bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

21 Trondheim S – Oslo S ·Dovrebanen· Fotos

35 Bilder
1 2 nächste Seite  >>
Mit einem KLV-Zug rollt 14 2168 der CargoNet am 25.05.2023 aus dem Bahnhof Trondheim Richtung Süden und quert dabei die über 100 Jahre alte Skanzenbrücke, eine denkmalgeschützte Klappbrücke, die Schiffen eine Einfahrt in den Kanal und Hafen ermöglicht.
Mit einem KLV-Zug rollt 14 2168 der CargoNet am 25.05.2023 aus dem Bahnhof Trondheim Richtung Süden und quert dabei die über 100 Jahre alte Skanzenbrücke, eine denkmalgeschützte Klappbrücke, die Schiffen eine Einfahrt in den Kanal und Hafen ermöglicht.
Christopher Pätz

Morgens fahren mehrere Züge in dichter Folge von Trondheim nach Oslo. Der Green Cargo 4810, welcher am 09.06.2022 den Bahnhof Drivstua durchfährt, ist der dritte Zug an diesem Tag. Leider hat sich das Wetter nich gebessert. Auch die Aussichten für die nächsten Tage und Wochen waren wenig zuversichtlich. Daher geht es nach einem kleinen Aufenthalt in Trondheim nun in Richtung Schweden.
Morgens fahren mehrere Züge in dichter Folge von Trondheim nach Oslo. Der Green Cargo 4810, welcher am 09.06.2022 den Bahnhof Drivstua durchfährt, ist der dritte Zug an diesem Tag. Leider hat sich das Wetter nich gebessert. Auch die Aussichten für die nächsten Tage und Wochen waren wenig zuversichtlich. Daher geht es nach einem kleinen Aufenthalt in Trondheim nun in Richtung Schweden.
David Endlich

Am 09.06.2022 ist der Reg 42 bei Drivstua auf dem Weg von Trondheim nach Oslo. Betrieben wird diese Verbindung seit einigen Jahren von der schwedischen Staatsbahn SJ.
Am 09.06.2022 ist der Reg 42 bei Drivstua auf dem Weg von Trondheim nach Oslo. Betrieben wird diese Verbindung seit einigen Jahren von der schwedischen Staatsbahn SJ.
David Endlich

Nach wundervollen und sonnigen Tagen entlang der Bergenbahn geht es weiter zur Dovrebahn. Leider hat sich das Wetter verschlechtert und die Sonne hat sich fast gar nicht mehr gezeigt. Bei Drivstua ist am 09.06.2023 der CargoNet Zug 5732 auf dem Weg von Trondheim nach Oslo. Zuglok ist EL 16 2213.
Nach wundervollen und sonnigen Tagen entlang der Bergenbahn geht es weiter zur Dovrebahn. Leider hat sich das Wetter verschlechtert und die Sonne hat sich fast gar nicht mehr gezeigt. Bei Drivstua ist am 09.06.2023 der CargoNet Zug 5732 auf dem Weg von Trondheim nach Oslo. Zuglok ist EL 16 2213.
David Endlich

NSB 73 009 wurde am Morgen des 03.06.2019 in Oslo S gerade zur Abfahrt bereit gestellt und wird in wenigen Minuten seine Fahrt nach Trondheim S starten.
NSB 73 009 wurde am Morgen des 03.06.2019 in Oslo S gerade zur Abfahrt bereit gestellt und wird in wenigen Minuten seine Fahrt nach Trondheim S starten.
Matthias Käber

Am 07.10.2019 verlässt ein Triebzug der Reihe 73 den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
Am 07.10.2019 verlässt ein Triebzug der Reihe 73 den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
David Endlich

Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren. Am 07.10.2019 erreicht 18 2242 mit ihrem Zug den Bahnhof Dombås, bevor es in der Dämmerung über das verschneite Dovrefjell geht.
Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren. Am 07.10.2019 erreicht 18 2242 mit ihrem Zug den Bahnhof Dombås, bevor es in der Dämmerung über das verschneite Dovrefjell geht.
David Endlich

Die letzte Leistung des Tages von Åndalsnes nach Dombås hat 93.01 übernommen. Am späten Nachmittag des 07.10.2019 hat er seinen Endbahnhof Dombås erreicht.
Die letzte Leistung des Tages von Åndalsnes nach Dombås hat 93.01 übernommen. Am späten Nachmittag des 07.10.2019 hat er seinen Endbahnhof Dombås erreicht.
David Endlich

Am 07.10.2019 durchfährt EL 14 2170 mit einem Güterzug den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
Am 07.10.2019 durchfährt EL 14 2170 mit einem Güterzug den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
David Endlich

Am Nachmittag des 07.10.2019 verlässt ein Triebzug der Reihe 73 den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
Am Nachmittag des 07.10.2019 verlässt ein Triebzug der Reihe 73 den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
David Endlich

