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Zahnradstadtbahnwagen der Baureihe ZT 4.1 (MAN) mit einem Fahrradvorstellwagen auf der Brücke der Stuttgarter Zahnradbahn über die Neue Weinsteige (1984) Frank Nowotny
Begegnung von Alt und Neu: Ein alter Wagen der Zahnradbahn Stuttgart mit seinem Fahrer und ein neuer vom Typ ZT 4.1 an der Ausweiche. 1983 war das noch möglich, wer aber dann die Chance nicht nutzte, für den sollte sie sich nach 1984 nie wieder ergeben. Frank Nowotny
Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug fährt auf der Neuen Weinsteige den Weg der Linie 6 nach Gerlingen. Soeben hat er die Brücke der Stuttgarter Zahnradbahn unterquert (1984) Frank Nowotny
Im Herbst 1984 fand ich den uralten Stuttgarter Vorstellwagen 116 (MF Esslingen, Typ B2, Vorstellwagen Zahnrad), welcher sich zuvor so lange wie sonst kaum ein weiterer Wagen über die Gleise der Stuttgarter Zahnradbahn hoch-und hinuntergequält hatte. Er war vor dem früheren DB-Bahnhof Schönau abgestellt und sollte dort in naher Zukunft als Museumswagen eingesetzt werden, woraus aber leider nichts wurde. Frank Nowotny
Die Stuttgarter Zahnradbahn erlebte mit ihren neuen Zahnradstadtbahnwagen des Typs ZT 4.1 MAN einen "Frühling der Schnelligkeit". Der Wagen bewegte sich hier langsam vom alten Degerlocher Zahnradbahnhof zur Nägelestraße in Richtung Stadt (April 1984) Frank Nowotny
SSB__Zahnradbahn__Vorstellwagen Nr. 120 im Jubiläums-Blumenschmuck an der Rampe im Alten Zahnradbahnhof, dem Betriebshof der 'Zacke'. Der 120er hatte zuvor noch seine HU absolviert. Die hierfür noch in Nellingen, in den Hallen der früheren END, begonnenen Vorarbeiten (wie Abbau der Blechverkleidung, Konservierung und teilweise Erneuerung des Holzfachwerks) wurden durch die Freiwilligen des Straßenbahnmuseums Stuttgart (SMS) nach dem Umzug per Straßen-Tieflader im Alten Zahnradbhf. weiter geführt (u.a Ausbau der Achsen, Instandsetzung der Achslager, Zerlegung und Untersuchung der Bremsanlage, Überarbeitung der klassischen versenkbaren Fenster u.s.w.) so daß rechtzeitug zum Jubiläum ein wie neu erstrahlender, betriebsfähiger historischer Zug bereitstand.__15-09-1984 Klaus-Erich Lisk
SSB__Zahnradbahn__Die SSB-Musikkapelle im "Orchestergraben" ...Die "Taufe" des Tw auf den Namen (des Stadtteils) "Heslach" steht bevor, noch ist das Wappenbild unter dem Führerstandsfenster mit blauer Folie abgedeckt.__15-09-1984 Klaus-Erich Lisk
SSB__Zahnradbahn__SSB-Musikkapelle mit Tw 1001 im ebenfalls 100-jährigen Alten Zahnradbahnhof, in dessen Halle der "gemütliche Teil" der Veranstaltung stattfand.__15-09-1984 Klaus-Erich Lisk
SSB__Zahnradbahn__Vorstellwagen Nr. 120 (einer der jüngsten Bw, von 1900 ...) als historischer Jubiläumszug mit Tw 104 auf der Rampe zum Alten Zahnradbhf.__15-09-1984 Klaus-Erich Lisk
SSB__Zahnradbahn__Begegnung der Generationen an der Wielandshöhe. Historischer Zug mit Tw 104 von 1950 und Bw von 1900, im täglichen Betrieb bis 1982, sowie Tw 1002 von 1982.__15-09-1984 Klaus-Erich Lisk
SSB__Zahnradbahn__Der historische Zug mit Tw 104 von 1950 und Bw von 1900, im täglichen Betrieb bis 1982, in Dergerloch vor der Einfahrt in die Endstation__15-09-1984 Klaus-Erich Lisk
Wenn ich mich richtig erinnere, war es einer der ersten Betriebstage der neuen Triebwagen auf der Zacke. Muss 1983 / 1984 gewesen sein. Wagen 1001 in Degerloch. Hinweis: eingescanntes Dia Karsten Schmidt
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