bahnbilder.de
Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

2198 Bilder
<<  page précédente  27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 page suivante  >>
Die Kölner Straßenbahnline 18 von Köln-Ubierring nach Köln-Klettenberg und durch die Stadt Köln und hält gleich in Köln-Eifelwall und nach Köln-Klettenberg.
Aufgenommen an der Haltestelle Eifelwall in Köln-Süd. 
Bei Sommerwetter am Vormittag vom 9.9.2018.
Die Kölner Straßenbahnline 18 von Köln-Ubierring nach Köln-Klettenberg und durch die Stadt Köln und hält gleich in Köln-Eifelwall und nach Köln-Klettenberg. Aufgenommen an der Haltestelle Eifelwall in Köln-Süd. Bei Sommerwetter am Vormittag vom 9.9.2018.
Stefan Hochstetter

Die Kölner Straßenbahnline 18 von Bonn-Hbf nach Köln-Ubierring und hält an der Haltestelle Eifelwall in Köln-Süd.
Aufgenommen an der Haltestelle Eifelwall in Köln-Süd. 
Bei Sommerwetter am Vormittag vom 9.9.2018.
Die Kölner Straßenbahnline 18 von Bonn-Hbf nach Köln-Ubierring und hält an der Haltestelle Eifelwall in Köln-Süd. Aufgenommen an der Haltestelle Eifelwall in Köln-Süd. Bei Sommerwetter am Vormittag vom 9.9.2018.
Stefan Hochstetter

Die Kölner Straßenbahnline 16 fährt nach Bonn-Bad-Goedesberg und fährt in Richtung Köln-Süd.
Aufgenommen an der Haltestelle Eifelwall in Köln-Süd.
Bei Sommerwetter am Vormittag vom 9.9.2018.
Die Kölner Straßenbahnline 16 fährt nach Bonn-Bad-Goedesberg und fährt in Richtung Köln-Süd. Aufgenommen an der Haltestelle Eifelwall in Köln-Süd. Bei Sommerwetter am Vormittag vom 9.9.2018.
Stefan Hochstetter

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Bonner Wall. Am nördlichen Bahnsteigende reichen die Bahnsteige etwas in die gebohrten Tunnelröhren.

18.04.2018 (M)
Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Bonner Wall. Am nördlichen Bahnsteigende reichen die Bahnsteige etwas in die gebohrten Tunnelröhren. 18.04.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

389 1200x741 Px, 30.08.2018

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Bonner Wall: Diese hallenförmige Haltestelle wurde weitgehend in offener Bauweise gebaut und mit Seitenbahnsteigen ausgerüstet. Auf der Südseite der Station verzweigt sich die Strecke niveaugleich in Richtung Rheinufer zur Strecke über Wesseling nach Bonn und zur zukünftigen Strecke zur Arnoldshöhe mit fünf oberirdischen Haltestellen für die Linie 5.

18.04.2018 (M)
Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Bonner Wall: Diese hallenförmige Haltestelle wurde weitgehend in offener Bauweise gebaut und mit Seitenbahnsteigen ausgerüstet. Auf der Südseite der Station verzweigt sich die Strecke niveaugleich in Richtung Rheinufer zur Strecke über Wesseling nach Bonn und zur zukünftigen Strecke zur Arnoldshöhe mit fünf oberirdischen Haltestellen für die Linie 5. 18.04.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Chlodwigplatz: Beeindruckend an dieser Station ist die hohe schmale Halle zwischen beiden Treppenanlagen. Die Wand auf der Ostseite wurde künstlerisch bemalt.
Architekten: Schaller Architekten Stadtplaner aus Köln.

18.08.2018 (M)
Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Chlodwigplatz: Beeindruckend an dieser Station ist die hohe schmale Halle zwischen beiden Treppenanlagen. Die Wand auf der Ostseite wurde künstlerisch bemalt. Architekten: Schaller Architekten Stadtplaner aus Köln. 18.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

362 688x1024 Px, 29.08.2018

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Chlodwigplatz: Im Gegensatz zum Station Karthäuserhof gehen hier vom mittleren Bereich der Bahnsteigebene die Treppenanlagen nach beiden Seiten nach oben.

