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Im Jahr 1999 beförderte die TWE noch regelmäßig Stahlbrammen Züge von Hanekenfähr an der Ems bis nach Paderborn. Dabei nutzte sie ihre Hausstrecke zwischen Ibbenbüren und Paderborn. Am 25.4.1999 über nahm diese Zugleistung auf der TWE die 503655 von Eisenbahn Tradition. Mit ca. 1200 Tonnen Stahlbrammen am Haken ging es über die TWE Strecke. Im Bahnhof Bad Iburg gab es einen kurzen Wartungs Halt. Hier fährt der Zug in Bad Iburg wieder in Richtung Paderborn weiter. Gerd Hahn
Das war am 25.4.1999 ein besonderes Ereignis auf der Teutoburger Wald Eisenbahn:
503655 bespannte den planmäßigen Stahlzug von Hanekenfähr nach Paderborn und führte ihn über die TWE Strecke. Im Bahnhof Bad Iburg gab es einen kurzen Wartungs Halt. Danach zog die Lok den ca. 1200 Tonnen schweren Stahlbrammen Zug wieder an. Gerd Hahn
Am 27.3.1999 fand im Bahnhof Wernigerode anläßlich 100 Jahre HSB eine Fahrzeugschau statt.
503708 gehörte zu den ausgestellten Fahrzeugen im Normal Spur Bereich. Gerd Hahn
Zur 150-Jahr-Feier der Ludwig-Süd-Nord-Bahn konnte der Sonderzug nur bis Gunzenhausen fahren, weiter südlich war die Strecke gesperrt. Am 2.10.99 zwischen St.Veit und Sorghof. Jörg Schäfer
Zur 150-Jahr-Feier der Ludwig-Süd-Nord-Bahn konnte der Dampfsonderzug nur von Nürnberg nach Gunzenhausen fahren, weiter südlich war die Strecke gesperrt. 50 3648 am 3.10.99 westlich von Langlau vor der Brücke der Staatsstraße 2222. (Blick nach Osten bei km 43,6) Jörg Schäfer
Auf der Rückfahrt nach Nürnberg fuhr der Dampfsonderzug mit dem „Tender voraus“. Westlich von Langlau wurde er kurz vor der Brücke der Staatsstraße 2222 über die Gleise abgelichtet. (Blick nach Westen am 3.10.99 bei km 43) Jörg Schäfer
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