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Die 422 574-4 mit S8/S5 nach Dortmund Hbf, hier bei Ausfahrt von Mönchengladbach Hbf am 8 okt 2011.
Die 422 574-4 mit S8/S5 nach Dortmund Hbf, hier bei Ausfahrt von Mönchengladbach Hbf am 8 okt 2011.
Marco van Galen

Halb verkleidet wirbt der 422 061 für die Frauen-WM und fährt am 29. Mai 2011 als S3 nach Hattingen Mitte nahe Bochum-Dahlhausen
Halb verkleidet wirbt der 422 061 für die Frauen-WM und fährt am 29. Mai 2011 als S3 nach Hattingen Mitte nahe Bochum-Dahlhausen
Markus Ü.

S 2 (Recklinghausen Hbf - Dortmund Hbf). Recklinghausen-Süd. 01.10.2011.
S 2 (Recklinghausen Hbf - Dortmund Hbf). Recklinghausen-Süd. 01.10.2011.
Robert Viktor

S9 (Haltern am See-Wuppertal Hbf). Marl-Mitte. 16.08.2011.
S9 (Haltern am See-Wuppertal Hbf). Marl-Mitte. 16.08.2011.
Robert Viktor

Der 422 044-8 auf der S2 von Dortmund nach Duisburg in Oberhausen HBF am 29.07.2011
Der 422 044-8 auf der S2 von Dortmund nach Duisburg in Oberhausen HBF am 29.07.2011
Eric Otten

Ein seltener Gast in Köln-Dellbrück: DB 143 039 als S11 (04.07.2011)
Ein seltener Gast in Köln-Dellbrück: DB 143 039 als S11 (04.07.2011)
Marco Lieser

Die 143 870-4 zieht die kurze S8 von Hagen nach Mönchengladbach HBF am 19.06.2011
Die 143 870-4 zieht die kurze S8 von Hagen nach Mönchengladbach HBF am 19.06.2011
Eric Otten

420 647-0 fährt nach Köln Hbf ein. Die Aufnahme (Dia) entstand Anfang der 80iger Jahre.
420 647-0 fährt nach Köln Hbf ein. Die Aufnahme (Dia) entstand Anfang der 80iger Jahre.
Sverigepilen

422 016 auf S 9 in Wuppertal-Steinbeck am 7.6.2011
422 016 auf S 9 in Wuppertal-Steinbeck am 7.6.2011
Herbert Völling

01.03.1981 Hattingen Hbf S3 nach Oberhausen ...

Aufgrund des hohen Alters des Bildes und der damals benutzten Technik ist dieses Bild natürlich nicht allererste Sahne. Dennoch möchte ich es nicht vorenthalten weil vieles heute bereits Geschichte ist und sich kaum jemand noch daran erinnern kann...

v.l.n.r. der alte Bahnhof noch mit Bahnsteigdach, Der S-Bahntriebwagen der ersten Generation, die vollständig vorhandene Oberleitung und der in Hattingen gebildete auch an Wochenenden verkehrende gemischte Güterzug nach Hagen, zusammengestellt von den damals noch reichlich vorhandenen Gleisanschlüssen in und um Hattingen, ... Einen ganzen Tag war die 260 261 damit beschäftigt alle Wagen aus den Anschlüssen zusammenzuziehen. Mit anbei waren Rolltreppen von O+K, Kühlwagen der Heinrich Hill AG, Stückgüter aus Hattingen und Sprockhövel, Stahlprodukte und Maschinen, einzeln laufende Tankwagen, ausgebesserte Personenwagen, Zementwagen und vieles mehr...
Ein absolut modellbahntauglicher Zug, gezogen von einer 216 ab und an auch von einer 221 ...

Berüchtigt war dieser Zug auch da er sehr oft Überlänge hatte...
Zweimal gefahren wurde nicht, Alles musste ran an den Zug.
Hinten stand er am Grenzzeichen, vorne gerne mal 50 Meter weiter und hinter dem Signal.
(die Gleise im Bahnhof haben Hauptbahnlänge)
Der Lokführer war oft gezwungen seine Maschine zu verlassen und bei Wind und Wetter im freien zu verharren bis er Fahrt frei bekam... Das konnte schon mal ne Stunde dauern...
Grund war die Straßenbrücke welche das Formsignal bedeckte, ...