18.08.2018 (8)
Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Chlodwigplatz: Im Gegensatz zum Station Karthäuserhof gehen hier vom mittleren Bereich der Bahnsteigebene die Treppenanlagen nach beiden Seiten nach oben. 18.08.2018 (8)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

351 1200x768 Px, 29.08.2018

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Chlodwigplatz: Obwohl nur ein kleiner Teil des Bahnsteiges an beiden Enden in die Tunnelröhren hineinreicht, ist die Bahnsteigaußenwand durchgehen gekrümmt. Noch fährt die wichtige, städteverbindende Linie 16 hier oberirdisch, aber wenn das fehlende Tunnelstück fertig ist, wird diese nach hier unter verlegt und die Tunnelstrecke erhält erst ihren Verkehrswert. 

18.08.2018 (M)
Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Chlodwigplatz: Obwohl nur ein kleiner Teil des Bahnsteiges an beiden Enden in die Tunnelröhren hineinreicht, ist die Bahnsteigaußenwand durchgehen gekrümmt. Noch fährt die wichtige, städteverbindende Linie 16 hier oberirdisch, aber wenn das fehlende Tunnelstück fertig ist, wird diese nach hier unter verlegt und die Tunnelstrecke erhält erst ihren Verkehrswert. 18.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

361 1200x782 Px, 29.08.2018

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Karthäuserhof. Einer der beiden Treppenschächte, die von den Bahnsteigebene aus in den mittleren Bereich der Verteilerebene führen. 

18.08.2018 (M)
Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Karthäuserhof. Einer der beiden Treppenschächte, die von den Bahnsteigebene aus in den mittleren Bereich der Verteilerebene führen. 18.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

293 761x1024 Px, 28.08.2018

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Karthäuserhof: Einer der drei Durchbrüchen zwischen den beiden Bahnsteigröhren. Zu den Durchgängen an den Bahnsteigenden führen die Treppenanlagen und zum mittleren der Aufzug.
Stephan Schmitz Architekten + Städteplaner, Köln

18.08.2018 (M)
Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Karthäuserhof: Einer der drei Durchbrüchen zwischen den beiden Bahnsteigröhren. Zu den Durchgängen an den Bahnsteigenden führen die Treppenanlagen und zum mittleren der Aufzug. Stephan Schmitz Architekten + Städteplaner, Köln 18.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

357 1200x603 Px, 28.08.2018

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Karthäuserhof: Auf die gesamte Länge der Bahnsteige liegen diese in der durch Tunnelbohrmaschinen aufgefahrenen Bahnsteigröhren, die über drei Durchbrüche verbunden sind.

18.08.2018 (M)
Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Karthäuserhof: Auf die gesamte Länge der Bahnsteige liegen diese in der durch Tunnelbohrmaschinen aufgefahrenen Bahnsteigröhren, die über drei Durchbrüche verbunden sind. 18.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

2412 kurz vor der Ankunft an der Endhaltestelle  Görlinger-Zentrum  am 27.08.2018.
2412 kurz vor der Ankunft an der Endhaltestelle "Görlinger-Zentrum" am 27.08.2018.
Markus Vogelfänger

2412 kurz vor der Ankunft an der Endhaltestelle  Görlinger-Zentrum  am 27.08.2018.
2412 kurz vor der Ankunft an der Endhaltestelle "Görlinger-Zentrum" am 27.08.2018.
Markus Vogelfänger

5152 auf der Neubaustrecke vom Görlinger-Zentrum kommend kurz vor der Haltestelle Ollenhauerring am 27.08.2018.
5152 auf der Neubaustrecke vom Görlinger-Zentrum kommend kurz vor der Haltestelle Ollenhauerring am 27.08.2018.
Markus Vogelfänger

4105 wurde Heute (27.08.2018) als  Ökostrom-Bahn  der Öffentlichkeit auf dem Neumarkt vorgestellt. Hier zu sehen auf dem Weg zum Neumarkt am Aachener Weiher.
4105 wurde Heute (27.08.2018) als "Ökostrom-Bahn" der Öffentlichkeit auf dem Neumarkt vorgestellt. Hier zu sehen auf dem Weg zum Neumarkt am Aachener Weiher.
Markus Vogelfänger

4069 wurde die Ganzreklame  Flamme - Küchen und Möbel  entfernt. Hier zu sehen an der Moltkestraße am 27.08.2018.
4069 wurde die Ganzreklame "Flamme - Küchen und Möbel" entfernt. Hier zu sehen an der Moltkestraße am 27.08.2018.
Markus Vogelfänger

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Severinstraße: Tief unter der Oberfläche liegen die Stationen der Nord-Süd-Stadtbahn. Die Treppenhäuser wurden dabei meist in hohe schmale Hallen untergebracht. Hier gibt es eine Umsteigeverbindung zu den Linien 3 und 4.

