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218 322-6 fährtam Abend mit einer Schwesterlokomotive mit dem Sylt-Shuttlezug bei Morsum vorüber.Bild vom 18.5.2016
218 322-6 fährtam Abend mit einer Schwesterlokomotive mit dem Sylt-Shuttlezug bei Morsum vorüber.Bild vom 18.5.2016
Matti Morelli

218 321-8 und 218 340-8 beim rangieren in Niebüll 2.5.16
218493 war am 1.4.1994 mit einer Schwesterlok vor dem IC nach Dresden um 9.36 Uhr bei Dresden unterwegs.
218493 war am 1.4.1994 mit einer Schwesterlok vor dem IC nach Dresden um 9.36 Uhr bei Dresden unterwegs.
Gerd Hahn

Am 1.4.1994 war 218260 mit einem Nahverkehrszug um 9.33 Uhr bei Tornesch in Richtung Hamburg unterwegs.
Am 1.4.1994 war 218260 mit einem Nahverkehrszug um 9.33 Uhr bei Tornesch in Richtung Hamburg unterwegs.
Gerd Hahn

Den Abschnitt Niebüll - Westerland legt der Sylt Shuttle plus am Zugschluss eines Autotransportzuges zurück. Im Bild 628 532 in Niebüll am 26.1.16. Auf diese Weise hat der Zug Vorrang bei der Trassenvergabe und kann so Trassen des künftigen Konkurrenten Autozug nach Sylt (RDC) blockieren.
Den Abschnitt Niebüll - Westerland legt der Sylt Shuttle plus am Zugschluss eines Autotransportzuges zurück. Im Bild 628 532 in Niebüll am 26.1.16. Auf diese Weise hat der Zug Vorrang bei der Trassenvergabe und kann so Trassen des künftigen Konkurrenten Autozug nach Sylt (RDC) blockieren.
Hermann-Josef Weirich

628 532  Munkmarsch  abfahrbereit als Sylt Shuttle plus nach Bredstedt im Bf Niebüll. Dahinter der Arriva-LINT nach Esbjerg (26.1.16).
628 532 "Munkmarsch" abfahrbereit als Sylt Shuttle plus nach Bredstedt im Bf Niebüll. Dahinter der Arriva-LINT nach Esbjerg (26.1.16).
Hermann-Josef Weirich

628 503 im Design des Sylt Shuttle plus fährt in Bredstedt ein (26.1.16). Der Zug hat eine IC-Zugnummer und ist mit Nahverkehrstickets nicht benutzbar. Er fährt folglich leer durch die Gegend.
628 503 im Design des Sylt Shuttle plus fährt in Bredstedt ein (26.1.16). Der Zug hat eine IC-Zugnummer und ist mit Nahverkehrstickets nicht benutzbar. Er fährt folglich leer durch die Gegend.
Hermann-Josef Weirich

Aus dem Fahrgastraum des y-Steuerwagens der NOB ließ sich am Morgen des 07.06.2014 die Hochdonner Hochbrücke aufnehmen.
Aus dem Fahrgastraum des y-Steuerwagens der NOB ließ sich am Morgen des 07.06.2014 die Hochdonner Hochbrücke aufnehmen.
Julian Düll

Sylt Shuttle plus nennt sich das am 13.12.2015 gestartete Angebot von DB Fernverkehr auf der Marschbahn. Diese aus einem Triebwagen der Baureihe 628 bestehenden Züge verkehren vornehmlich auf dem nördlichen Teil der Marschbahn, ab Niebüll vereinigt mit den Autozügen des DB Sylt Shuttle. Ein Zugpaar erreicht täglich allerdings auch den Bahnhof Hamburg-Altona: Ankunft 1:00 Uhr, Abfahrt 4:00 Uhr. Eine Aufnahme bei Tageslicht ist somit südlich von Bredstedt im Planbetrieb nicht möglich. Während der Schulungsfahrten in der 50. Kalenderwoche bot sich jedoch die Gelegenheit den Triebwagen auch auf dem südlichen Teil der Marschbahn abzulichten. Das Foto zeigt 628 540 am 8.12.2015 in Bullendorf bei Elmshorn.
Sylt Shuttle plus nennt sich das am 13.12.2015 gestartete Angebot von DB Fernverkehr auf der Marschbahn. Diese aus einem Triebwagen der Baureihe 628 bestehenden Züge verkehren vornehmlich auf dem nördlichen Teil der Marschbahn, ab Niebüll vereinigt mit den Autozügen des DB Sylt Shuttle. Ein Zugpaar erreicht täglich allerdings auch den Bahnhof Hamburg-Altona: Ankunft 1:00 Uhr, Abfahrt 4:00 Uhr. Eine Aufnahme bei Tageslicht ist somit südlich von Bredstedt im Planbetrieb nicht möglich. Während der Schulungsfahrten in der 50. Kalenderwoche bot sich jedoch die Gelegenheit den Triebwagen auch auf dem südlichen Teil der Marschbahn abzulichten. Das Foto zeigt 628 540 am 8.12.2015 in Bullendorf bei Elmshorn.
Julian Düll

