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Der alte Bahnhof von Sourbrodt, oder was noch davon übrig geblieben ist. Unzählige Holzzüge kamen hierhin, und nicht zu vergessen die mit Panzern beladenen Militärzüge. Die Panzer fuhren hier von der Rampe und dann noch die letzten Kilometer über die Straße bis zum Lager Elsenborn. Aufgenommen am 24/04/2011.
Der alte Bahnhof von Sourbrodt, oder was noch davon übrig geblieben ist. Unzählige Holzzüge kamen hierhin, und nicht zu vergessen die mit Panzern beladenen Militärzüge. Die Panzer fuhren hier von der Rampe und dann noch die letzten Kilometer über die Straße bis zum Lager Elsenborn. Aufgenommen am 24/04/2011.
Dieter Schumacher

Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

2267 1024x680 Px, 26.04.2011

Der Bahnhof Kalterherberg mit der alten Wasserpumpe. Die Andreaskreuze stehen zwar noch, aber die Schienen sind bereits abgebaut jenseits der Straße in Richtung Raeren. Aufgenommen am 24/04/2011.
Der Bahnhof Kalterherberg mit der alten Wasserpumpe. Die Andreaskreuze stehen zwar noch, aber die Schienen sind bereits abgebaut jenseits der Straße in Richtung Raeren. Aufgenommen am 24/04/2011.
Dieter Schumacher

Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

1519 1024x680 Px, 26.04.2011

Die Vennbahn mit ihrem historischen Material existiert leider nicht mehr. Trotzdem wird der Abschnitt zwischen den ehemaligen Bahnhöfen von Kalterherberg und Sourbrodt touristisch noch genutzt. Wer sich sportlich noch einigermaßen in Form fühlt, kann die 56 Höhenmeter zwischen Kalterherberg und Sourbrodt mit einem solchen Railbike bewältigen, das 4 Personen Platz bietet. Zwei auf der Rückbank, die in den vollen Genuß der herrlichen Wald- und Vennlandschaft kommen, und zwei vorne, die pedalieren. Da ich vorne saß, hatte ich hauptsächlich mit meiner Kondition zu kämpfen und ohne meinen Sohn, der neben mir pedalierte und Radfahren als Leistungssport betreibt, hätte ich es wohl nicht alleine mit meiner Frau geschafft. Die Rückfahrt, die nur bergab führte, war dann schon angenehmer. Das Bild entstand am 24/04/2011 im Bahnhof Kalterherberg.
Die Vennbahn mit ihrem historischen Material existiert leider nicht mehr. Trotzdem wird der Abschnitt zwischen den ehemaligen Bahnhöfen von Kalterherberg und Sourbrodt touristisch noch genutzt. Wer sich sportlich noch einigermaßen in Form fühlt, kann die 56 Höhenmeter zwischen Kalterherberg und Sourbrodt mit einem solchen "Railbike" bewältigen, das 4 Personen Platz bietet. Zwei auf der Rückbank, die in den vollen Genuß der herrlichen Wald- und Vennlandschaft kommen, und zwei vorne, die pedalieren. Da ich vorne saß, hatte ich hauptsächlich mit meiner Kondition zu kämpfen und ohne meinen Sohn, der neben mir pedalierte und Radfahren als Leistungssport betreibt, hätte ich es wohl nicht alleine mit meiner Frau geschafft. Die Rückfahrt, die nur bergab führte, war dann schon angenehmer. Das Bild entstand am 24/04/2011 im Bahnhof Kalterherberg.
Dieter Schumacher

Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

1464 1024x680 Px, 26.04.2011

Abgestellt am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B). 1806 und 1803 der BR18 Alsthom-CC, einst der Stolz der SNCB, rosten langsam vor sich hin.
Abgestellt am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B). 1806 und 1803 der BR18 Alsthom-CC, einst der Stolz der SNCB, rosten langsam vor sich hin.
Mario Schürholz

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 HLE, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

1933 1024x768 Px, 15.11.2010

Diese rostigen Diesel-Legenden sind am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B) zu sehen. Die Französische 662424 und die belgische 5178.
Diese rostigen Diesel-Legenden sind am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B) zu sehen. Die Französische 662424 und die belgische 5178.
Mario Schürholz

Belgien / Dieselloks / BR 51, Frankreich / Dieselloks / BB 62400 ehem. NS 2400, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

1765 1024x768 Px, 15.11.2010

Eine Tramdampflok von Cocerrill im ehemaligen Bahnhof Raeren der Vennbahn.
Eine Tramdampflok von Cocerrill im ehemaligen Bahnhof Raeren der Vennbahn.
Maxim Philipp

Belgien / Dampfloks / ~ Sonstige, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

