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SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__GT4 436 [ME 1961; 2008 >Iasi] und 402 [ME 1961; 2000 >Iasi] in der unteren Halle.__12-02-1974
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__GT4 436 [ME 1961; 2008 >Iasi] und 402 [ME 1961; 2000 >Iasi] in der unteren Halle.__12-02-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wagenhallen und Betriebshöfe, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

183 1200x796 Px, 20.04.2025

1933 wurde die ursprünglich als Kö 4201 bezeichnete Kleinlok der >LG II von O&K an die DRG geliefert und erhielt 1970 bei der DR die EDV-Nummer 100 201, wurde dann aber 1992 letztmalig in 310 201 umgezeichnet. Seit 2008 steht sie als Denkmallok der Stadtwerke Mainz am Zollhafen der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt.
1933 wurde die ursprünglich als Kö 4201 bezeichnete Kleinlok der >LG II von O&K an die DRG geliefert und erhielt 1970 bei der DR die EDV-Nummer 100 201, wurde dann aber 1992 letztmalig in 310 201 umgezeichnet. Seit 2008 steht sie als Denkmallok der Stadtwerke Mainz am Zollhafen der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·

91 1200x892 Px, 21.02.2025

Tram Triest-Opicina__Tw 407 an der Endstation an der Piazza Oberdan in Triest. Die ca. 5 km lange Meterspurstrecke Triest–Opicina hat die Besonderheit, daß der steilste Abschnitt (ca. 800 Meter mit bis zu 26% Steigung) mit Hilfe einer Seilbahn überwunden wird, indem sich jeweils ein Schubwagen am Seil (ähnlich einer Standseilbahn) talseitig vor den Straßenbahnwagen setzt. Ursprünglich waren anstelle der Seilbahn Zahnrad-Loks im Einsatz, wie auch bei der Rittner-Bahn von Bozen nach Oberbozen. Die Tw stammen aus den Jahren 1935 und 1942.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 407 an der Endstation an der Piazza Oberdan in Triest. Die ca. 5 km lange Meterspurstrecke Triest–Opicina hat die Besonderheit, daß der steilste Abschnitt (ca. 800 Meter mit bis zu 26% Steigung) mit Hilfe einer Seilbahn überwunden wird, indem sich jeweils ein Schubwagen am Seil (ähnlich einer Standseilbahn) talseitig vor den Straßenbahnwagen setzt. Ursprünglich waren anstelle der Seilbahn Zahnrad-Loks im Einsatz, wie auch bei der Rittner-Bahn von Bozen nach Oberbozen. Die Tw stammen aus den Jahren 1935 und 1942.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

85 800x1200 Px, 07.01.2025

Tram Triest-Opicina__Tw 402 nahe der Endstation in Triest.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 402 nahe der Endstation in Triest.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina), Italien / Straßenbahnfahrzeuge / SPF | Serie 101-107 | Seilbahnwagen

107 1200x800 Px, 07.01.2025

Tram Triest-Opicina__Tw 407 nahe der Endstation in Triest.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 407 nahe der Endstation in Triest.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

100 1200x783 Px, 07.01.2025

Tram Triest-Opicina__Beginn des Seilbahn-Abschnitts. Tw hat den Schubwagen passiert und wird sich davor setzen für die Bergfahrt mit bis zu 26 % Steigung.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Beginn des Seilbahn-Abschnitts. Tw hat den Schubwagen passiert und wird sich davor setzen für die Bergfahrt mit bis zu 26 % Steigung.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

157 1200x800 Px, 06.01.2025

Tram Triest-Opicina__Blick aus dem Tw zum bereit stehenden Schubwagen am Beginn des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Blick aus dem Tw zum bereit stehenden Schubwagen am Beginn des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina), Italien / Straßenbahnfahrzeuge / SIAG | Galaxy | Atw Schubwagen

109 959x1600 Px, 06.01.2025

Tram Triest-Opicina__Tw setzt sich vor den Schubwagen am Beginn des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw setzt sich vor den Schubwagen am Beginn des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

114 917x1200 Px, 06.01.2025

Tram Triest-Opicina__Blick aus dem fahrenden Tw über den Schubwagen auf das talseitige Ende des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Blick aus dem fahrenden Tw über den Schubwagen auf das talseitige Ende des Seilbahn-Abschnitts.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

