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BIPPERLISI.
Der aus den Gründungszeiten der LJB stammende Ce 2/2 12 mit Baujahr 1907 hat nur dank der Museumsbahn BLONAY-CHAMBY überlebt. Am 14. September 2007 konnte der BC Be 2/2 12, ehemals OJB, bei Blonay fotografiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Der aus den Gründungszeiten der LJB stammende Ce 2/2 12 mit Baujahr 1907 hat nur dank der Museumsbahn BLONAY-CHAMBY überlebt. Am 14. September 2007 konnte der BC Be 2/2 12, ehemals OJB, bei Blonay fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm/BSU/SBB: Am Morgen des 22. Juni 2007 um 06:10h war die Welt noch in Ordnung, als sich ASm und BSU in Solothurn-HB vor dem Bahnhofsgebäude der SBB trafen.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BSU/SBB: Am Morgen des 22. Juni 2007 um 06:10h war die Welt noch in Ordnung, als sich ASm und BSU in Solothurn-HB vor dem Bahnhofsgebäude der SBB trafen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Pendelzug bestehend aus Be 4/4 und Bt, ex SNB/OJB/RVO, unterwegs am 28. Januar 2007 auf dem damals noch einspurigen Streckenabschnitt zwischen Flumenthal und Attiswil.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Pendelzug bestehend aus Be 4/4 und Bt, ex SNB/OJB/RVO, unterwegs am 28. Januar 2007 auf dem damals noch einspurigen Streckenabschnitt zwischen Flumenthal und Attiswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Einmalige Doppeltraktion mit Be 4/4 304  WIEDLISBACH  ex SNB Be 4/4 86 und dem Be 4/4 104 ex BTI/SZB bei Aarwangen am 21. Januar 2007.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Einmalige Doppeltraktion mit Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" ex SNB Be 4/4 86 und dem Be 4/4 104 ex BTI/SZB bei Aarwangen am 21. Januar 2007. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Be 4/4 103 mit Vollwerbung  Hörlisi  ex BTI/SZB mit Bt 354 zwischen Flumenthal und Attiswil am 19. Mai 2007. Hier handelte es sich um eine sehr seltene  Komposition , die nur zustande kam, weil sich der Bt 153 mit derselben Vollwerbung im Unterhalt befand. Dieser Streckenabschnitt wurde inzwischen auf Doppelspur ausgebaut, zwecks fliegenden Zugskreuzungen auf offenem Feld. Der frühere Kreuzungsbahnhof Flumenthal wurde aufgehoben und zu einer Haltestelle mit  Halt auf Verlangen  umgebaut.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Be 4/4 103 mit Vollwerbung "Hörlisi" ex BTI/SZB mit Bt 354 zwischen Flumenthal und Attiswil am 19. Mai 2007. Hier handelte es sich um eine sehr seltene "Komposition", die nur zustande kam, weil sich der Bt 153 mit derselben Vollwerbung im Unterhalt befand. Dieser Streckenabschnitt wurde inzwischen auf Doppelspur ausgebaut, zwecks fliegenden Zugskreuzungen auf offenem Feld. Der frühere Kreuzungsbahnhof Flumenthal wurde aufgehoben und zu einer Haltestelle mit "Halt auf Verlangen" umgebaut. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Im Rollmaterialbestand der ASm befinden sich noch drei fahrtüchtige, sehr interessante historische Fahrzeuge. Beim Bre 4/4 116 handelt es sich um den aus den Gründungszeiten der LJB stammenden CFe 4/4 1 1907 (ex OJB BFe (BDe) 4/4 1). Der Br 161 wurde im Jahre 1920 von der damaligen SNB als B4 (C4) 20 in Betrieb genommen. Im Jahre 1978 erfolgte der Umbau zum Buffet- und Salonwagen. Wegen der Fahrplandichte sowie der neu eingeführten Höchstgeschwindigkeit ist dieser schmucke Zug nur noch äusserst selten unterwegs. Das gleiche Schicksal erlebt auch der Bre 516  ANKERSTUBE  ex BTI BDe (CFe) 4/4 6 aus dem Jahre 1947. Bereits seit längerer Zeit wartet er nämlich in der Abstellanlage Biel auf bessere Zeiten. Am 22. April 2007 konnte der historische ASm-Zug noch auf dem eingleisigen Streckenabschnitt Flumenthal-Attiswil, der inzwischen auf Doppelspur ausgebaut wurde, fotografiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Im Rollmaterialbestand der ASm befinden sich noch drei fahrtüchtige, sehr interessante historische Fahrzeuge. Beim Bre 4/4 116 handelt es sich um den aus den Gründungszeiten der LJB stammenden CFe 4/4 1 1907 (ex OJB BFe (BDe) 4/4 1). Der Br 161 wurde im Jahre 1920 von der damaligen SNB als B4 (C4) 20 in Betrieb genommen. Im Jahre 1978 erfolgte der Umbau zum Buffet- und Salonwagen. Wegen der Fahrplandichte sowie der neu eingeführten Höchstgeschwindigkeit ist dieser schmucke Zug nur noch äusserst selten unterwegs. Das gleiche Schicksal erlebt auch der Bre 516 "ANKERSTUBE" ex BTI BDe (CFe) 4/4 6 aus dem Jahre 1947. Bereits seit längerer Zeit wartet er nämlich in der Abstellanlage Biel auf bessere Zeiten. Am 22. April 2007 konnte der historische ASm-Zug noch auf dem eingleisigen Streckenabschnitt Flumenthal-Attiswil, der inzwischen auf Doppelspur ausgebaut wurde, fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Auf der Linie Langenthal-St. Urban Ziegelei der Aare-Seeland-Mobil pendelt ein einziger Pendelzug zwei Mal pro Stunde hin und her. Am 17.3.2007 war dies Be 4/4 101 mit Bt 353, hier bei der Einfahrt in die Haltestelle Mumenthal.
Auf der Linie Langenthal-St. Urban Ziegelei der Aare-Seeland-Mobil pendelt ein einziger Pendelzug zwei Mal pro Stunde hin und her. Am 17.3.2007 war dies Be 4/4 101 mit Bt 353, hier bei der Einfahrt in die Haltestelle Mumenthal.
Jonas Schaufelberger

