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Berlin__Fahrzeugsammlung der BVG in den ehemaligen Wagenhallen der  Fliegenden Berliner“. an der Monumentenbrücke (nahe S-Bhf. Yorkstraße). Tw 6301 [TF50; HAWA 1950].__29-09-2002
Berlin__Fahrzeugsammlung der BVG in den ehemaligen Wagenhallen der "Fliegenden Berliner“. an der Monumentenbrücke (nahe S-Bhf. Yorkstraße). Tw 6301 [TF50; HAWA 1950].__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

Berlin BVG SL 53 (T6A2 5170 / B6A2 5508) Rosenthal im April 1995. - Der T6A2: 218 170 1989 - 1992, 8170 1992 - 1994, 5170 seit 1994; abgestellt. - Der B6A2: 268 208 1989 - 1992; 8208 1992 - 1994; 5508 seit 1994; seit 2002 abgestellt. - Scan von einem Farbnegativ. Film: AGFA HDC 200.
Berlin BVG SL 53 (T6A2 5170 / B6A2 5508) Rosenthal im April 1995. - Der T6A2: 218 170 1989 - 1992, 8170 1992 - 1994, 5170 seit 1994; abgestellt. - Der B6A2: 268 208 1989 - 1992; 8208 1992 - 1994; 5508 seit 1994; seit 2002 abgestellt. - Scan von einem Farbnegativ. Film: AGFA HDC 200.
Kurt Rasmussen

Anblick eines KT4D (Tatra), wie er zu DDR-Zeiten und kurz nach der Wende von Innen aussah. Viele der Fahrzeuge fahren immer noch, allerdings mit anderer Innenausstattung. 2002
Anblick eines KT4D (Tatra), wie er zu DDR-Zeiten und kurz nach der Wende von Innen aussah. Viele der Fahrzeuge fahren immer noch, allerdings mit anderer Innenausstattung. 2002
Thomas Wendt

Auf dem Weg nach Köpenick vor dem AEG Fabrikgebäude Ecke Wilhelminenhofstr./Edisonstrasse.(28.06.2002)
Auf dem Weg nach Köpenick vor dem AEG Fabrikgebäude Ecke Wilhelminenhofstr./Edisonstrasse.(28.06.2002)
Herbert Graf

Ecke Schönhauser Allee/Bornholmerstrasse am 28.06.2002
Ecke Schönhauser Allee/Bornholmerstrasse am 28.06.2002
Herbert Graf

Nochmals Ecke Schönhauser Allee/Bornholmerstrasse(28.06.2002)
Nochmals Ecke Schönhauser Allee/Bornholmerstrasse(28.06.2002)
Herbert Graf

Zwei Strassenbahnen und eine U-Bahn kreuzen sich an der Ecke Schönhauser Allee/Bornholmerstrasse. (28.6.2002)
Zwei Strassenbahnen und eine U-Bahn kreuzen sich an der Ecke Schönhauser Allee/Bornholmerstrasse. (28.6.2002)
Herbert Graf

Tramlinie 50 von Pankow über Französisch Buchholz nach Guyotstrasse. (28.06.2002)
Tramlinie 50 von Pankow über Französisch Buchholz nach Guyotstrasse. (28.06.2002)
Herbert Graf

Tramlinie 50 von Guyotstrasse über Pankow nach Georgenstrasse am Kupfergraben. (28.06.2002)
Tramlinie 50 von Guyotstrasse über Pankow nach Georgenstrasse am Kupfergraben. (28.06.2002)
Herbert Graf

Straßenbahn am Alex
Straßenbahn am Alex
Stefan Pavel

Die neuen der BVG: Getönte Scheiben, Klimaanlage, Videoüberwachung. Leiser sollen sie auch sein.
Die neuen der BVG: Getönte Scheiben, Klimaanlage, Videoüberwachung. Leiser sollen sie auch sein.
Thomas Wendt

Damals mußten die Fahrer bei Wind und Wetter im Freien stehen. Die 2x 36 kW-Motoren können mit 11 Fahrstufen angetrieben werden, außerdem werden sie zum Bremsen eingesetzt (Kurzschlußbremse). Tw 10 des DVN Berlin, 15.9.02
Damals mußten die Fahrer bei Wind und Wetter im Freien stehen. Die 2x 36 kW-Motoren können mit 11 Fahrstufen angetrieben werden, außerdem werden sie zum Bremsen eingesetzt (Kurzschlußbremse). Tw 10 des DVN Berlin, 15.9.02
Thomas Wendt

