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Lokomotion braucht am 20.8.2014 Hilfeleistung der ÖBB.

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Lokomotion braucht am 20.8.2014 Hilfeleistung der ÖBB. Aufgrund der oberirdischen Streckensperre bei Brixlegg, müssen alle Züge durch den Neuen Unterinntal Tunnel. Das Problem ist aber das Sicherungssystem ETCS, denn nicht alle Loks sind damit ausgestattet und deshalb muss die 186 287-9(Lokomotion) mit ihrem Autotransportzug von der 1116 103-3 der ÖBB von Kufstein bis Schwaz gezogen werden. Ein aufwendiges und teures Verfahren, aber für Fotos wunderbar.

Lokomotion braucht am 20.8.2014 Hilfeleistung der ÖBB. Aufgrund der oberirdischen Streckensperre bei Brixlegg, müssen alle Züge durch den Neuen Unterinntal Tunnel. Das Problem ist aber das Sicherungssystem ETCS, denn nicht alle Loks sind damit ausgestattet und deshalb muss die 186 287-9(Lokomotion) mit ihrem Autotransportzug von der 1116 103-3 der ÖBB von Kufstein bis Schwaz gezogen werden. Ein aufwendiges und teures Verfahren, aber für Fotos wunderbar.

Julien Seeling 21.08.2014, 586 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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1116 252-8 mit einem Kesselzug bei Retzbach-Z. am 16.09.2025.
1116 252-8 mit einem Kesselzug bei Retzbach-Z. am 16.09.2025.
Mathias Starke

1116 045  Hochwassertaurus  mit dem EN 407 aus Warschau nach München 4 Januar 2026 bei Eglharting.
1116 045 "Hochwassertaurus" mit dem EN 407 aus Warschau nach München 4 Januar 2026 bei Eglharting.
Flo Weiss





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