Heutzutage ein Unding, ... Damals normal ...
01.03.1981 Hattingen Hbf S3 nach Oberhausen ... Aufgrund des hohen Alters des Bildes und der damals benutzten Technik ist dieses Bild natürlich nicht allererste Sahne. Dennoch möchte ich es nicht vorenthalten weil vieles heute bereits Geschichte ist und sich kaum jemand noch daran erinnern kann... v.l.n.r. der alte Bahnhof noch mit Bahnsteigdach, Der S-Bahntriebwagen der ersten Generation, die vollständig vorhandene Oberleitung und der in Hattingen gebildete auch an Wochenenden verkehrende gemischte Güterzug nach Hagen, zusammengestellt von den damals noch reichlich vorhandenen Gleisanschlüssen in und um Hattingen, ... Einen ganzen Tag war die 260 261 damit beschäftigt alle Wagen aus den Anschlüssen zusammenzuziehen. Mit anbei waren Rolltreppen von O+K, Kühlwagen der Heinrich Hill AG, Stückgüter aus Hattingen und Sprockhövel, Stahlprodukte und Maschinen, einzeln laufende Tankwagen, ausgebesserte Personenwagen, Zementwagen und vieles mehr... Ein absolut modellbahntauglicher Zug, gezogen von einer 216 ab und an auch von einer 221 ... Berüchtigt war dieser Zug auch da er sehr oft Überlänge hatte... Zweimal gefahren wurde nicht, Alles musste ran an den Zug. Hinten stand er am Grenzzeichen, vorne gerne mal 50 Meter weiter und hinter dem Signal. (die Gleise im Bahnhof haben Hauptbahnlänge) Der Lokführer war oft gezwungen seine Maschine zu verlassen und bei Wind und Wetter im freien zu verharren bis er Fahrt frei bekam... Das konnte schon mal ne Stunde dauern... Grund war die Straßenbrücke welche das Formsignal bedeckte, ... Heutzutage ein Unding, ... Damals normal ...
Arndt Stelter

21.08.2010
S-Bahn Richtung Hattingen-Mitte Nähe der Schwimmbrücke in Bochum Dahlhausen ...
21.08.2010 S-Bahn Richtung Hattingen-Mitte Nähe der Schwimmbrücke in Bochum Dahlhausen ...
Arndt Stelter

422 061-2 fährt am 29. Mai 2011 um 18:10 Uhr als S3 in Richtung Oberhausen Hbf in Mülheim (Ruhr) Styrum ein
422 061-2 fährt am 29. Mai 2011 um 18:10 Uhr als S3 in Richtung Oberhausen Hbf in Mülheim (Ruhr) Styrum ein
Philip Debes

143 247-5 (Melez) mit S5/S8 (Dortmund Hbf-Mönchengladbach Hbf). Witten Hbf. 07.05.2011.
143 247-5 (Melez) mit S5/S8 (Dortmund Hbf-Mönchengladbach Hbf). Witten Hbf. 07.05.2011.
Robert Viktor

143 357-2 mit der S1 nach Solingen Hbf bei der Einfahrt in Mülheim-Styrum, 25.4.11
143 357-2 mit der S1 nach Solingen Hbf bei der Einfahrt in Mülheim-Styrum, 25.4.11
Marius Gerads

143 292-1 mit der S1 nach Solingen Hbf bei der Einfahrt in Essen Hbf, 25.4.11
143 292-1 mit der S1 nach Solingen Hbf bei der Einfahrt in Essen Hbf, 25.4.11
Marius Gerads

S9 (Haltern am See-Wuppertal Hbf). Essen Hbf. 17.04.2011.
S9 (Haltern am See-Wuppertal Hbf). Essen Hbf. 17.04.2011.
Robert Viktor

Die 143 854-8 zieht die S8 von Mönchengladbach nach Dortmund in Wuppertal Vohwinkel am 20.04.2011
Die 143 854-8 zieht die S8 von Mönchengladbach nach Dortmund in Wuppertal Vohwinkel am 20.04.2011
Eric Otten

Die 143 605-4 schiebt die S8 von Mönchengladbach nach Dortmund in Richtung Wuppertal Vohwinkel am 20.04.2011
Die 143 605-4 schiebt die S8 von Mönchengladbach nach Dortmund in Richtung Wuppertal Vohwinkel am 20.04.2011
Eric Otten

Die Melez 143 247-5 zieht die S8 mit 2 Steuerwagen von Mönchengladbach nach Dortmund Richtung Wuppertal Vohwinkel am 20.04.2011
Die Melez 143 247-5 zieht die S8 mit 2 Steuerwagen von Mönchengladbach nach Dortmund Richtung Wuppertal Vohwinkel am 20.04.2011
Eric Otten

143 870-4 (DB) fährt am 17. April 2011 um 16:26 Uhr mit der S1 in Richtung Dortmund Hbf in Duisburg Rahm ein
143 870-4 (DB) fährt am 17. April 2011 um 16:26 Uhr mit der S1 in Richtung Dortmund Hbf in Duisburg Rahm ein
Philip Debes

143 842-3 (DB) fährt am 10. April 2011 um 17:17 Uhr mit der S1 in Richtung Solingen Hbf in Mülheim (Ruhr) Styrum ein
143 842-3 (DB) fährt am 10. April 2011 um 17:17 Uhr mit der S1 in Richtung Solingen Hbf in Mülheim (Ruhr) Styrum ein
Philip Debes

BR 143 288 E-West Bf am 09.04.2011 als ET 422 Ersatzverkehr und es wirkt irgendwie früher,da totgesagte oft länger leben als gedacht.
BR 143 288 E-West Bf am 09.04.2011 als ET 422 Ersatzverkehr und es wirkt irgendwie früher,da totgesagte oft länger leben als gedacht.
Andreas Bister

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