Wollte nur mal diese Perspektive mit einem Ultraweitwinkel ohne Entzerrung ausprobieren. Am störendsten wirkt sich hier die scheinbare Torsion im Zug aus. Der vordere Zugteil neigt sich nach links (in Blickrichtung), der hintere nach rechts. Ein guter Grund für die übliche Abweisung solcher Bilder, ausgenommen in dieser Kategorie. Ein entzerrtes Bild der gleichen Aufnahme ist hier zu finden:
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieseltriebzuege~br-628/1138233/ultraweitwinkelaufnahme-aus-der-froschperspektive-die-entzerrung.html
628 566 fährt am 22.03.2019 aus Mühldorf kommend in den Bahnhof Kastl ein. Ingo Konrad Müller
144 508-9 in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017. Gestitchtes Bild aus zwei Aufnahmen, die mit einem Shiftobjektiv aufgenommen wurden. Der untere Bildteil bis Höhe der Frontfenster ist ohne Shift aufgenommen, der obere Teil mit 5mm Shift nach oben, beide mit f/11. Ingo Konrad Müller
244 051-9 der DR in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017. Gestitchtes Bild aus zwei Aufnahmen, die mit einem Shiftobjektiv aufgenommen wurden. Der untere Bildteil bis Höhe der unteren Spitzenlichter ist ohne Shift aufgenommen, der obere Teil mit 8mm Shift nach oben, beide mit f/11. Ingo Konrad Müller
Eine Weitwinkelaufnahme aus der Vogelperspektive bietet einen guten Überblick. Stürzende Linien sind dabei aber unvermeidlich. Am 13.09.2015 steht 103 167-3 auf der Drehscheibe der Lokwelt Freilassing.
Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19508
Indienststellung: 15.09.1971
Erst-Bw: München Hbf
Umbeheimatungen: Frankfurt (Main) 1, Hamburg-Eidelstedt
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 103 167-3
z-Stellung: 18.07.2003
Ausmusterung: 15.12.2012
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Museum
Verbleib: Lokwelt Freilassing
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 200
Stundenleistung (kW): 7500
Anfahrzugkraft (kN): 312
Dienstmasse (t): 114
max. Radsatzfahrmasse (t): 20
LüP (mm): 19.500 Ingo Konrad Müller
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