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Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn· Fotos

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Am 20.10.2005 besuchten wir die Lichtensteinklamm bei St. Johann im Pongau. Der Wanderweg dorthin führt stellenweise an den Gleisen der Tauernbahn entlang. Und so gelang die Aufnahme mit 1044 037-4 und ihrem IC in Richtung Süden. Eigentlich warteten wir hier an der Stelle auf einen Güterzug. :-(
Am 20.10.2005 besuchten wir die Lichtensteinklamm bei St. Johann im Pongau. Der Wanderweg dorthin führt stellenweise an den Gleisen der Tauernbahn entlang. Und so gelang die Aufnahme mit 1044 037-4 und ihrem IC in Richtung Süden. Eigentlich warteten wir hier an der Stelle auf einen Güterzug. :-(
Jens Kaubisch

Als S3 von Schwarzach-St. Veit nach Salzburg ist am 20.10.2005 Talent 4023 004-7 unterwegs.
Als S3 von Schwarzach-St. Veit nach Salzburg ist am 20.10.2005 Talent 4023 004-7 unterwegs.
Jens Kaubisch

Sankt Johann im Pongau durcheilt am 20.10.2005 die 1144 262-9 mit ihrem Güterzug in Richtung Süden. Leider ist die Tauernbahn an vielen Stellen mit Schallschutzwänden ziemlich verbaut, so das sich kaum schöne Fotostellen finden lassen. Selbst die Bahnhöfe, wie Dorfgastein und auch wie St. Johann, sind von diesen Wänden geradezu  eingerahmt  worden.
Sankt Johann im Pongau durcheilt am 20.10.2005 die 1144 262-9 mit ihrem Güterzug in Richtung Süden. Leider ist die Tauernbahn an vielen Stellen mit Schallschutzwänden ziemlich verbaut, so das sich kaum schöne Fotostellen finden lassen. Selbst die Bahnhöfe, wie Dorfgastein und auch wie St. Johann, sind von diesen Wänden geradezu "eingerahmt" worden.
Jens Kaubisch

In großen Teilen ist die Tauernbahn bereits zweispurig ausgebaut. Auf der Nordrampe fehlen lediglich noch die beiden Klammsteintunnel sowie die Rampe zwischen Bad Hofgastein und dem Nordportal des Tauerntunnels. An diesem Stück ist man jedoch schon am arbeiten. Am 19.10.2005 fährt ein mit 1044 210-3 und 1116 137-9 bespannter Güterzug nahe Klammstein bergwärts.
In großen Teilen ist die Tauernbahn bereits zweispurig ausgebaut. Auf der Nordrampe fehlen lediglich noch die beiden Klammsteintunnel sowie die Rampe zwischen Bad Hofgastein und dem Nordportal des Tauerntunnels. An diesem Stück ist man jedoch schon am arbeiten. Am 19.10.2005 fährt ein mit 1044 210-3 und 1116 137-9 bespannter Güterzug nahe Klammstein bergwärts.
Jens Kaubisch

Den 744m langen oberen Klammsteintunnel hat am 19.10.2005 1044 066-7 mit IC 690 Wien - Salzburg - Klagenfurt verlassen und strebt nun ihrem nächsten Halt Dorfgastein zu. Der Haltepunkt Klammstein wurde schon vor Jahren aufgelassen. Hier rechts oben befindet sich übrigens die Burg Klammstein.
Den 744m langen oberen Klammsteintunnel hat am 19.10.2005 1044 066-7 mit IC 690 Wien - Salzburg - Klagenfurt verlassen und strebt nun ihrem nächsten Halt Dorfgastein zu. Der Haltepunkt Klammstein wurde schon vor Jahren aufgelassen. Hier rechts oben befindet sich übrigens die Burg Klammstein.
Jens Kaubisch

Zwischen Bad Hofgastein und Dorfgastein ist am Morgen des 18.10.05 EC 114  Wörthersee  nach Dortmund unterwegs. Der größte Weg liegt an diesem Tag noch vor dem Zug.
Zwischen Bad Hofgastein und Dorfgastein ist am Morgen des 18.10.05 EC 114 "Wörthersee" nach Dortmund unterwegs. Der größte Weg liegt an diesem Tag noch vor dem Zug.
Jens Kaubisch

Mit EC 115  Wörthersee  Dortmund-Klagenfurth haben wir Taurus 1016 012-5 am 16.10.2005 beim Halt in Werfen erwischt. Auch dieser Zug wird ab hier zum  Nahverkehrszug . Hat natürlich den Vorteil, das man ab dem Ruhrgebiet direkt in die Kurgebiete um Bad Gastein fahren kann.
Mit EC 115 "Wörthersee" Dortmund-Klagenfurth haben wir Taurus 1016 012-5 am 16.10.2005 beim Halt in Werfen erwischt. Auch dieser Zug wird ab hier zum "Nahverkehrszug". Hat natürlich den Vorteil, das man ab dem Ruhrgebiet direkt in die Kurgebiete um Bad Gastein fahren kann.
Jens Kaubisch

Am 16.10.2005 wartet 2043 022-9 mit einem Übergabezug in Werfen auf die Ausfahrt nach Bischofshofen. Im Hintergrund ist das Tennengebirge zu sehen.
Am 16.10.2005 wartet 2043 022-9 mit einem Übergabezug in Werfen auf die Ausfahrt nach Bischofshofen. Im Hintergrund ist das Tennengebirge zu sehen.
Jens Kaubisch

Der Fahrleitungs-Montagewagen X 552 015-0 wartet am 16.10.2005 in Werfen auf neue Einsätze. Im Hintergrund ist die Burg Hohenwerfen zu erkennen, die in gut 20 min Gehzeit vom Bahnhof Werfen zu erreichen ist.
Der Fahrleitungs-Montagewagen X 552 015-0 wartet am 16.10.2005 in Werfen auf neue Einsätze. Im Hintergrund ist die Burg Hohenwerfen zu erkennen, die in gut 20 min Gehzeit vom Bahnhof Werfen zu erreichen ist.
Jens Kaubisch

Taurus 1116 055-3 fährt am 16.10.2005 mit EC 111 München-Klagenfurt im Bahnhof Werfen ein. Die IC/EC-Züge übernehmen auf der Tauernbahn Nahverkehrsaufgaben und halten von Schwarzach- St. Veith bis Mallnitz-Obervellach an allen Stationen.
Taurus 1116 055-3 fährt am 16.10.2005 mit EC 111 München-Klagenfurt im Bahnhof Werfen ein. Die IC/EC-Züge übernehmen auf der Tauernbahn Nahverkehrsaufgaben und halten von Schwarzach- St. Veith bis Mallnitz-Obervellach an allen Stationen.
Jens Kaubisch

Eine Taurus Baureihe 1116 der ÖBB steht zur Abfahrt bereit mit einem ÖBB EC von Villach nach Salzburg über die Tauernbahn. Am 12.04.07
Eine Taurus Baureihe 1116 der ÖBB steht zur Abfahrt bereit mit einem ÖBB EC von Villach nach Salzburg über die Tauernbahn. Am 12.04.07
Claudio91

Eine der letzten 1044 im Schachbrettdesign vor einem Autoschleusenzug in Böckstein am 18.09.2005
Eine der letzten 1044 im Schachbrettdesign vor einem Autoschleusenzug in Böckstein am 18.09.2005
Stefan Poms

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