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3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi Fotos

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Trestle-Brücke zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae am 13.März 2011.
Trestle-Brücke zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae am 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Trestle-Brücke zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae am 13.März 2011.
Trestle-Brücke zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae am 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae fließt der Mae Nam Kwai Yai so knapp an den Felsen vorbei, daß für die Streckenführung zwei Trestle-Brücke erichtet werden mußten; Aufnahme vom 13.März 2011.
Zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae fließt der Mae Nam Kwai Yai so knapp an den Felsen vorbei, daß für die Streckenführung zwei Trestle-Brücke erichtet werden mußten; Aufnahme vom 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Fahrplantafel der Hst. Saphan Tam Krasae am 13.März 2011. Mit 3 Zugsfahrten je Richtung ist die Frequenz eher karg.
Fahrplantafel der Hst. Saphan Tam Krasae am 13.März 2011. Mit 3 Zugsfahrten je Richtung ist die Frequenz eher karg.
Karl Seltenhammer

Variantenreiche Darstellung des Buchstaben  N ; Stationsschild der Hst. Wang Sing am 13.März 2011.
Variantenreiche Darstellung des Buchstaben "N"; Stationsschild der Hst. Wang Sing am 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Hst. Tha Ta Sua am 13.März 2011.
Hst. Tha Ta Sua am 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Hst. Wang Takhia am 13.März 2011.
Hst. Wang Takhia am 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257.
Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257.
Karl Seltenhammer

Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257. Da diese Brücke ein Touristenmagnet ist, erhielt sie als eine der wenigen in Thailand eine Bedielung. Diese Brücke ist übrigens nicht die ursprünglich gebaute Brücke; die wurde kurz nach der Fertigstellung durch Fliegerangriffe zerstört. Innerhalb von 6 Monaten wurde dann die jetztige Brücke an anderer Stelle abgebaut und hier errichtet.
Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257. Da diese Brücke ein Touristenmagnet ist, erhielt sie als eine der wenigen in Thailand eine Bedielung. Diese Brücke ist übrigens nicht die ursprünglich gebaute Brücke; die wurde kurz nach der Fertigstellung durch Fliegerangriffe zerstört. Innerhalb von 6 Monaten wurde dann die jetztige Brücke an anderer Stelle abgebaut und hier errichtet.
Karl Seltenhammer

Dieser umgebaute japanische LKW wurde beim Bau der Burma Linie von 1942 - 1943 durch die japanischen Besatzer verwendet, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station. - Bild vom 13.März 2011.
Dieser umgebaute japanische LKW wurde beim Bau der Burma Linie von 1942 - 1943 durch die japanischen Besatzer verwendet, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station. - Bild vom 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Dieser umgebaute japanische LKW wurde beim Bau der Burma Linie von 1942 - 1943 durch die japanischen Besatzer verwendet, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station. - Bild vom 13.März 2011.
Dieser umgebaute japanische LKW wurde beim Bau der Burma Linie von 1942 - 1943 durch die japanischen Besatzer verwendet, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station. - Bild vom 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 13.März 2011, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station.
SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 13.März 2011, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station.
Karl Seltenhammer

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