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Auch nach 3 Jahren der Wiederaufarbeitung des Stiers, glänzt die Ae 6/6 11402 ''Uri'' weiterhin im vollen Glanz und entzückt die Besucher der Erstfelder Fitnessfahrten vom 1.5.2010. Im Jahre 2003 konnte die Lok ihr 50 jähriges Jubiläum feiern. Da es sich hierbei um Prototypen handelt waren sie aber schon viel früher nicht so beliebt bei den Lokleitungen. Eine gewisse Zeit lang musste die Uri in Rorschach als Heizlok und Druckluftspender vorsicher hin nodern. Nach ihrem ''runden'' Geburtstag wurde es ruhig um die Maschine, sie kam ins IW Biel und war bereits als historische Lokomotive klassiert. Doch diesen Vermerk übersahen wohl einige Mitarbeiter, und die Maschine wurde als Ersatzteilspender genutzt. Im herbst 2006 kehrte die Maschine völlig demoliert und in einem desolaten Zustand nach Erstfeld. In wochenlanger Fronarbeit wurde die Maschine wiederaufgearbeitet und konnte die Werkstatt im Ablieferungszustand im Frühling 2007 verlassen. Seither wird die Maschine gehegt und gepflegt, sehr zur Freude der Fans der Ae 6/6, so nahm ein Drama doch noch ein gutes Ende.
Auch nach 3 Jahren der Wiederaufarbeitung des Stiers, glänzt die Ae 6/6 11402 ''Uri'' weiterhin im vollen Glanz und entzückt die Besucher der Erstfelder Fitnessfahrten vom 1.5.2010. Im Jahre 2003 konnte die Lok ihr 50 jähriges Jubiläum feiern. Da es sich hierbei um Prototypen handelt waren sie aber schon viel früher nicht so beliebt bei den Lokleitungen. Eine gewisse Zeit lang musste die Uri in Rorschach als Heizlok und Druckluftspender vorsicher hin nodern. Nach ihrem ''runden'' Geburtstag wurde es ruhig um die Maschine, sie kam ins IW Biel und war bereits als historische Lokomotive klassiert. Doch diesen Vermerk übersahen wohl einige Mitarbeiter, und die Maschine wurde als Ersatzteilspender genutzt. Im herbst 2006 kehrte die Maschine völlig demoliert und in einem desolaten Zustand nach Erstfeld. In wochenlanger Fronarbeit wurde die Maschine wiederaufgearbeitet und konnte die Werkstatt im Ablieferungszustand im Frühling 2007 verlassen. Seither wird die Maschine gehegt und gepflegt, sehr zur Freude der Fans der Ae 6/6, so nahm ein Drama doch noch ein gutes Ende.
Silvio Jenny

Die historische Re 4/4' 10001 begegnet am 08.05.10 den beiden roten Ae 6/6 11446  Bellinzona  und 11430  Gemeinde Schwyz .
Die historische Re 4/4' 10001 begegnet am 08.05.10 den beiden roten Ae 6/6 11446 "Bellinzona" und 11430 "Gemeinde Schwyz".
Gabriel Hofer

Ae 6/6 11501 durchfährt am frühen Morgen des 27.4.10 den Bahnhof Stadelhofen.
Ae 6/6 11501 durchfährt am frühen Morgen des 27.4.10 den Bahnhof Stadelhofen.
Sandro Gadola

Ae 6/6 11517 ''Brunnen'' + 11515 ''Kreuzlingen'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Da die Ae 6/6 keine Vielfachsteuerung besitzen wurde die hintere Ae 6/6 geschleppt von Bellinzona nach Erstfeld überführt.
Ae 6/6 11517 ''Brunnen'' + 11515 ''Kreuzlingen'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Da die Ae 6/6 keine Vielfachsteuerung besitzen wurde die hintere Ae 6/6 geschleppt von Bellinzona nach Erstfeld überführt.
Silvio Jenny

