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Bilder von Gerd Hahn

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145CL204 RAG 204 fährt hier am 1.11.2005 mit dem Kohlependel in Richtung Osnabrück durch den Bahnhof Hasbergen.
145CL204 RAG 204 fährt hier am 1.11.2005 mit dem Kohlependel in Richtung Osnabrück durch den Bahnhof Hasbergen.
Gerd Hahn

RAG 201 als 145CL201 wartet hier am 5.4.2005 im Bahnhof Großkorbetha auf den nächsten Einsatz.
An der Spitze eines geparkten Lokzuges wartet RAG 206 am 27.2.2005 im Bahnhof Großkorbetha auf den nächsten Einsatz.
An der Spitze eines geparkten Lokzuges wartet RAG 206 am 27.2.2005 im Bahnhof Großkorbetha auf den nächsten Einsatz.
Gerd Hahn

Die RAG 145CL204 kam am 28.7.2004 links fahrend über die Rollbahn in Richtung Norden. Hier passiert sie gerade das BW der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich.
Die RAG 145CL204 kam am 28.7.2004 links fahrend über die Rollbahn in Richtung Norden. Hier passiert sie gerade das BW der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich.
Gerd Hahn

Der RAG Taurus ES54U2-024 passiert hier in Richtung Osnabrück fahrend mit einem Kohlependel am 18.3.2003 die Zementwerke in Lengerich in Westfalen.
Der RAG Taurus ES54U2-024 passiert hier in Richtung Osnabrück fahrend mit einem Kohlependel am 18.3.2003 die Zementwerke in Lengerich in Westfalen.
Gerd Hahn

Der Blue Tiger war quasi der erste Tiger auf DB Gleisen. 250001 war am 27.1.2002 noch in Diensten der RAG und trug auch noch deren Signum. Die Lok war aber an die MKB vermietet, was man bei genauerem Hinsehen auch an dem Aufkleber erkennen kann. Am 27.1.2002 war sie im Grenzbahnhof Bad Bentheim für die MKB unterwegs.
Der Blue Tiger war quasi der erste Tiger auf DB Gleisen. 250001 war am 27.1.2002 noch in Diensten der RAG und trug auch noch deren Signum. Die Lok war aber an die MKB vermietet, was man bei genauerem Hinsehen auch an dem Aufkleber erkennen kann. Am 27.1.2002 war sie im Grenzbahnhof Bad Bentheim für die MKB unterwegs.
Gerd Hahn

Gleich drei RAG Loks waren am 11.5.1991 bei der Vorbeifahrt mit dem BDEF Sonderzug im Bahnhof Recklinghausen Hochlamark zu sehen. RAG 017 und RAG 015 waren mit einer Mak Rangierlok gekuppelt.
Gleich drei RAG Loks waren am 11.5.1991 bei der Vorbeifahrt mit dem BDEF Sonderzug im Bahnhof Recklinghausen Hochlamark zu sehen. RAG 017 und RAG 015 waren mit einer Mak Rangierlok gekuppelt.
Gerd Hahn

RAG Rangierlok 284 am 11.5.1991 in Gladbeck West.
RAG Rangierlok 284 am 11.5.1991 in Gladbeck West.
Gerd Hahn

RAG Rangierlok 263 am 11.5.1991 in Gladbeck West.
RAG Rangierlok 263 am 11.5.1991 in Gladbeck West.
Gerd Hahn

Am 11.5.1991 gab es bei der RAG u. a. noch Bereisungsfahrzeuge. So standen neben der Henschel RAG 455 in Gladbeck West mehrere Umbauwagen in RAG Farben und der Schienenbus 750.
Am 11.5.1991 gab es bei der RAG u. a. noch Bereisungsfahrzeuge. So standen neben der Henschel RAG 455 in Gladbeck West mehrere Umbauwagen in RAG Farben und der Schienenbus 750.
Gerd Hahn

Elektrolok EH 113 rangiert hier am 11.5.1991 in Duisburg.
Elektrolok EH 113 rangiert hier am 11.5.1991 in Duisburg.
Gerd Hahn

RAG Rangierlok 558 am Stellwerk in Gladbeck West am 16.2.1991.
RAG Rangierlok 558 am Stellwerk in Gladbeck West am 16.2.1991.
Gerd Hahn

RAG 012 fährt hier mit einem Ganzzug am 6.10.1989 am AW der RAG in Gladbeck West vorbei.
RAG 012 fährt hier mit einem Ganzzug am 6.10.1989 am AW der RAG in Gladbeck West vorbei.
Gerd Hahn

In langer Reihe hatten diese RAG Loks am 5.11.1995 Betriebspause im BW Gladbeck. Vorn stehen die RAG 005 und 002.
In langer Reihe hatten diese RAG Loks am 5.11.1995 Betriebspause im BW Gladbeck. Vorn stehen die RAG 005 und 002.
Gerd Hahn

Gleich drei RAG Loks traf ich am 11.5.1991 in Recklingehausen Hochlamark an.
Dabei handelte es sich u. a. um die Elektroloks 017 und 015.
Gleich drei RAG Loks traf ich am 11.5.1991 in Recklingehausen Hochlamark an. Dabei handelte es sich u. a. um die Elektroloks 017 und 015.
Gerd Hahn

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