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Diese V10 steht als Denkmal in Reinsfeld (21.08.2006)
Diese V10 steht als Denkmal in Reinsfeld (21.08.2006)
Alexis H.

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

384 1024x768 Px, 12.06.2015

Wer Prenzlau,in Richtung Pasewalk,verläßt wird diese ehemalige Werkslok,kurz vor dem Ortausgang Prenzlau,an der B109,auf der linken Seite finden.Aufnahme am 17.September 2014.
Wer Prenzlau,in Richtung Pasewalk,verläßt wird diese ehemalige Werkslok,kurz vor dem Ortausgang Prenzlau,an der B109,auf der linken Seite finden.Aufnahme am 17.September 2014.
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

436 1200x900 Px, 17.01.2015

Diese ehemalige Schweriner Werkslok Bauart V10 B fotografierte ich,am 03.Oktober 2014,im Schweriner Eisenbahnmuseum.
Diese ehemalige Schweriner Werkslok Bauart V10 B fotografierte ich,am 03.Oktober 2014,im Schweriner Eisenbahnmuseum.
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Mecklenburgisches Eisenbahn-und Technikmuseum Schwerin ·MET·

500 1200x900 Px, 28.10.2014

Die normalspurige Lok 2 der IG Weißeritztalbahn, eine LKM V10B Diesellok am 26.08.2013 in Freital-Hainsberg. Die Lok wurde 1959 bei VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) unter der Fabriknummer 252067 und an BHKF - VEB Bergbau- und Hüttenkombinat Albert Funk Freiberg als Lok 1 geliefert ab 1990 Saxonia AG, Metallhütten- und Verarbeitungswerke Freiberg, bis bis sie im Jahr 2000 zur IG Weißeritztalbahn kam. Die LKM ging übrigens aus dem Werk der Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, vormals Orenstein & Koppel, Berlin (MBA) hervor. Die Neubaulok V10B aus dem zweiten Dieselloktypenprogramm war das Nachfolgemodell der N4 aus dem ersten LKM-Dieselloktypenprogramm und wurde von LKM bereits 1956 entwickelt. Als im Jahre 1958 noch die letzten N4 gefertigt wurden, rollten auch schon die ersten V10B aus den Babelsberger Werkshallen. Technisch wiesen die Normalspur-V10B große Gemeinsamkeiten mit den Schmalspur-V10C auf, allerdings hatten sie eine Treibachse weniger. Das Fabriknummernpräfix lautete 252 . Die Maschinen waren mit einem luftgekühlten Dieselmotor 6 KVD 14.5 SRL des VEB Dieselmotorenwerkes Schönebeck mit 102 PS Leistung ausgestattet. Zur Kraftübertragung wurde zwischen den Achsen ein mechanisches Viergang-Zahnradgetriebe mit Wendegetriebe eingebaut, dessen Antrieb als Blindwelle ausgeführt war und die Kraft mittels Kuppelstangen auf die Achsen übertrug. Die Maschinen waren für den Dienst auf Anschlußbahnen vorgesehen und sind auch heute noch teilweise in diesem Einsatzgebiet anzutreffen. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Bauart: B-dm Länge über Puffer: 6.940 mm Achsstand: 2.500 mm größte Breite: 3.000 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 3.585 mm Raddurchmesser neu: 900 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 40 m Dienstgewicht: 18 t Achslast: 9 t Betriebsvorräte: Kraftstoff: 220 l Motorenöl: 15 l Getriebeöl: 40 l Sand: 120 kg Motor: luftgekühlter 6 Zylinder / 4-Takt Dieselmotor vom Typ 6 KVD 14.5 SRL Motorenhersteller: VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck Leistung: 102 PS (75 kW) Motordrehzahl: 1.500 min -1 Zur Kraftübertragung wurde zwischen den Achsen ein mechanisches Viergang-Zahnradgetriebe mit Wendegetriebe eingebaut, dessen Antrieb als Blindwelle ausgeführt war und die Kraft mittels Kuppelstangen auf die Achsen übertrug. Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Baujahre 1958 - 1976 gebaute Stückzahl ca. 590
Die normalspurige Lok 2 der IG Weißeritztalbahn, eine LKM V10B Diesellok am 26.08.2013 in Freital-Hainsberg. Die Lok wurde 1959 bei VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) unter der Fabriknummer 252067 und an BHKF - VEB Bergbau- und Hüttenkombinat "Albert Funk" Freiberg als Lok 1 geliefert ab 1990 Saxonia AG, Metallhütten- und Verarbeitungswerke Freiberg, bis bis sie im Jahr 2000 zur IG Weißeritztalbahn kam. Die LKM ging übrigens aus dem Werk der Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, vormals Orenstein & Koppel, Berlin (MBA) hervor. Die Neubaulok V10B aus dem zweiten Dieselloktypenprogramm war das Nachfolgemodell der N4 aus dem ersten LKM-Dieselloktypenprogramm und wurde von LKM bereits 1956 entwickelt. Als im Jahre 1958 noch die letzten N4 gefertigt wurden, rollten auch schon die ersten V10B aus den Babelsberger Werkshallen. Technisch wiesen die Normalspur-V10B große Gemeinsamkeiten mit den Schmalspur-V10C auf, allerdings hatten sie eine Treibachse weniger. Das Fabriknummernpräfix lautete "252". Die Maschinen waren mit einem luftgekühlten Dieselmotor 6 KVD 14.5 SRL des VEB Dieselmotorenwerkes Schönebeck mit 102 PS Leistung ausgestattet. Zur Kraftübertragung wurde zwischen den Achsen ein mechanisches Viergang-Zahnradgetriebe mit Wendegetriebe eingebaut, dessen Antrieb als Blindwelle ausgeführt war und die Kraft mittels Kuppelstangen auf die Achsen übertrug. Die Maschinen waren für den Dienst auf Anschlußbahnen vorgesehen und sind auch heute noch teilweise in diesem Einsatzgebiet anzutreffen. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Bauart: B-dm Länge über Puffer: 6.940 mm Achsstand: 2.500 mm größte Breite: 3.000 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 3.585 mm Raddurchmesser neu: 900 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 40 m Dienstgewicht: 18 t Achslast: 9 t Betriebsvorräte: Kraftstoff: 220 l Motorenöl: 15 l Getriebeöl: 40 l Sand: 120 kg Motor: luftgekühlter 6 Zylinder / 4-Takt Dieselmotor vom Typ 6 KVD 14.5 SRL Motorenhersteller: VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck Leistung: 102 PS (75 kW) Motordrehzahl: 1.500 min -1 Zur Kraftübertragung wurde zwischen den Achsen ein mechanisches Viergang-Zahnradgetriebe mit Wendegetriebe eingebaut, dessen Antrieb als Blindwelle ausgeführt war und die Kraft mittels Kuppelstangen auf die Achsen übertrug. Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Baujahre 1958 - 1976 gebaute Stückzahl ca. 590
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B, Triebfahrzeuge in Bild und Text

