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Bilder von Thomas Wendt

8 Bilder
Ein SNCF-Zug der Reihe Z26500 durchfährt den Bahnhof Berchem (Luxemburg). 26.12.2016
Ein SNCF-Zug der Reihe Z26500 durchfährt den Bahnhof Berchem (Luxemburg). 26.12.2016
Thomas Wendt

Tram auf der Linie 1 nach Chataignier, hier nahe dem Gare Mulhouse. 5.8.2011
Tram auf der Linie 1 nach Chataignier, hier nahe dem Gare Mulhouse. 5.8.2011
Thomas Wendt

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Mulhouse

599 1024x768 Px, 31.08.2011

Linie 1 nach Gare Centrale, Mulhouse, 5.8.2011
Linie 1 nach Gare Centrale, Mulhouse, 5.8.2011
Thomas Wendt

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Mulhouse

741 1024x768 Px, 31.08.2011

Citadis 302 auf der Linie 3 nach Lutterbach in Mulhouse, Porte Jeune. Interessanterweise gibt es erst seit 2006 wieder eine Straßenbahn in der Stadt 5.8.2011
Citadis 302 auf der Linie 3 nach Lutterbach in Mulhouse, Porte Jeune. Interessanterweise gibt es erst seit 2006 wieder eine Straßenbahn in der Stadt 5.8.2011
Thomas Wendt

Citadis 302 auf der Linie 1 nach Chataigner, Porte Jeune 5.8.2011
Citadis 302 auf der Linie 1 nach Chataigner, Porte Jeune 5.8.2011
Thomas Wendt

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Mulhouse

465 1024x768 Px, 31.08.2011

Linie 3 nach Lutterbach, 5.8.2011 in Mulhouse
Linie 3 nach Lutterbach, 5.8.2011 in Mulhouse
Thomas Wendt

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Mulhouse

507 1024x768 Px, 31.08.2011

Ein eigenes Design ist bei Lokomotiven von heute selten zu finden. Diese Lok hat eines. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Ein eigenes Design ist bei Lokomotiven von heute selten zu finden. Diese Lok hat eines. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Die neue Mehrsystemlokomotive PRIMA EL 4200 EB (BB 427000) ist für den grenzüberschreiten europaweiten Verkehr für 2 Stromsysteme konzipiert. Die gleichaussehende Dreisystemvariante (BB 437000) kann mit 25 kV 50 Hz; 15 kV 16 2/3 Hz und 1,5 kV (DC) betrieben werden. Eingesetzt werden diese Loks in Frankreich.
Die neue Mehrsystemlokomotive PRIMA EL 4200 EB (BB 427000) ist für den grenzüberschreiten europaweiten Verkehr für 2 Stromsysteme konzipiert. Die gleichaussehende Dreisystemvariante (BB 437000) kann mit 25 kV 50 Hz; 15 kV 16 2/3 Hz und 1,5 kV (DC) betrieben werden. Eingesetzt werden diese Loks in Frankreich.
Thomas Wendt





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