Die 218 362 und 311 vor dem SyltShuttle 1458 Niebüll - Westerlandd am 16.6.2015 kurz hinter Klanxbüll. 218 311 ist zwei Tage nach der Aufnahme fristabläufig abgestellt worden. Ein Gruß geht an den Triebfahrzeugführer.
Die 218 362 und 311 vor dem SyltShuttle 1458 Niebüll - Westerlandd am 16.6.2015 kurz hinter Klanxbüll. 218 311 ist zwei Tage nach der Aufnahme fristabläufig abgestellt worden. Ein Gruß geht an den Triebfahrzeugführer.
Martin K.

218 314-3 und 218 376-2 mit dem AS 1438 (Niebüll-Westerland(Sylt)) in Westerland 2.9.15
218 314-3 und 218 376-2 mit dem AS 1438 (Niebüll-Westerland(Sylt)) in Westerland 2.9.15
Andreas Hackenjos

218 364-8 und 218 363- mit dem IC 2072/RE 2072 (Dresden Hbf-Westerland(Sylt) und 218 341-6 und 218 3** mit einem Sylt Shuttle in Westerland 2.9.15
218 364-8 und 218 363- mit dem IC 2072/RE 2072 (Dresden Hbf-Westerland(Sylt) und 218 341-6 und 218 3** mit einem Sylt Shuttle in Westerland 2.9.15
Andreas Hackenjos

Orange Wolken.
Solch orange Wolken habe ich selbst so gut wie nie gesehen. Wir stehen gerade am Hindenburgdamm bei Morsum, als 218 379- 6, geneinsam mit den ersten Sonnenstrahlen des Tages, die Stille durchbricht. (6.9.15)
Orange Wolken. Solch orange Wolken habe ich selbst so gut wie nie gesehen. Wir stehen gerade am Hindenburgdamm bei Morsum, als 218 379- 6, geneinsam mit den ersten Sonnenstrahlen des Tages, die Stille durchbricht. (6.9.15)
Mathias D.

Morgenröte über dem Hindenburgdamm. 
218 364-8 und xxx mit dem ersten Syltshuttle des Tages von Niebüll nach Westerland, hier bei Morsum. (03.09.2014)
Morgenröte über dem Hindenburgdamm. 218 364-8 und xxx mit dem ersten Syltshuttle des Tages von Niebüll nach Westerland, hier bei Morsum. (03.09.2014)
Mathias D.

Bahnhof Hamburg-Altona am 20. August 2015 steht MaK 2700-11 (NVR Nummer 92 80 1251 011-3-D-VL) zur Fahrt nach Westerland (Sylt) bereit.
Bahnhof Hamburg-Altona am 20. August 2015 steht MaK 2700-11 (NVR Nummer 92 80 1251 011-3-D-VL) zur Fahrt nach Westerland (Sylt) bereit.
Klaus-P. Dietrich

Bahnhof Westerland (Sylt) – Weesterlön (Söl), Einfahrt MaK 2700-07 (NVR Nummer 92 80 1251 007-1-D-VL) aus Hamburg - Altona  kommend am 20. August 2015.
Bahnhof Westerland (Sylt) – Weesterlön (Söl), Einfahrt MaK 2700-07 (NVR Nummer 92 80 1251 007-1-D-VL) aus Hamburg - Altona kommend am 20. August 2015.
Klaus-P. Dietrich

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