1571 1024x814 Px, 12.11.2010

Ein Dieseltriebwagen der SNCF im ehemaligen Bahnhof Raeren der Vennbahn.
Ein Dieseltriebwagen der SNCF im ehemaligen Bahnhof Raeren der Vennbahn.
Maxim Philipp

Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

1087 1024x768 Px, 12.11.2010

Dieser französische Triebwagen Autorail A2E Soulé, X97152 steht mit anderem alten Material in Raeren zur Restaurierung. Aufgenommen am 31/10/2010.
Dieser französische Triebwagen "Autorail A2E Soulé, X97152" steht mit anderem alten Material in Raeren zur Restaurierung. Aufgenommen am 31/10/2010.
Dieter Schumacher

Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

1561 1024x768 Px, 31.10.2010

Zwei der letzten belgischen 18er.Die 1806 und die 1803 am 13.10.10 in Raeren.
Zwei der letzten belgischen 18er.Die 1806 und die 1803 am 13.10.10 in Raeren.
Maxim Philipp

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 HLE, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

987 1024x768 Px, 16.10.2010

Wer schaut denn da aus dem Wald?Na es ist die 1806!...dieses Bild teuscht aber,denn direkt lins befindet sich eine große Halle,worin diese wunderschöne Lok hoffentlich bald aufgearbeitet wird.Raeren am 13.10.10.
Wer schaut denn da aus dem Wald?Na es ist die 1806!...dieses Bild teuscht aber,denn direkt lins befindet sich eine große Halle,worin diese wunderschöne Lok hoffentlich bald aufgearbeitet wird.Raeren am 13.10.10.
Maxim Philipp

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 HLE, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

775 795x1024 Px, 15.10.2010

Zwei der letzten Lokomotiven der belgischen Baureihe 18.Hier zu sehen die 1806 und 1803.Ebenfalls ist die 1805 erhallten geblieben.Die 1806 und 1803 kann man noch in Raeren besichtigen,aber es hat meiner Meinung nach mehr die Stimmung eines Lokfriedhofes .Hoffen wir das diese beiden wunderschönen Lokomotiven bald wieder aufgearbeitet werden!
Zwei der letzten Lokomotiven der belgischen Baureihe 18.Hier zu sehen die 1806 und 1803.Ebenfalls ist die 1805 erhallten geblieben.Die 1806 und 1803 kann man noch in Raeren besichtigen,aber es hat meiner Meinung nach mehr die Stimmung eines "Lokfriedhofes".Hoffen wir das diese beiden wunderschönen Lokomotiven bald wieder aufgearbeitet werden!
Maxim Philipp

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 HLE, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

1054 1024x768 Px, 15.10.2010

662413,662454,662424 und 5178 als Lokzug im Gelände des alten Vennbahn Bahnhofes Raeren am späten Nachmittag des 13.10.10.
662413,662454,662424 und 5178 als Lokzug im Gelände des alten Vennbahn Bahnhofes Raeren am späten Nachmittag des 13.10.10.
Maxim Philipp

Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

565 1024x760 Px, 15.10.2010

Dampflok der ehemaligen DR bei einer Fahrt der Vennbahn (hier im Bf Trois-Ponts), Foto aus dem Jahr 1995. Diese Lok wurde in La Louvière (B) gebaut.
Dampflok der ehemaligen DR bei einer Fahrt der Vennbahn (hier im Bf Trois-Ponts), Foto aus dem Jahr 1995. Diese Lok wurde in La Louvière (B) gebaut.
Philippe Godart

Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·, Belgien / Dampfloks / BR 50 ex DR 50.1-31

2105 800x510 Px, 10.09.2010

Die Vennbahn im Bf Raeren (Dia aus dem Jahr 1990), Diesellok der Baureihe 59.
Die Vennbahn im Bf Raeren (Dia aus dem Jahr 1990), Diesellok der Baureihe 59.
Philippe Godart

Belgien / Dieselloks / BR 59, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

2081 1024x696 Px, 10.09.2010

Der Stolz der Eisenbahnfreunde Grenzland steht in Walheim bei Aachen auf den Gleisen der Vennbahn. Eine Henschel DH 240 - 29197, Baujahr 1956, seit anfang 2010 in Besitz der EFG und ein Umbauwagen B3yg - 89 531. Die Lok tat ihren Dienst beim Mannesmannröhren-Werk in Remscheid und später bei der Firma PACTON Eisenbahnservice und Spezialtransporte. Der Wagen wurde 1977 bei der Deutschen Bundesbahn ausgemustert und ein Jahr später auf dem Schulhof der Roda Schule in Herzogenrath, wo er über 30 Jahre als Pausencafé diente abgestellt. Beide Fahrzeuge müssen natürlich noch optisch aufgearbeitet werden, die Fristen sind abgelaufen, aber sie sind funktionstüchtig und rollfähig.
Der Stolz der Eisenbahnfreunde Grenzland steht in Walheim bei Aachen auf den Gleisen der Vennbahn. Eine Henschel DH 240 - 29197, Baujahr 1956, seit anfang 2010 in Besitz der EFG und ein Umbauwagen B3yg - 89 531. Die Lok tat ihren Dienst beim Mannesmannröhren-Werk in Remscheid und später bei der Firma PACTON Eisenbahnservice und Spezialtransporte. Der Wagen wurde 1977 bei der Deutschen Bundesbahn ausgemustert und ein Jahr später auf dem Schulhof der Roda Schule in Herzogenrath, wo er über 30 Jahre als Pausencafé diente abgestellt. Beide Fahrzeuge müssen natürlich noch optisch aufgearbeitet werden, die Fristen sind abgelaufen, aber sie sind funktionstüchtig und rollfähig.
Mario Schürholz

Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440

1490 1024x768 Px, 11.07.2010

Der Stolz der Eisenbahnfreunde Grenzland steht in Walheim bei Aachen auf den Gleisen der Vennbahn. Eine Henschel DH 240 - 29197, Baujahr 1956, seit anfang 2010 in Besitz der EFG und ein Umbauwagen B3yg - 89 531. Die Lok tat ihren Dienst beim Mannesmannröhren-Werk in Remscheid und später bei der Firma PACTON Eisenbahnservice und Spezialtransporte. Der Wagen wurde 1977 bei der Deutschen Bundesbahn ausgemustert und ein Jahr später auf dem Schulhof der Roda Schule in Herzogenrath, wo er über 30 Jahre als Pausencafé diente abgestellt. Beide Fahrzeuge müssen natürlich noch optisch aufgearbeitet werden, die Fristen sind abgelaufen, aber sie sind funktionstüchtig und rollfähig.
Der Stolz der Eisenbahnfreunde Grenzland steht in Walheim bei Aachen auf den Gleisen der Vennbahn. Eine Henschel DH 240 - 29197, Baujahr 1956, seit anfang 2010 in Besitz der EFG und ein Umbauwagen B3yg - 89 531. Die Lok tat ihren Dienst beim Mannesmannröhren-Werk in Remscheid und später bei der Firma PACTON Eisenbahnservice und Spezialtransporte. Der Wagen wurde 1977 bei der Deutschen Bundesbahn ausgemustert und ein Jahr später auf dem Schulhof der Roda Schule in Herzogenrath, wo er über 30 Jahre als Pausencafé diente abgestellt. Beide Fahrzeuge müssen natürlich noch optisch aufgearbeitet werden, die Fristen sind abgelaufen, aber sie sind funktionstüchtig und rollfähig.
Mario Schürholz

Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440

1739 1024x768 Px, 11.07.2010

Der Bahnhof Raeren am heutigen 25/10/2009.Die Gleise sind fast komplett zugewuchert. Wenn nichts mehr geschieht, wird man im kommenden Frühjahr noch nicht mal mehr andeutungsweise erkennen, dass hier einst Bahnverkehr herrschte.
Der Bahnhof Raeren am heutigen 25/10/2009.Die Gleise sind fast komplett zugewuchert. Wenn nichts mehr geschieht, wird man im kommenden Frühjahr noch nicht mal mehr andeutungsweise erkennen, dass hier einst Bahnverkehr herrschte.
Dieter Schumacher

Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

966 800x600 Px, 25.10.2009

Noch im Dornröschenschlaf, aber die ersten Schritte sind getan. Der Verein der Eisenbahnfreunde Grenzland hat die Strecke zwischen Walheim und der belgischen Grenze freigeschnitten um hier bald wieder Züge fahren zu lassen.
Noch im Dornröschenschlaf, aber die ersten Schritte sind getan. Der Verein der Eisenbahnfreunde Grenzland hat die Strecke zwischen Walheim und der belgischen Grenze freigeschnitten um hier bald wieder Züge fahren zu lassen.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

998 800x600 Px, 21.06.2009

Dieses Formsignal soll bald wieder in Betrieb gehen wenn die Strecke zwischen Walheim und dem belgischen Raeren eröffnet wird.
Dieses Formsignal soll bald wieder in Betrieb gehen wenn die Strecke zwischen Walheim und dem belgischen Raeren eröffnet wird.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

892 600x800 Px, 21.06.2009

Die zuletzt in Diensten der Vennbahn gestandene 5930 (201030) steht heute auf dem Betriebsgelände der Rurtalbahn in Düren. Aufgenommen am 19/04/2009.
Die zuletzt in Diensten der Vennbahn gestandene 5930 (201030) steht heute auf dem Betriebsgelände der Rurtalbahn in Düren. Aufgenommen am 19/04/2009.
Dieter Schumacher

Belgien / Dieselloks / BR 59, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

1745 800x600 Px, 27.04.2009

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