Der nur am Wochenende verkehrender Excursion-Train zwischen den Bahnhöfen Saphan Tham Krasae und Tham Krasae. Im Bild betritt die SRT THN 1124 als Excursion Train 909 Nam Tok-Bangkok am 6. August 2017 die Tham-Krasae-Viadukt auch bekannt als die "Death Bridge" oder "Todesbrücke". Nicolas K.
Der nur am Wochenende verkehrender Excursion-Train, im Bild als SRT THN 1124 Exursion Train 909 Bangkok-Nam Tok, beim 30-minütigem Halt im Bahnhof Saphan Kwai Yai bei Kanchanaburi.
6. August 2017 Nicolas K.
Der nur am Wochenende verkehrender Excursion-Train kurz nach dem Bahnhof Tham Krasae. Im Bild betritt die SRT THN 1124 als Excursion Train 909 Bangkok-Nam Tok am 6. August 2017 die Tham-Krasae-Viadukt auch bekannt als die "Death Bridge" oder "Todesbrücke". Nicolas K.
Der nur am Wochenende verkehrender Excursion-Train trifft in Kürze im Bahnhof Saphan Kwai Yai bei Kanchanaburi ein. Sie haltet ca. 30 Minuten im eingleisigem Bahnhof für eine Besichtigung zur Brücke am Kwai.
Im Bild die SRT THN 1124 als Excursion Train 909 Bangkok-Nam Tok am 6. August 2017 Nicolas K.
NKF 1216 bei seiner Fahrt als ORD 4384 durch den Markt beim Bf. Mae-Klong. Donnerstag, 3. August 2017
Der Mae Klong Markt stand seit über 100 Jahren an der genaugleichen Stelle, auch heute noch, als bevor hier eine Bahnstrecke hindurch gelegt wurde. Die Händler müssten dann eine Entscheidung treffen: "Soll der Markt
umziehen oder bleiben", hatten sich Händler gefragt... Sie entschieden für's "bleiben" und "teilen" sich heute die Gleise mit der Maeklong Railway. Mittlerweile ist es wohl der gefährlichste Markt der Welt! Nicolas K.
Für SRT* APN.20 2515 und auch für mich ist die Fahrt von Chiang Mai nach Bangkok zu Ende, denn der Expresszug hat im Bild, am Abend des 31. Juli 2017 den Bahnhof Hua Lamphong erreicht.
*=Thäilandische Staatsbahn Nicolas K.
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