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InterRegio-Wagen alle Umbauten 256, 259-269, 287-288, 546 Fotos

10 Bilder
Die rote DB 103190-5 steht am 14.08.1999 um 9.28 Uhr mit einem Interregio nach Nürnberg im HBF Stuttgart bereit.
Die rote DB 103190-5 steht am 14.08.1999 um 9.28 Uhr mit einem Interregio nach Nürnberg im HBF Stuttgart bereit.
Gerd Hahn

103153 hat einen stilreinen Interregio am Haken, als sie hier am 2.4.1999 damit um 9.50 Uhr die Landesgrenze von NRW zu Niedersachsen bei Hasbergen erreicht.
103153 hat einen stilreinen Interregio am Haken, als sie hier am 2.4.1999 damit um 9.50 Uhr die Landesgrenze von NRW zu Niedersachsen bei Hasbergen erreicht.
Gerd Hahn

DB 103213 braust hier mit ihrem Interregio am 17.2.1999 über den fünfgleisigen Streckenteil in Richtung Hamm bei Hiddenhausen Schweicheln. Das hier zu sehende rechte Gleis führt in Blickrichtung wenig später unter den anderen vier Gleisen durch und ist die Verbindung zur Strecke Löhne - Osnabrück.
DB 103213 braust hier mit ihrem Interregio am 17.2.1999 über den fünfgleisigen Streckenteil in Richtung Hamm bei Hiddenhausen Schweicheln. Das hier zu sehende rechte Gleis führt in Blickrichtung wenig später unter den anderen vier Gleisen durch und ist die Verbindung zur Strecke Löhne - Osnabrück.
Gerd Hahn

101097 fährt hier am 13.2.1999 mit einem Interregio in Warburg in Richtung Kassel weiter.
Am 7.2.1999 konnte man in Westerkappeln Velpe noch an der ehemaligen Ladestraße die Züge, wir hier den Interregio aus Bad Bentheim mit 101117, fotografieren. Inzwischen ist dort alles zugewachsen.
Am 7.2.1999 konnte man in Westerkappeln Velpe noch an der ehemaligen Ladestraße die Züge, wir hier den Interregio aus Bad Bentheim mit 101117, fotografieren. Inzwischen ist dort alles zugewachsen.
Gerd Hahn

IR 2112 Von Konstanz nach Stralsund am 14.02.99 im Hbf Erfurt. Zuklok war 101 041.Dieser Wagen besaß sogar noch die Bugklappe.
IR 2112 Von Konstanz nach Stralsund am 14.02.99 im Hbf Erfurt. Zuklok war 101 041.Dieser Wagen besaß sogar noch die Bugklappe.
Mike Schulz





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