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@ Frank und Olli !
Schaut euch im Vergleich zu meinem Aktuellen Bild die Computer Nummer auf dem Fahrzeug an ! Tatsächlich ging es in den Jahren rund um 1993 die Fahrzeuge der GKB mit UIC Nummer zu bezeichnen . Da es Anfangs sehr selten Fahrzeuge aus "Privaten Eisenbahnen " im Netz der ÖBB gab hat man etwas Wirbel mit den Bauart , Länder/Eigentümer Kennungen gehabt .
Tatsächlich ist es so das die GKB damals wirklich nicht zuletzt durch die "LTE" in diesem Bereich in Österreich eines der ersten Unternehmen war die das Konsequent umsetzte . Seinerzeit bekam so 29.671 und 56. 3115 die Bezeichnungen verpasst
Ich werde weitere Beispiele heraussuchen der Tage !
Karl Heinz Ferk
Die DH 1100.1 "Leitinger " (ex DB 211 170 Baujahr 1961 Henschel, Fabrik-Nr. 30519) war 1993 die erste Lok in Österreich welche eine Vollwerbung trug. Am 14.03. war die alte auf den Namen "Philomea" hörenden Dame mit einem Güterzug nach Wies unterwegs, und wurde in Lannach fotografiert. Kriwetz Lukas
Die DH 1100.01 "Leitinger " (ex DB 211 170 Baujahr 1961 Henschel, Fabrik-Nr. 30519) war 1993 die erste Lok in Österreich welche eine Vollwerbung trug.
Am 14.03. war die alte auf den Namen "Philomea" hörenden Dame mit einem Güterzug nach Wies unterwegs, und wurde in Pölfing-Brunn fotografiert. Kriwetz Lukas
6.6.1993: 12.14 zu Besuch am Graz-Köflacher Bahnhof - neben dem Stockwagen und einem VT 70 der GKB ist die Größe dieser Lok erst so richtig gut zu erkennen Hanspeter Reschinger
Noch vor der offiziellen Vorstellung wurden die neuen Doppelstockwaggons der GKB im Planverkehr eingesetzt: Auf dem Foto ist der allererste Planzug mit Doppelstockwaggons bei den Kressteichen kurz nach Deutschlandsberg zu sehen (Frühjahr 1993) Hanspeter Reschinger
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