Hommage an den ausgebrannten Be 4/4 524. Am 1.11.2007 ist ein vollbeladener Kieszug auf dem Weg nach Sutz zwischen Siselen und Lüscherz unterwegs. Am Schluss der Be 4/4 524.
Hommage an den ausgebrannten Be 4/4 524. Am 1.11.2007 ist ein vollbeladener Kieszug auf dem Weg nach Sutz zwischen Siselen und Lüscherz unterwegs. Am Schluss der Be 4/4 524.
Pascal Siegfried

asm - Dienstwagen X  191 im Bahnhofsareal von Aarwangen am 30.11.2007
asm - Dienstwagen X 191 im Bahnhofsareal von Aarwangen am 30.11.2007
Hp. Teutschmann

asm - Güterwagen K 381 im asm Bahnhofsareal von Langenthal am 30.11.2007
asm - Güterwagen K 381 im asm Bahnhofsareal von Langenthal am 30.11.2007
Hp. Teutschmann

asm - Güterwagen K 182 vor dem asm Depot in Langenthal am 30.11.2007
asm - Güterwagen K 182 vor dem asm Depot in Langenthal am 30.11.2007
Hp. Teutschmann

asm - Abgestellte Güterlok Ge 4/4 126 im Depotareal der asm in Langenthal am 30.11.2007
asm - Abgestellte Güterlok Ge 4/4 126 im Depotareal der asm in Langenthal am 30.11.2007
Hp. Teutschmann

asm - Güterlok De 4/4 121 mit Güterwagen auf Rollböcken in der asm Güteranlage von langenthal am 30.11.2007
asm - Güterlok De 4/4 121 mit Güterwagen auf Rollböcken in der asm Güteranlage von langenthal am 30.11.2007
Hp. Teutschmann

