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1 251 Baureihe 251 DE 2700 Umbau NSB Di 6 Fotos

32 Bilder
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DE 2700-11 mit einem Schwellenzug Richtung Norden am 9.10.2009 in Tornesch. Normalerweise sind die Loks der Baureihe DE 2700 auf dieser Strecke vor Personenzügen der NOB im Einsatz.
DE 2700-11 mit einem Schwellenzug Richtung Norden am 9.10.2009 in Tornesch. Normalerweise sind die Loks der Baureihe DE 2700 auf dieser Strecke vor Personenzügen der NOB im Einsatz.
Julian Düll

Als die Formsignale in Sankt Michaelisdonn noch standen, entstand diese Aufnahme: DE 2700-10 zieht am 21.08.2009 eine NOB nach Westerland.
Als die Formsignale in Sankt Michaelisdonn noch standen, entstand diese Aufnahme: DE 2700-10 zieht am 21.08.2009 eine NOB nach Westerland.
Julian Düll

DE 2700-07 am 16.04.2009 mit einer NOB nach Westeland in Tinnum.
DE 2700-07 am 16.04.2009 mit einer NOB nach Westeland in Tinnum.
Julian Düll

DE 2700-01 am 31.12.2009 mit einer NOB nach Westerland in Husum.
DE 2700-01 am 31.12.2009 mit einer NOB nach Westerland in Husum.
Julian Düll

Treffen von zwei hier raren Fahrzeugen mit einer Vogtlandbahn in Hof Hbf am Mittag des 22.12.2009:

Vorne NOB  11  vom Typ Mak DE 2700, dann der Triebwagen 650108 der DB auf dem Weg nach Ulm (Zugzielanz.) und hinten die reguläre VGB an dem üblichen Gleisstutzen auf der westlichen Bahnhofsseite zu sehen. Der Fussgängersteg wurde hier als Bildgestaltungsmittel mit einbezogen....
Treffen von zwei hier raren Fahrzeugen mit einer Vogtlandbahn in Hof Hbf am Mittag des 22.12.2009: Vorne NOB "11" vom Typ Mak DE 2700, dann der Triebwagen 650108 der DB auf dem Weg nach Ulm (Zugzielanz.) und hinten die reguläre VGB an dem üblichen Gleisstutzen auf der westlichen Bahnhofsseite zu sehen. Der Fussgängersteg wurde hier als Bildgestaltungsmittel mit einbezogen....
Ober franke

22.12.2009 in Hof Hbf: Die mit Nord-Ostsee-Bahn beschriftete Grosslokomotive  11  vom Typ DE 2700 (ist das nicht eine Schwester der norwegischen Di ?) hat einen Ölzug nach Hof gebracht und rangiert in der Nordhälfte des Bf auseinander/zusammen- Das Öllager ist hinten rechts zu sehen, ausserdem gibt es ein weiteres grösseres mit eigenem Anschluss ausserhalb des Ortes. Das Gaslager der gleichen Firma an der Nebenbahn nach Bad Steben wird leider nicht mehr bedient, ist aber noch angeschlossen. Mit der Lok konnte man kurze Zeit vorher noch ein schönes Treffen div. Fahrzeuge in Hof aufnehmen. Siehe weiteres Foto..
22.12.2009 in Hof Hbf: Die mit Nord-Ostsee-Bahn beschriftete Grosslokomotive "11" vom Typ DE 2700 (ist das nicht eine Schwester der norwegischen Di ?) hat einen Ölzug nach Hof gebracht und rangiert in der Nordhälfte des Bf auseinander/zusammen- Das Öllager ist hinten rechts zu sehen, ausserdem gibt es ein weiteres grösseres mit eigenem Anschluss ausserhalb des Ortes. Das Gaslager der gleichen Firma an der Nebenbahn nach Bad Steben wird leider nicht mehr bedient, ist aber noch angeschlossen. Mit der Lok konnte man kurze Zeit vorher noch ein schönes Treffen div. Fahrzeuge in Hof aufnehmen. Siehe weiteres Foto..
Ober franke