Treffen der Generationen am Hackeschen Markt. 15.9.02
Treffen der Generationen am Hackeschen Markt. 15.9.02
Thomas Wendt

Tw 10 und Tw 5984. Zu historischen Fahrten (weitere Informationen bei den anderen Bildern) gehören selbstverständlich auch Schaffner in alter Uniform. 15.9.02
Tw 10 und Tw 5984. Zu historischen Fahrten (weitere Informationen bei den anderen Bildern) gehören selbstverständlich auch Schaffner in alter Uniform. 15.9.02
Thomas Wendt

Tw 10 und Tw 5984 des DVN Berlin an der Wendeschleife Eberswalder Straße. Gute Beschreibungen dieser Fahrzeuge finden Sie unter http://www.dvn-berlin.de (Aufgenommen 15.9.02)
Tw 10 und Tw 5984 des DVN Berlin an der Wendeschleife Eberswalder Straße. Gute Beschreibungen dieser Fahrzeuge finden Sie unter http://www.dvn-berlin.de (Aufgenommen 15.9.02)
Thomas Wendt

Der Tw 10  Cöpenicker  des Denkmalpflegevereins Nahverkehr Berlin fuhr am 15.10.02 von Revaler Straße (nähe Warschauer Straße) eine Runde durch Berlin. 6? für mehr als 2 Stunden Stadtrundfahrt, und das mit einem solchen Schmuckstück.

In der Straßenbahn funktionieren übrigens auch GPS-Handgeräte, ich nehme an, daß das Dach kein Blech besitzt. Die Höchstgeschwindigkeit, die ich messen konnte, lag bei 38 km/h, normal waren um die 30 km/h. Übrigens hat der Fahrer keinen Tachometer.
Der Tw 10 "Cöpenicker" des Denkmalpflegevereins Nahverkehr Berlin fuhr am 15.10.02 von Revaler Straße (nähe Warschauer Straße) eine Runde durch Berlin. 6? für mehr als 2 Stunden Stadtrundfahrt, und das mit einem solchen Schmuckstück. In der Straßenbahn funktionieren übrigens auch GPS-Handgeräte, ich nehme an, daß das Dach kein Blech besitzt. Die Höchstgeschwindigkeit, die ich messen konnte, lag bei 38 km/h, normal waren um die 30 km/h. Übrigens hat der Fahrer keinen Tachometer.
Thomas Wendt

In Ostberlin waren die Dispatcher-Wagen der BVB häufig zu sehen. Der Denkmalpflegeverein Nahverkehr Berlin e.V. setzt diesen Barkas gerne bei Fahrten mit historischen Straßenbahnen ein.
In Ostberlin waren die Dispatcher-Wagen der BVB häufig zu sehen. Der Denkmalpflegeverein Nahverkehr Berlin e.V. setzt diesen Barkas gerne bei Fahrten mit historischen Straßenbahnen ein.
Thomas Wendt

00:48 Die Bilder der Nacht 29./30.7.2002 zeigen den regen nächtlichen Betrieb des Niederschönhauser Betriebshofes. Auf Grund von Bauarbeiten in Weißensee ist er im Juli / August 2002 für die BVG unentbehrlich. Im Abstand von jeweils ca. 2 Minuten rücken rund 20 Züge ein.
00:48 Die Bilder der Nacht 29./30.7.2002 zeigen den regen nächtlichen Betrieb des Niederschönhauser Betriebshofes. Auf Grund von Bauarbeiten in Weißensee ist er im Juli / August 2002 für die BVG unentbehrlich. Im Abstand von jeweils ca. 2 Minuten rücken rund 20 Züge ein.
Dr. Stefan Stein

00:52 Zug 6004 wird als nächster in die Hallen einrücken.
00:52 Zug 6004 wird als nächster in die Hallen einrücken.
Dr. Stefan Stein

00:54 Während Zug 6004 über die Wendeschleife rückwärts in die Halle rangiert, setzt im Hintergrund bereits der nächste Zug ein.
00:54 Während Zug 6004 über die Wendeschleife rückwärts in die Halle rangiert, setzt im Hintergrund bereits der nächste Zug ein.
Dr. Stefan Stein

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