Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Karthäuserhof: Auf die gesamte Länge der Bahnsteige liegen diese in der durch ...

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Karthäuserhof: Auf die gesamte Länge der Bahnsteige liegen diese in der durch Tunnelbohrmaschinen aufgefahrenen Bahnsteigröhren, die

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Köln: Nord-Süd-Stadtbahn - Station Karthäuserhof: Einer der drei Durchbrüchen zwischen den beiden Bahnsteigröhren.

Klappe eins die zweite kann ich nun behaupten bei diesem Bild.

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Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | Stadtbahnwagen K5000, K5100/K5200

NRW (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Köln: Nord-Süd-Stadtbahn -

Station Karthäuserhof: Auf die gesamte Länge der Bahnsteige liegen diese in der durch Tunnelbohrmaschinen aufgefahrenen Bahnsteigröhren, die über drei Durchbrüche verbunden sind.

18.08.2018 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 28.08.2018, 373 Aufrufe, 0 Kommentare

Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1354 (Bombardier-Rotax 1976) + E1 4548 (Bombardier Rotax 1975)) VII, Neubau, Westbahnstraße / Zieglergasse am 1.

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Stadtbahn Köln Hochflur-Zug 0372 auf der Linie 16 nach Niehl Sebastianstraße in der Poststraße, 18.01.2026. 
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Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof. 
Christian Ermisch

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