895 1150x752 Px, 15.04.2014

V10 steht an der einen Lok, die andere dürfte eine Köf sen, die dritte eine Werklok , leider kennt sich der Fotograf hier nicht so gut aus,alle 3 abgestellt in Schönheide Süd. 13.02.2014 13:48 Uhr
V10 steht an der einen Lok, die andere dürfte eine Köf sen, die dritte eine Werklok , leider kennt sich der Fotograf hier nicht so gut aus,alle 3 abgestellt in Schönheide Süd. 13.02.2014 13:48 Uhr
Siegfried Heße

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311.0 BR 311.0 · DR 101 · DR V 15 LKM V 15 B, V 18 B, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

755 1200x798 Px, 15.02.2014

Die ehemalige Lok 2 der Roßweiner Achsen-, Federn- und Schmiedewerke Hermann Matern am 21.07.2013 im Bw Nossen.
Die ehemalige Lok 2 der Roßweiner Achsen-, Federn- und Schmiedewerke Hermann Matern am 21.07.2013 im Bw Nossen.
Christopher Pätz

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nossen (auch Museums Bw), Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

735 1024x691 Px, 22.07.2013

Lok 2 der IG Weißeritztalbahn (eine LKM V10B) in Freital-Hainsberg; 25.11.2012
Lok 2 der IG Weißeritztalbahn (eine LKM V10B) in Freital-Hainsberg; 25.11.2012
Volkmar Döring

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

791 1024x768 Px, 06.06.2013

Gekippte Lok LKM V 10 B als Technik-Denkmal in der Nähe des ehemaligen Schlossbergtunnels der KBS 535 Schwarzenberg - Johanngeorgenstadt, fotografiert am 28.04.2013 --> Wir haben dieses Foto als unsere Nr. 1000 ausgesucht, in der Hoffnung, dass Euer Interesse an unseren Fotos auch in Zukunft n i c h t kippen wird! An dieser Stelle vielen herzlichen Dank für alle Eure Zugriffe und Kommentare! Peter & Frank
" Gekippte Lok " LKM V 10 B als Technik-Denkmal in der Nähe des ehemaligen Schlossbergtunnels der KBS 535 Schwarzenberg - Johanngeorgenstadt, fotografiert am 28.04.2013 --> Wir haben dieses Foto als unsere Nr. 1000 ausgesucht, in der Hoffnung, dass Euer Interesse an unseren Fotos auch in Zukunft n i c h t "kippen" wird! An dieser Stelle vielen herzlichen Dank für alle Eure Zugriffe und Kommentare! Peter & Frank
Frank Grohe