asm - Pendelzug mit Steuerwagen Bt  351 + Triebwagen Be 4/4 301 im asm Bahnhof von Langenthal am 30.11.2007
asm - Pendelzug mit Steuerwagen Bt 351 + Triebwagen Be 4/4 301 im asm Bahnhof von Langenthal am 30.11.2007
Hp. Teutschmann

asm - Triebwagen Be 4/4 301 mit Steuerwagen Bt 351 im Bahnhofsareal von Aarwangen am 30.11.2007
asm - Triebwagen Be 4/4 301 mit Steuerwagen Bt 351 im Bahnhofsareal von Aarwangen am 30.11.2007
Hp. Teutschmann

asm - Triebwagen Be 4/4 102 im asm Bahnhof von Langenthal am 30.11.2007
asm - Triebwagen Be 4/4 102 im asm Bahnhof von Langenthal am 30.11.2007
Hp. Teutschmann

BTI / asm - Triebwagen Be 2/6  510 bei seiner erster Fahrt mit Fahrgästen als Zug 7050 von Biel nach Ins. Hier bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Täuffelen am 11.01.2007
BTI / asm - Triebwagen Be 2/6 510 bei seiner erster Fahrt mit Fahrgästen als Zug 7050 von Biel nach Ins. Hier bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Täuffelen am 11.01.2007
Hp. Teutschmann

BTI / asm - 3 Generationen Bahn - Der Neuste Be 2/6 510 von (Inbetriebsetzung 2007) neben dem Ältesten Bre 4/4 516 (Inbetriebsetzung 1947) und im Hintergrund der Triebwagen Be 4/4  525 (Inbetriebsetzung 1970) im Bahnhofs-Depotareal von Täuffelen am 10.01.2007
BTI / asm - 3 Generationen Bahn - Der Neuste Be 2/6 510 von (Inbetriebsetzung 2007) neben dem Ältesten Bre 4/4 516 (Inbetriebsetzung 1947) und im Hintergrund der Triebwagen Be 4/4 525 (Inbetriebsetzung 1970) im Bahnhofs-Depotareal von Täuffelen am 10.01.2007
Hp. Teutschmann

asm - Gütermotorwagen De 4/4  121 in der asm Güteranlage in Langenthal am 20.10.2007
asm - Gütermotorwagen De 4/4 121 in der asm Güteranlage in Langenthal am 20.10.2007
Hp. Teutschmann

asm - Triebwagen Be 4/4  107 im Depotareal von Langenthal am 20.10.2007
asm - Triebwagen Be 4/4 107 im Depotareal von Langenthal am 20.10.2007
Hp. Teutschmann

SBB Cargo und asm - Em 3/3 18837 mit dem asm GTW Be 2/6  509 auf zwei Rollschemmel im Bahnhofsareal von Ins am 17.09.2007
SBB Cargo und asm - Em 3/3 18837 mit dem asm GTW Be 2/6 509 auf zwei Rollschemmel im Bahnhofsareal von Ins am 17.09.2007
Hp. Teutschmann

BTI / asm  - Ausfahrbereiter Kieszug mit dem Triebwagen Be 4/4  523 und 3 Kieswagen und dem Be 4/4 524  im Bahnhofsareal von Täuffelen am 25.10.2007
BTI / asm - Ausfahrbereiter Kieszug mit dem Triebwagen Be 4/4 523 und 3 Kieswagen und dem Be 4/4 524 im Bahnhofsareal von Täuffelen am 25.10.2007
Hp. Teutschmann

BTI / asm  - Probezug nach Brüttelen mit dem Neuen Be 2/6  509 im Bahnhofsareal von Täuffelen am 25.10.2007
BTI / asm - Probezug nach Brüttelen mit dem Neuen Be 2/6 509 im Bahnhofsareal von Täuffelen am 25.10.2007
Hp. Teutschmann

BTI / asm  - Probezug nach Brüttelen mit dem Neuen Be 2/6  509 im Bahnhofsareal von Täuffelen am 25.10.2007
BTI / asm - Probezug nach Brüttelen mit dem Neuen Be 2/6 509 im Bahnhofsareal von Täuffelen am 25.10.2007
Hp. Teutschmann

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