Ae 6/6 11411 ''Zug'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Die ''Zug'' (die Ae 6/6 werden oft nach ihrem Taufnamen genannt) wurde von SBB Historic übernommen, da die bereits historisch aufgearbeite 11402 ein Prototyp ist, und bei einem gröberen Defekt abgestellt wird. Eigentlich wäre anstelle der 11411 die 11403 ''Schwyz'' zus historischen Serien-Ae 6/6 in Erstfeld erkoren worden. Doch leider erlitt diese Ae 6/6 ein Kabelbrand, was eine Wiederaufarbeitung verunmöglichte.
Ae 6/6 11411 ''Zug'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Die ''Zug'' (die Ae 6/6 werden oft nach ihrem Taufnamen genannt) wurde von SBB Historic übernommen, da die bereits historisch aufgearbeite 11402 ein Prototyp ist, und bei einem gröberen Defekt abgestellt wird. Eigentlich wäre anstelle der 11411 die 11403 ''Schwyz'' zus historischen Serien-Ae 6/6 in Erstfeld erkoren worden. Doch leider erlitt diese Ae 6/6 ein Kabelbrand, was eine Wiederaufarbeitung verunmöglichte.
Silvio Jenny

Zur Zeit des Depotfestes in Olten am 08.05.10 wechselt die Ae 6/6 11446  Bellinzona  ihren Standort um 2 Re 420 ans Tageslicht kommen zu lassen.
Zur Zeit des Depotfestes in Olten am 08.05.10 wechselt die Ae 6/6 11446 "Bellinzona" ihren Standort um 2 Re 420 ans Tageslicht kommen zu lassen.
Gabriel Hofer

Immer am ersten Samstag im Monat macht das SBB-Historic Team Erstfeld die sogenannten Fitnessfahrten, wo die dort ansässigen Fahrzeuge bewegt werden um Stillstandschäden vorzubeugen. Diese Fahrten stossen auf grosses Interesse, hat man es doch hierbei mit den Legenden von sich im Nebel befindenden Gotthard zu tun. Kurz vor Schluss der Fahrten vom 1.5.2010 gab es eine Parallelfahrt mit den Ae 6/6 11402 ''Uri'', dem Krokodil Ce 6/6 14253, und dem ''Koloss'' Ae 8/14 11801.
Immer am ersten Samstag im Monat macht das SBB-Historic Team Erstfeld die sogenannten Fitnessfahrten, wo die dort ansässigen Fahrzeuge bewegt werden um Stillstandschäden vorzubeugen. Diese Fahrten stossen auf grosses Interesse, hat man es doch hierbei mit den Legenden von sich im Nebel befindenden Gotthard zu tun. Kurz vor Schluss der Fahrten vom 1.5.2010 gab es eine Parallelfahrt mit den Ae 6/6 11402 ''Uri'', dem Krokodil Ce 6/6 14253, und dem ''Koloss'' Ae 8/14 11801.
Silvio Jenny

Ae 6/6 11404  Luzern  mit FE 44696 Zürich-Limmattal - Kornwestheim Rbf bei Thayngen. 08.05.10
Ae 6/6 11404 "Luzern" mit FE 44696 Zürich-Limmattal - Kornwestheim Rbf bei Thayngen. 08.05.10
Markus Kirchmann

Historisch: Die Ae 6/6 11425  Genève  ist eine der historisch erhaltenen Kantonsloks. Bis jetzt gibt es 5 historische, betriebsfähige. Eventuell kommen noch einige dazu. (Depotfest Olten, 07.05.10)
Historisch: Die Ae 6/6 11425 "Genève" ist eine der historisch erhaltenen Kantonsloks. Bis jetzt gibt es 5 historische, betriebsfähige. Eventuell kommen noch einige dazu. (Depotfest Olten, 07.05.10)
Gabriel Hofer

Ae 6/6 11424 zieht am 19.4.10 einen langen Güterzug von Luterbach-Attisholz Richtung Deitingen.
Ae 6/6 11424 zieht am 19.4.10 einen langen Güterzug von Luterbach-Attisholz Richtung Deitingen.
Sandro Gadola

Ae 610 492-1 nähert sich am 19.4.10 Deitingen.
Ae 610 492-1 nähert sich am 19.4.10 Deitingen.
Sandro Gadola

Zug 62365 (Lenzburg-RBL) passiert das Gleis 7 im Bahnhof Killwangen-Spreitenbach. An der Spitze führt diese Ae 610 2 Wagen  Bergverbot  inkl. Schutzwagen mit. Diese 3 Wagen dürfen den Ablaufberg im RBL nicht passieren.
Zug 62365 (Lenzburg-RBL) passiert das Gleis 7 im Bahnhof Killwangen-Spreitenbach. An der Spitze führt diese Ae 610 2 Wagen "Bergverbot" inkl. Schutzwagen mit. Diese 3 Wagen dürfen den Ablaufberg im RBL nicht passieren.
Marco Schmid

