Die letzten "richtigen" Zechenloks, die noch auf Bergwerken der Ruhrkohle ihren Dienst verrichteten, warten im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen auf ihre letzte Fahrt.
Seit 2018 standen die Loks in Bochum. Jetzt hat die heutige RBH Logistics GmbH, eine DB-Tochter die Loks zur Verschrottung freigegeben. Es herscht schon relativ viel Unverständnis darüber diese geschichtlich schon wertvollen Loks vernichtet werden.
Die E1200 war z.B. die weltweit erste in Serie gebaute Elektrolok mit Drehstrom-Asynchronmotoren und elektronischer Leistungsübertragung. Die positiven Erfahrungen mit der E1200 in Diensten der Ruhrkohle Bahn umd Hafen führten zu positiven Testfahrten in Österreich, worauf die ÖBB die Baureihen 1063 und 1064 entwickelten. Aber auch bei der DB trieben die guten Erfahrungen und Betriebsergebnisse zur Entwicklung der Baureihe 120 bei. Die 011 ist die letzte Lok in silber-blauer Farbgebung.
Die Loks von links nach rechts:
RBH561: MaK DE502 - Baujahr:1989 - Nr.700095 - Leistung:510kW
RBH011: Henschel E1200 - 97 80 1200 011-0 D-RBH - Baujahr:1984 - Nr.32773 - Leistung:1600kW
RBH578: Kraus-Maffei KM700C - Baujahr:1973 - Nr.19682 - Leistung:515kW
Die Lauffähigkeitsbescheinigungen sind erstellt und die Bremsleitung ist verlegt. Sobald die Hochwasserschäden im Gleisbereich Bochum-Dahlhausen beseitigt sind ist die Gnadenfrist der 3 Loks abgelaufen. Das Ziel heißt dann Leverkusen-Opladen, Firma Bender.
03.08.2021 Bochum-Dahlhausen Klaus Muhs
Die RAG 145CL204 kam am 28.7.2004 links fahrend über die Rollbahn in Richtung Norden. Hier passiert sie gerade das BW der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich. Gerd Hahn
Der RAG Taurus ES54U2-024 passiert hier in Richtung Osnabrück fahrend mit einem Kohlependel am 18.3.2003 die Zementwerke in Lengerich in Westfalen. Gerd Hahn
Der Blue Tiger war quasi der erste Tiger auf DB Gleisen. 250001 war am 27.1.2002 noch in Diensten der RAG und trug auch noch deren Signum. Die Lok war aber an die MKB vermietet, was man bei genauerem Hinsehen auch an dem Aufkleber erkennen kann. Am 27.1.2002 war sie im Grenzbahnhof Bad Bentheim für die MKB unterwegs. Gerd Hahn
Die frisch lackierte Dampflokomotive RAG D-724 "9" (ex 80 030) auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Bochum-Dahlhausen. (September 2018) Christian Bremer
Die frisch lackierte Dampflokomotive RAG D-724 (ex 80 030) auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Bochum-Dahlhausen. (September 2018) Christian Bremer
Die ausgemusterte Elektrolokomotive 290 der Ruhrkohle AG ist auf dem Museumsgelände der Henrichshütte abgestellt. (Hattingen, September 2017) Christian Bremer
Gleich drei RAG Loks waren am 11.5.1991 bei der Vorbeifahrt mit dem BDEF Sonderzug im Bahnhof Recklinghausen Hochlamark zu sehen. RAG 017 und RAG 015 waren mit einer Mak Rangierlok gekuppelt. Gerd Hahn
Am 11.5.1991 gab es bei der RAG u. a. noch Bereisungsfahrzeuge. So standen neben der Henschel RAG 455 in Gladbeck West mehrere Umbauwagen in RAG Farben und der Schienenbus 750. Gerd Hahn
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.