107 800x1200 Px, 06.01.2025

Tram Triest-Opicina__Das Gespann ist bereit für die Bergfahrt. Mehrere Blicke wert ist in Triest natürlich auch immer die Architektur...__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Das Gespann ist bereit für die Bergfahrt. Mehrere Blicke wert ist in Triest natürlich auch immer die Architektur...__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

80 885x1200 Px, 06.01.2025

Tram Triest-Opicina__Es geht aufwärts. Schub- und Triebwagen am Beginn der Steilstrecke.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Es geht aufwärts. Schub- und Triebwagen am Beginn der Steilstrecke.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

95 725x1200 Px, 06.01.2025

Tram Triest-Opicina__Beginn des zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitts. Abt'sche Weiche funktioniert hier natürlich nicht...__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Beginn des zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitts. Abt'sche Weiche funktioniert hier natürlich nicht...__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

135 786x1200 Px, 05.01.2025

Tram Triest-Opicina__Begegnung am Beginn des zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitts. Tw 402 wird zu Tal gelassen.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Begegnung am Beginn des zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitts. Tw 402 wird zu Tal gelassen.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

95 878x1200 Px, 05.01.2025

Tram Triest-Opicina__Gediegenes Ambiente im zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitt.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Gediegenes Ambiente im zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitt.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

91 1200x792 Px, 05.01.2025

Tram Triest-Opicina__Im zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitt. Schubwagen Nr. 2 schiebt seinen Tw bergwärts.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Im zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitt. Schubwagen Nr. 2 schiebt "seinen" Tw bergwärts.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

108 1200x800 Px, 05.01.2025

Tram Triest-Opicina__Im zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitt. Schubwagen schiebt Tw 5 bergwärts.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Im zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitt. Schubwagen schiebt Tw 5 bergwärts.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

110 1200x777 Px, 05.01.2025

Tram Triest-Opicina__Im zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitt. Tw 7 wird zu Tal gelassen.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Im zwei-gleisigen Seilbahn-Abschnitt. Tw 7 wird zu Tal gelassen.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

94 1200x750 Px, 05.01.2025

Tram Triest-Opicina__Tw 405 auf Bergfahrt auf dem Seilbahn-Abschnitt. Im Hintergrund der Hafen und der Golf von Triest.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 405 auf Bergfahrt auf dem Seilbahn-Abschnitt. Im Hintergrund der Hafen und der Golf von Triest.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

96 1200x751 Px, 04.01.2025

Tram Triest-Opicina__Tw wird auf dem Seilbahn-Abschnitt aufwärts geschoben.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw wird auf dem Seilbahn-Abschnitt aufwärts geschoben.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

78 1200x800 Px, 04.01.2025

Tram Triest-Opicina__Tw-Begegnungsverkehr auf der Seilbahn .__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw-Begegnungsverkehr "auf der Seilbahn".__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

76 1200x800 Px, 04.01.2025

Tram Triest-Opicina__Tw 402 gleitet auf der Seilbahn talwärts, Tw 407 wird aufwärts geschoben.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 402 gleitet "auf der Seilbahn" talwärts, Tw 407 wird aufwärts geschoben.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

85 1200x785 Px, 04.01.2025

Tram Triest-Opicina__Gelegentliche Mitfahrt von Personal auf den Schubwagen scheint üblich zu sein.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Gelegentliche Mitfahrt von Personal auf den Schubwagen scheint üblich zu sein.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

86 800x1200 Px, 04.01.2025

Tram Triest-Opicina__Nicht nur klassische Villen-Architektur entlang der Strecke, es gibt auch moderne Gebäude zu sehen.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Nicht nur klassische Villen-Architektur entlang der Strecke, es gibt auch moderne Gebäude zu sehen.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

80 1058x1200 Px, 04.01.2025

Tram Triest-Opicina__Tw 405 auf Talfahrt auf dem Seilbahn-Abschnitt.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 405 auf Talfahrt auf dem Seilbahn-Abschnitt.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina), Italien / Straßenbahnfahrzeuge / SPF | Serie 101-107 | Seilbahnwagen

90 1200x800 Px, 03.01.2025

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