18.08.2018 (M)
Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Severinstraße: Tief unter der Oberfläche liegen die Stationen der Nord-Süd-Stadtbahn. Die Treppenhäuser wurden dabei meist in hohe schmale Hallen untergebracht. Hier gibt es eine Umsteigeverbindung zu den Linien 3 und 4. 18.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

286 696x1024 Px, 27.08.2018

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Sverinstraße. Eine U-Bahn im Dornröschenschlaf. Der südliche Bahnsteigteil besteht aus zwei Röhren, die wie die Streckentunnel mittels Tunnelbohrmaschinen aufgefahren wurden.
Beim Bau an dieser Stelle geriet der in diesem Bereich liegende Turm der St. Johan Baptist Kirche in Schieflage.

18.08.2018 (M)
Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Sverinstraße. Eine U-Bahn im Dornröschenschlaf. Der südliche Bahnsteigteil besteht aus zwei Röhren, die wie die Streckentunnel mittels Tunnelbohrmaschinen aufgefahren wurden. Beim Bau an dieser Stelle geriet der in diesem Bereich liegende Turm der St. Johan Baptist Kirche in Schieflage. 18.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

362 1200x795 Px, 27.08.2018

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Severinstraße. Hier endet die Nord-Süd-Stadtbahn von Süden her. Das fehlende Tunnelstück bis zum Heumarkt muss nach dem Tunneleinbruch mit Stadtarchiv-Einsturz erst noch fertig gebaut werden. Erst dann kann die Strecke ihren vollen Verkehrswert entfalten. Betrieblich wird die Strecke ab hier wie zwei parallel verlaufende eingleisige Strecken befahren.
Architekten: Kister Scheithauer Gross, Köln.

18.08.2018 (M)
Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Severinstraße. Hier endet die Nord-Süd-Stadtbahn von Süden her. Das fehlende Tunnelstück bis zum Heumarkt muss nach dem Tunneleinbruch mit Stadtarchiv-Einsturz erst noch fertig gebaut werden. Erst dann kann die Strecke ihren vollen Verkehrswert entfalten. Betrieblich wird die Strecke ab hier wie zwei parallel verlaufende eingleisige Strecken befahren. Architekten: Kister Scheithauer Gross, Köln. 18.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

429 1200x795 Px, 27.08.2018

B-Wagen 2407 (ex 2107) befindet sich als saniertes Fahrzeug Nummer 17 zurück im Liniendienst. Hier zu sehen an der Haltestelle Von-Sparr-Straße am 08.08.2018.
B-Wagen 2407 (ex 2107) befindet sich als saniertes Fahrzeug Nummer 17 zurück im Liniendienst. Hier zu sehen an der Haltestelle Von-Sparr-Straße am 08.08.2018.
Markus Vogelfänger

4528 wurde die Ganzreklame  Helvetia Versicherung  entfernt. Hier zu sehen kurz nach Verlassen der Haltestelle Wüllnerstraße am 04.08.2018.
4528 wurde die Ganzreklame "Helvetia Versicherung" entfernt. Hier zu sehen kurz nach Verlassen der Haltestelle Wüllnerstraße am 04.08.2018.
Markus Vogelfänger

4040 wurde in die aktuellen KVB-Farben lackiert. Hier zu sehen in Ostheim am 20.07.2018.
4040 wurde in die aktuellen KVB-Farben lackiert. Hier zu sehen in Ostheim am 20.07.2018.
Markus Vogelfänger

Der Museumswagen 2012 während einer Sonderfahrt auf der Deutzer Brücke am 14.07.2018.
Der Museumswagen 2012 während einer Sonderfahrt auf der Deutzer Brücke am 14.07.2018.
Markus Vogelfänger

<<  page précédente  27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 page suivante  >>




Autres thèmes photo :



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.