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Lokomotion braucht am 20.8.2014 Hilfeleistung der ÖBB.

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Lokomotion braucht am 20.8.2014 Hilfeleistung der ÖBB. Aufgrund der oberirdischen Streckensperre bei Brixlegg, müssen alle Züge durch den Neuen Unterinntal Tunnel. Das Problem ist aber das Sicherungssystem ETCS, denn nicht alle Loks sind damit ausgestattet und deshalb muss die 186 287-9(Lokomotion) mit ihrem Autotransportzug von der 1116 103-3 der ÖBB von Kufstein bis Schwaz gezogen werden. Ein aufwendiges und teures Verfahren, aber für Fotos wunderbar.

Lokomotion braucht am 20.8.2014 Hilfeleistung der ÖBB. Aufgrund der oberirdischen Streckensperre bei Brixlegg, müssen alle Züge durch den Neuen Unterinntal Tunnel. Das Problem ist aber das Sicherungssystem ETCS, denn nicht alle Loks sind damit ausgestattet und deshalb muss die 186 287-9(Lokomotion) mit ihrem Autotransportzug von der 1116 103-3 der ÖBB von Kufstein bis Schwaz gezogen werden. Ein aufwendiges und teures Verfahren, aber für Fotos wunderbar.

Julien Seeling 21.08.2014, 576 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eine unbekannt gebliebene 1116 der ÖBB mit einem Kesselzug bei Jossa Richtung Fulda, 22.09.2021
Eine unbekannt gebliebene 1116 der ÖBB mit einem Kesselzug bei Jossa Richtung Fulda, 22.09.2021
Korbinian Eckert

Neben einigen weiteren Loks pausierte am 07.08.2025 in Großkorbetha Rbf auch die ÖBB 1116 151.
Neben einigen weiteren Loks pausierte am 07.08.2025 in Großkorbetha Rbf auch die ÖBB 1116 151.
Frank Thomas





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