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103153 hat einen stilreinen Interregio am Haken, als sie hier am 2.4.1999 damit um 9.50 Uhr die Landesgrenze von NRW zu Niedersachsen bei Hasbergen erreicht.

(ID 1120059)

140491 ist hier am 2.4.1999 mit einem Güterzug bei Hasbergen auf der Rollbahn in Richtung Osnabrück unterwegs.

143186 ist hier am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn unterwegs.

103153 hat einen stilreinen Interregio am Haken, als sie hier am 2.4.1999 damit um 9.50 Uhr die Landesgrenze von NRW zu Niedersachsen bei Hasbergen erreicht.

103153 hat einen stilreinen Interregio am Haken, als sie hier am 2.4.1999 damit um 9.50 Uhr die Landesgrenze von NRW zu Niedersachsen bei Hasbergen erreicht.

Gerd Hahn 27.11.2018, 428 Aufrufe, 0 Kommentare

101110 ist hier auf der Rollbahn bei Hasbergen am 4.4.1999 um 09.47 Uhr mit einem Intercity in Richtung Münster unterwegs.

143186 ist hier am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn unterwegs.

103153 hat einen stilreinen Interregio am Haken, als sie hier am 2.4.1999 damit um 9.50 Uhr die Landesgrenze von NRW zu Niedersachsen bei Hasbergen erreicht.

140491 ist hier am 2.4.1999 mit einem Güterzug bei Hasbergen auf der Rollbahn in Richtung Osnabrück unterwegs.

Köf Lok 1 der Piesberger Steinindustrie am 4.4.1999 in Osnabrück Eversburg.

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DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal. 
Rick Ohm

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DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984. 
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DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984. 
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DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983. 
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