Es ist immer schwer auf Bahnsteigen die richtige Perspektive zu finden. Etwas stört immer oder man hat nicht immer das auf das Foto, was man gerne haben möchte. Hier mußte aber abgedrückt werden, denn hier sieht man zwei Generationen von Triebfahrzeugen (115 350) und die Baureihe 611, die mit der Neigetechnik die Bahn verändern sollte. Leider gab es bei Einführung der Triebwagen in den 1990er Jahren erhebliche technische Probleme. 611 012 und 611 020 in Doppeltraktion haben als IRE Ulm - Basel badischer Bahnhof Einfahrt in Singen am Hohentwiel. 13.05.2015 Ivonne Pitzius
Es ist immer schwer auf Bahnsteigen die richtige Perspektive zu finden. Etwas stört immer oder man hat nicht immer das auf das Foto, was man gerne haben möchte. Hier mußte aber abgedrückt werden, denn der Gegensatz Alt (115 350) und Neu (Stadler GTW 2/6 verlangte den Druck auf den Auslöser. Stadler GTW 2/6 738-0 der Thurbo AG hat in Doppeltraktion Einfahrt in den Bahnhof von Singen. Am nächsten Tag werden wir in den Thurbo einsteigen und nach Winterthur in die Schweiz fahren. 13.05.2015 Ivonne Pitzius
Noch in Deutschland! Aber die Fahrzeuge aus der Schweiz sind schon stark vertreten. Als wir am 13.05.2015 in Singen (Hohentwiel) ankamen, da hatte sich ein Unwetter entladen. Ein paar Minuten später sind wir zuerst vom Bahnhof zum Hotel marschiert, das nur 200 Meter vom Bahnhof entfernt lag. Und nach dem Ablegen der Koffer ging es gleich zurück zum Bahnhof. SBB RE 4/4 11193 kam aus der Abstellung und erwartet nun ihren IC aus Stuttgart, den sie nach Zürich bringen wird. Ivonne Pitzius
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