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

1687 1024x768 Px, 24.05.2013

Die Diesellok V10B Blaue Rosi war bei den 2. Geraer Eisenbahnfrühling in Gera zusehen. Foto 13.04.2013
Die Diesellok V10B Blaue Rosi war bei den 2. Geraer Eisenbahnfrühling in Gera zusehen. Foto 13.04.2013
marcel krawetzke

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

598 573x1024 Px, 28.04.2013

Lok 1 der Hafenbahn Schönebeck wartet am 20.01.2013 im Magdeburger Hafen auf bessere Zeiten.
Lok 1 der Hafenbahn Schönebeck wartet am 20.01.2013 im Magdeburger Hafen auf bessere Zeiten.
Christopher Pätz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

789 1024x691 Px, 09.02.2013

Diese V10 aus Dresden sah man am 20.08.11 in Chemnitz- Hilbersdorf zum Heizhausfest.
Diese V10 aus Dresden sah man am 20.08.11 in Chemnitz- Hilbersdorf zum Heizhausfest.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

836 1024x768 Px, 08.11.2012

V 10 B Werklok 1 im Flanschenwerk Bebitz GmbH, fotografiert am 04.09.2011 --> Die Lok wurde 1962 vom VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg mit der Fabr.-Nr. 252315 für VEB Flanschenwerk Bebitz, Lebendorf-Bebitz gebaut.
V 10 B Werklok " 1 " im Flanschenwerk Bebitz GmbH, fotografiert am 04.09.2011 --> Die Lok wurde 1962 vom VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg mit der Fabr.-Nr. 252315 für VEB Flanschenwerk Bebitz, Lebendorf-Bebitz gebaut.
Frank Grohe

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B, Deutschland / Werksbahnen / Flanschenwerk Bebitz GmbH

1699 1024x673 Px, 03.10.2012

V 10 0002 in Schönheide Ost am 11.08.2012.
V 10 0002 in Schönheide Ost am 11.08.2012.
Markus K.

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

805 1024x708 Px, 14.08.2012

Döllnitzbahn ESF 10 an der Kaolinverladung im Bf Oschatz; 02.01.2012
Döllnitzbahn ESF 10 an der Kaolinverladung im Bf Oschatz; 02.01.2012
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

746 1024x677 Px, 12.05.2012

VEB TRO 1 Berlin Nalepastr., März 1990 (das war damals schon eine starke Beeinträchtigung des normalen Straßenverkehrs)
VEB TRO 1 Berlin Nalepastr., März 1990 (das war damals schon eine starke Beeinträchtigung des normalen Straßenverkehrs)
Gerd Bembnista

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

1103 1024x679 Px, 06.05.2012

VEB KWO 3 Berlin-Nalepastr., März 1990
VEB KWO 3 Berlin-Nalepastr., März 1990
Gerd Bembnista

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

1365 1024x619 Px, 06.05.2012

Diesellok V10B Blaue Rosi in Gera. Foto 28.04.2012
Diesellok V10B Blaue Rosi in Gera. Foto 28.04.2012
marcel krawetzke

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

746 1024x720 Px, 01.05.2012

Bw Lichtenberg (Blo), 01.10.10, 175 Jahre deutsche Eisenbahn , Locon-Lok 007 (Mein Name ist Bond,...) auf der Drehscheibe
Bw Lichtenberg (Blo), 01.10.10, "175 Jahre deutsche Eisenbahn", Locon-Lok 007 (Mein Name ist Bond,...) auf der Drehscheibe
Ralf Geraschewski

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

741 1024x790 Px, 21.04.2012

V 10 entdeckt in einer Industriebrache in Bad Dürrenberg 14.02.2012
V 10 entdeckt in einer Industriebrache in Bad Dürrenberg 14.02.2012
Gerald Kühn

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

1019 1024x768 Px, 17.02.2012

Rangierdiesel V10b Typ N 4b Baujahr 1955 bei LKM Babelsberg mit Fabriknummer 251073 gammelt auf dem Gelände der ehem.Märkischen Kraftfutter GmbH Märka Rathenow vormals VEB Getreidewirtschaft Brandenburg BT Rathenow.Bei Rangierdiesel.de ist sie 2002 an gleicher Stelle in wesentlich besserem Zustand Rathenow 09.02.2012
Rangierdiesel V10b Typ N 4b Baujahr 1955 bei LKM Babelsberg mit Fabriknummer 251073 gammelt auf dem Gelände der ehem.Märkischen Kraftfutter GmbH Märka Rathenow vormals VEB Getreidewirtschaft Brandenburg BT Rathenow.Bei Rangierdiesel.de ist sie 2002 an gleicher Stelle in wesentlich besserem Zustand Rathenow 09.02.2012
Detlef Hübner

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

1290 1024x683 Px, 09.02.2012

Döllnitzbahn ESF 10 bei der Kaolinverladung im Bf Oschatz; 02.01.2012
Döllnitzbahn ESF 10 bei der Kaolinverladung im Bf Oschatz; 02.01.2012
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

770 1024x625 Px, 13.01.2012

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