DE 2700-10 mit einer NOB nach Westerland begegnet am 6.08.2009 in Niebüll 218 359-8 und 218 185-7 die sich wenig später vor einen IC Richtung Hamburg setzen werden.
DE 2700-10 mit einer NOB nach Westerland begegnet am 6.08.2009 in Niebüll 218 359-8 und 218 185-7 die sich wenig später vor einen IC Richtung Hamburg setzen werden.
Julian Düll

MaK DE 2700-11 der Nordostseebahn als Schublok auf der Marschbahn im März 2009 unterwegs in Richtung Hamburg kurz hinter Michaelisdonn.
MaK DE 2700-11 der Nordostseebahn als Schublok auf der Marschbahn im März 2009 unterwegs in Richtung Hamburg kurz hinter Michaelisdonn.
Jan Schuur

Die MaK DE 2700-05 der NOB auf dem weg nach Westerland in Halstenbek , am 28,08,09
Die MaK DE 2700-05 der NOB auf dem weg nach Westerland in Halstenbek , am 28,08,09
Daniel Meyer

Die MaK DE 2700-02 der NOB in Halstenbek auf dem weg nach Westerland , am 28,08,09
Die MaK DE 2700-02 der NOB in Halstenbek auf dem weg nach Westerland , am 28,08,09
Daniel Meyer

Velkomme tilbake! MAK DE 2700-09 der Cargolink - ehem. NSB Di 6.669 - in Dombås; 30.09.2009
Velkomme tilbake! MAK DE 2700-09 der Cargolink - ehem. NSB Di 6.669 - in Dombås; 30.09.2009
André Breutel

MaK DE 2700-10 verlässt am 6.08.09 mit der NOB 80512 nach Westerland/Sylt den Hindenburgdamm und wird gleich den Bahnhof von Morsum erreichen.
MaK DE 2700-10 verlässt am 6.08.09 mit der NOB 80512 nach Westerland/Sylt den Hindenburgdamm und wird gleich den Bahnhof von Morsum erreichen.
Lars Backhaus

NOB MAK DE2700-011 mit leerem Splittzug,passiert den Haltepunkt von Marquardt (15.07.09)
NOB MAK DE2700-011 mit leerem Splittzug,passiert den Haltepunkt von Marquardt (15.07.09)
Nico Stephan

NOB mit power. MaK DE 2700-02 steht am 6.07.09 mit der NOB 80530 Hamburg-Altona - Westerland/Sylt in Hamburg-Altona auf Gleis 8 zur Abfahrt Richtung Elmshorn bereit.
NOB mit power. MaK DE 2700-02 steht am 6.07.09 mit der NOB 80530 Hamburg-Altona - Westerland/Sylt in Hamburg-Altona auf Gleis 8 zur Abfahrt Richtung Elmshorn bereit.
Lars Backhaus

NOB 12 (MaK DE 2700) steht mit NOB80520 nach Westerland(Sylt) auf Gleis 7 in Hamburg-Altona. 28.05.09
NOB 12 (MaK DE 2700) steht mit NOB80520 nach Westerland(Sylt) auf Gleis 7 in Hamburg-Altona. 28.05.09
Thomas Eisenmann

DE 2000-01 am 14.04.2009 mit einer NOB nach Westerland  auf dem Hindenburgdamm.Der Pfahl im Vordergrund markiert die Stelle, bis zu der man den Damm betreten darf, dahinter ist nichtöffentliches DB-Gelände.
DE 2000-01 am 14.04.2009 mit einer NOB nach Westerland auf dem Hindenburgdamm.Der Pfahl im Vordergrund markiert die Stelle, bis zu der man den Damm betreten darf, dahinter ist nichtöffentliches DB-Gelände.
Julian Düll

DE 2700-07 strebt am 16.04.2009 bei Tinnum mit ihrer NOB nach Westerland dem Zielbahnhof entgegen.
DE 2700-07 strebt am 16.04.2009 bei Tinnum mit ihrer NOB nach Westerland dem Zielbahnhof entgegen.
Julian Düll

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