Ae 6/6 11455 nähert sich am 19.4.10 mit einem kurzen Güterzug  Deitingen.
Ae 6/6 11455 nähert sich am 19.4.10 mit einem kurzen Güterzug Deitingen.
Sandro Gadola

Ae 6/6 11427 ''Stadt Bern'' am 21.4.2010 in Pratteln.
Ae 6/6 11427 ''Stadt Bern'' am 21.4.2010 in Pratteln.
Silvio Jenny

Bild mit Symbol-Charakter: Wie die zu sehende Weichenlaterne zeigt, gehts für die Ae 6/6 Lokomotiven leider ziemlich direkt richtung Abstellgleis.. Elgg ZH 21.04.10
Bild mit Symbol-Charakter: Wie die zu sehende Weichenlaterne zeigt, gehts für die Ae 6/6 Lokomotiven leider ziemlich direkt richtung Abstellgleis.. Elgg ZH 21.04.10
Remo Hardegger

Gut zu sehen, das auch die Ae 6/6 11513 *Wallisellen* ein Opfer der Schmierfinken namens Sprayer war..
21.04.10
Gut zu sehen, das auch die Ae 6/6 11513 *Wallisellen* ein Opfer der Schmierfinken namens Sprayer war.. 21.04.10
Remo Hardegger

Ae 6/6 11513 *Wallisellen* wartet mit dem 65578 St.Gallen GB zum RBL in Elgg ZH eine Überholung des ICN aus St.Gallen ab.
21.04.10
Ae 6/6 11513 *Wallisellen* wartet mit dem 65578 St.Gallen GB zum RBL in Elgg ZH eine Überholung des ICN aus St.Gallen ab. 21.04.10
Remo Hardegger

Ae 6/6 11513 *Wallisellen* wartet mit dem 65578 St.Gallen - RBL in Gossau SG auf die Ausfahrt.
21.04.10
Ae 6/6 11513 *Wallisellen* wartet mit dem 65578 St.Gallen - RBL in Gossau SG auf die Ausfahrt. 21.04.10
Remo Hardegger

Am 09.04.10 steht die Ae 610 519-1  Giubiasco  in Biberist.
Am 09.04.10 steht die Ae 610 519-1 "Giubiasco" in Biberist.
Gabriel Hofer

Gefordert: Die Ae 610 486-3  Burgdorf  zieht am 09.04.10 einen langen Ganzzug durch Olten. Im Hintergrund zeigen sich zwei weitere Oldies.
Gefordert: Die Ae 610 486-3 "Burgdorf" zieht am 09.04.10 einen langen Ganzzug durch Olten. Im Hintergrund zeigen sich zwei weitere Oldies.
Gabriel Hofer

Die beiden roten E-Loks Ae 6/6 11442  St. Gallen  und Re 4/4  11328 warten am 07.04.10 in Yverdon auf einen weiteren Einsatz.
Die beiden roten E-Loks Ae 6/6 11442 "St. Gallen" und Re 4/4" 11328 warten am 07.04.10 in Yverdon auf einen weiteren Einsatz.
Gabriel Hofer

In Biberist wartet am 09.04.10 die Ae 6/6 11513  Wallisellen  auf die Abfahrt nach Solothurn. Im Hintergrund ganz klein macht sich die 610 519-1 auf den kurzen Weg nach Gerlafingen. (fotografiert aus fahrendem Zug)
In Biberist wartet am 09.04.10 die Ae 6/6 11513 "Wallisellen" auf die Abfahrt nach Solothurn. Im Hintergrund ganz klein macht sich die 610 519-1 auf den kurzen Weg nach Gerlafingen. (fotografiert aus fahrendem Zug)
Gabriel Hofer

Die Ae 6/6 11514  Weinfelden  bereitet sich am 07.04.2010 in Yverdon-les-Bains auf die Fahrt nach Estavayer-le-Lac vor, um dort ELSA-Milchprodukte abholen zu können. Die Juraberge im Hintergrund haben noch weisse Spitzen.
Die Ae 6/6 11514 "Weinfelden" bereitet sich am 07.04.2010 in Yverdon-les-Bains auf die Fahrt nach Estavayer-le-Lac vor, um dort ELSA-Milchprodukte abholen zu können. Die Juraberge im Hintergrund haben noch weisse Spitzen.
Gabriel Hofer

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