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6 186 Baureihe 186 ·Traxx MS2e· Fotos

2 Bilder
Lokomotion braucht am 20.8.2014 Hilfeleistung der ÖBB. Aufgrund der oberirdischen Streckensperre bei Brixlegg, müssen alle Züge durch den Neuen Unterinntal Tunnel. Das Problem ist aber das Sicherungssystem ETCS, denn nicht alle Loks sind damit ausgestattet und deshalb muss die 186 287-9(Lokomotion) mit ihrem Autotransportzug von der 1116 103-3 der ÖBB von Kufstein bis Schwaz gezogen werden. Ein aufwendiges und teures Verfahren, aber für Fotos wunderbar.
Lokomotion braucht am 20.8.2014 Hilfeleistung der ÖBB. Aufgrund der oberirdischen Streckensperre bei Brixlegg, müssen alle Züge durch den Neuen Unterinntal Tunnel. Das Problem ist aber das Sicherungssystem ETCS, denn nicht alle Loks sind damit ausgestattet und deshalb muss die 186 287-9(Lokomotion) mit ihrem Autotransportzug von der 1116 103-3 der ÖBB von Kufstein bis Schwaz gezogen werden. Ein aufwendiges und teures Verfahren, aber für Fotos wunderbar.
Julien Seeling

Die von der Sonne angestrahlte 1116 051-2 wird ihren leicht verspäteten OEC 564 gleich nach Bregenz ziehen, während die beiden Railpool 186er ( 186 010 und 186 006) mit ihrem Zug noch einen längeren Zwischenstopp im Bahnhof Kufstein einlegen müssen. 2.4.2010
Die von der Sonne angestrahlte 1116 051-2 wird ihren leicht verspäteten OEC 564 gleich nach Bregenz ziehen, während die beiden Railpool 186er ( 186 010 und 186 006) mit ihrem Zug noch einen längeren Zwischenstopp im Bahnhof Kufstein einlegen müssen. 2.4.2010
Philipp





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