01.03.1981 Hattingen Hbf S3 nach Oberhausen ...

Aufgrund des hohen Alters des Bildes und der damals benutzten Technik ist dieses Bild natürlich nicht allererste Sahne. Dennoch möchte ich es nicht vorenthalten weil vieles heute bereits Geschichte ist und sich kaum jemand noch daran erinnern kann...

v.l.n.r. der alte Bahnhof noch mit Bahnsteigdach, Der S-Bahntriebwagen der ersten Generation, die vollständig vorhandene Oberleitung und der in Hattingen gebildete auch an Wochenenden verkehrende gemischte Güterzug nach Hagen, zusammengestellt von den damals noch reichlich vorhandenen Gleisanschlüssen in und um Hattingen, ... Einen ganzen Tag war die 260 261 damit beschäftigt alle Wagen aus den Anschlüssen zusammenzuziehen. Mit anbei waren Rolltreppen von O+K, Kühlwagen der Heinrich Hill AG, Stückgüter aus Hattingen und Sprockhövel, Stahlprodukte und Maschinen, einzeln laufende Tankwagen, ausgebesserte Personenwagen, Zementwagen und vieles mehr...
Ein absolut modellbahntauglicher Zug, gezogen von einer 216 ab und an auch von einer 221 ...

Berüchtigt war dieser Zug auch da er sehr oft Überlänge hatte...
Zweimal gefahren wurde nicht, Alles musste ran an den Zug.
Hinten stand er am Grenzzeichen, vorne gerne mal 50 Meter weiter und hinter dem Signal.
(die Gleise im Bahnhof haben Hauptbahnlänge)
Der Lokführer war oft gezwungen seine Maschine zu verlassen und bei Wind und Wetter im freien zu verharren bis er Fahrt frei bekam... Das konnte schon mal ne Stunde dauern...
Grund war die Straßenbrücke welche das Formsignal bedeckte, ...

Heutzutage ein Unding, ... Damals normal ...

Arndt Stelter 03.06.2011, 1705 Aufrufe, 0 Kommentare