselwagenzug Richtung Rbf. Seddin am 14.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 389" [NVR-Nummer: 91 80 6193 389-4 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 14.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit einem Lokzug mit "294 597-0" (NVR: "98 80 3294 597-0 D-DB") am Haken von "294 574-9" (NVR: "98 80 3294 574-9 D-DB") am 08.10.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit einem Lokzug "294 574-9" (NVR: "98 80 3294 574-9 D-DB") mit "294 597-0" (NVR: "98 80 3294 597-0 D-DB") am Haken am 08.10.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer recht neuen "249 012" [NVR-Nummer: 90 80 2249 012-6 D-DB], für mich seit der InnoTrans vor zwei Jahren die erste ihrer Art im Berliner Raum am 08.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Allerdings war ja vor kurzem zu lesen das Siemens jetzt aktuell recht zügig mit der Auslieferung begonnen hat für die zahlenmäßig ja recht hohe DB Cargo Order. Ich bin ja mal gespannt wann dann die museumsreife DB Dieselflotte auch am großen DB Cargo Standort Rbf. Seddin u.a. gegen diese moderne Duallok ausgetauscht werden. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "187 195" [NVR-Nummer: 91 80 6187 195-3 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 09.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 038-6" [NVR-Nummer: 91 80 6152 038-6 D-DB] und einem gemischten Kesselwagenzug Richtung Rbf. Seddin am 09.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "189 021-9" [NVR-Nummer: 91 80 6189 021-9 D-DB] und einem Nutzfahrzeug-Transportzug (VW-Transporter aus polnischer Produktion) am 08.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Lothar Stöckmann
Pakete falsch zugestellt – DHL-Zug auf Abwegen: Der Paket-Express KT 50133 Lehrte MegaHub - Nürnberg Hafen wurde am Samstag, 05.10.2024, auf seinem Weg nach Süden am Abzweig Gemünden Zollberg irrtümlicherweise fehlgeleitet und landete in Lohr Bahnhof. Dort musste der DHL-Paketzug „Kopf machen“, d. h. der Lokführer kuppelte seine Lokomotive DB Cargo 152 145-9 vom Zug ab, setzte über Gleis 1 um und kuppelte sie am anderen Ende des Zuges wieder an. Dabei blockierte der Zug das Streckengleis in Richtung Aschaffenburg, s. d. auch ICE, Regional- und Güterverkehr davon betroffen waren. Das Überholgleis (Gleis 155) stand für diese Aktion nicht zur Verfügung, da es durch einen abgestellten Güterzug belegt war. Alle anderen Züge mussten mit verminderter Geschwindigkeit über das Nebengleis 154 vorbei geleitet werden.
Mittlerweile hatte der Lokführer Feierabend und sein Ablöser saß in Würzburg fest. Aufgrund dieser Misere erreichte der DHL-Paketzug an diesem Tag sein Ziel nicht mehr. Erst am nächsten Tag – mit mehr als 18 Stunden Verspätung – konnten die Pakete endlich zugestellt werden. Matthias Kümmel
Pakete falsch zugestellt – DHL-Zug auf Abwegen: Der Paket-Express KT 50133 Lehrte MegaHub - Nürnberg Hafen wurde am Samstag, 05.10.2024, auf seinem Weg nach Süden am Abzweig Gemünden Zollberg irrtümlicherweise fehlgeleitet und landete in Lohr Bahnhof. Dort musste der DHL-Paketzug „Kopf machen“, d. h. der Lokführer kuppelte seine Lokomotive DB Cargo 152 145-9 vom Zug ab, setzte über Gleis 1 um und kuppelte sie am anderen Ende des Zuges wieder an. Dabei blockierte der Zug das Streckengleis in Richtung Aschaffenburg, s. d. auch ICE, Regional- und Güterverkehr davon betroffen waren. Das Überholgleis (Gleis 155) stand für diese Aktion nicht zur Verfügung, da es durch einen abgestellten Güterzug belegt war. Alle anderen Züge mussten mit verminderter Geschwindigkeit über das Nebengleis 154 vorbei geleitet werden.
Mittlerweile hatte der Lokführer Feierabend und sein Ablöser saß in Würzburg fest. Aufgrund dieser Misere erreichte der DHL-Paketzug an diesem Tag sein Ziel nicht mehr. Erst am nächsten Tag – mit mehr als 18 Stunden Verspätung – konnten die Pakete endlich zugestellt werden. Matthias Kümmel
Friesenheim - 25. März 2024 : 193 346 mit einem Gemichten in Richtung Süden unterwegs.
Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=GgaOXuVjmks Gilles LENHARD
DB Cargo AG [D] mit ihrer "193 365" [NVR-Nummer: 91 80 6193 365-4 D-DB] und einem gemischten Güterzug Richtung Rbf. Seddin am 01.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Lothar Stöckmann
DB Cargo 185 377-9 mit einem modellbahngerechten Güterzug am 23.09.2024 in Retzbach-Zellingen. Eingereiht sind das neue Bahndienstfahrzeug XTmax 99 85 9236 522-0 CH SBB I (Hersteller: Harsco Rail) und zwei Schiebeplanwagen. Matthias Kümmel
Normalerweise sind die Arbeitstiere der Baureihe 294 vom schweren Rangierdienst gezeichnet. Doch 294 589-7 hat vor einiger Zeit Neulack spendiert bekommen. Die Sonne war noch nicht ganz aufgegangen als ich sie am Morgen des 22. September 2024 in Dillingen (Saar) aufnehmen konnte Leonhard Groß
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "294 727-3" (NVR: "98 80 3294 727-3 D-DB") bei Rangiertätigkeiten am 17.09.24 Höhe Bahnhof Cottbus Hbf. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "189 016-9" [NVR-Nummer: 91 80 6189 016-9 D-DB] und einem schwachausgelastetem Containerzug am 17.09.24 Höhe Bahnhof Jänschwalde Ost. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 370" [NVR-Nummer: 91 80 6193 370-4 D-DB] und einem gemischten Güterzug Richtung Ziltendorf EKO am 12.09.24 Durchfahrt Bahnhof Guben. Lothar Stöckmann
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