Triebzug 93.10 hat am 07.10.2019 seinen Endbahnhof Dombås erreicht und wird sich gleich auf den Weg in Richtung Abstellung machen.
Triebzug 93.10 hat am 07.10.2019 seinen Endbahnhof Dombås erreicht und wird sich gleich auf den Weg in Richtung Abstellung machen.
David Endlich

Obwohl die Raumabahn nach Andalsnes durch eine atemberaubend schöne Landschaft führt, war das Fahrgastaufkommen gering. Meist reichten zwei Personenwagen aus, an diesem Tag Anfang Mai 1988 bestand der Zug, den Di 3.619 von Dombas, dem Umstiegsbahnhof der Dovrebahn Oslo - Trondheim zur Raumabahn, nach Andalsnes zu befördern hatte, sogar nur aus je einem Gepäck- und Personenwagen.
Obwohl die Raumabahn nach Andalsnes durch eine atemberaubend schöne Landschaft führt, war das Fahrgastaufkommen gering. Meist reichten zwei Personenwagen aus, an diesem Tag Anfang Mai 1988 bestand der Zug, den Di 3.619 von Dombas, dem Umstiegsbahnhof der Dovrebahn Oslo - Trondheim zur Raumabahn, nach Andalsnes zu befördern hatte, sogar nur aus je einem Gepäck- und Personenwagen.
Horst Lüdicke

Schnellzug nach Trondheim von Oslo auf der Dovrebanen in Dombas mit dem Type 73.
Schnellzug nach Trondheim von Oslo auf der Dovrebanen in Dombas mit dem Type 73.
Andreas Schreiber

Während auf der Bergenbahn bereits reine Kompositionen aus modernisierten B7 fahren, sind zwischen Oslo und Trondheim noch mehrheitlich  alte  B7 unterwegs. Bei diesem Nachmittagszug Oslo-Trondheim am 2.7.2010, standesgemäss mit einer EL18 bespannt, ist lediglich der Speisewagen und ein einzelner Zweitklasswagen im neuen Design eingereiht. Aufnahme in Dombås.
Während auf der Bergenbahn bereits reine Kompositionen aus modernisierten B7 fahren, sind zwischen Oslo und Trondheim noch mehrheitlich "alte" B7 unterwegs. Bei diesem Nachmittagszug Oslo-Trondheim am 2.7.2010, standesgemäss mit einer EL18 bespannt, ist lediglich der Speisewagen und ein einzelner Zweitklasswagen im neuen Design eingereiht. Aufnahme in Dombås.
Jonas Schaufelberger

Tundra live! Während zwei Moschusochsen im Dovrefjell grasen, donnert ein Sigantur von Trodheim nach Oslo die Steigung nach Hjerkinn hoch; 05.10.2009
Tundra live! Während zwei Moschusochsen im Dovrefjell grasen, donnert ein Sigantur von Trodheim nach Oslo die Steigung nach Hjerkinn hoch; 05.10.2009
André Breutel

BM 70.015 auf der Fahrt von Lillehammer nach Oslo bei Tangen; 04.10.2009
BM 70.015 auf der Fahrt von Lillehammer nach Oslo bei Tangen; 04.10.2009
André Breutel

Der mittlere Bogen der Miniesundbrücke. Es fahlt jetzt nur noch der historsiche raddampfer D/S  Skibladner . Minnesund, 04.10.2009
Der mittlere Bogen der Miniesundbrücke. Es fahlt jetzt nur noch der historsiche raddampfer D/S "Skibladner". Minnesund, 04.10.2009
André Breutel

BM 70.606 bei der Auffahrt auf die Minnesundbrua; 04.10.2009
BM 70.606 bei der Auffahrt auf die Minnesundbrua; 04.10.2009
André Breutel

Den dramatischen Höhepunkt der Streckentrassierung erreicht die Dovrebanen zwischen Otta und Dovre, dort wo der Lågen einen Canyon bildet. Die Bahntrasse windet sich hier entlang der rechten Bergflanke und die Straße führt an der linken Flanke entlang. Der Engpass ist die Verbindung zwischen dem unteren und oberen Gudbrandsdalen. Der frühe Wintereinbruch mit starkem Schneegestöber am 03.10.09 passt noch dazu.
Den dramatischen Höhepunkt der Streckentrassierung erreicht die Dovrebanen zwischen Otta und Dovre, dort wo der Lågen einen Canyon bildet. Die Bahntrasse windet sich hier entlang der rechten Bergflanke und die Straße führt an der linken Flanke entlang. Der Engpass ist die Verbindung zwischen dem unteren und oberen Gudbrandsdalen. Der frühe Wintereinbruch mit starkem Schneegestöber am 03.10.09 passt noch dazu.
André Breutel

Der Bahnhof Hjerkinn liegt kurz neben dem Höchtenpunkt der Dovrebanen (1024,4m) im Dovrefjell. Von Trondheim kommend haben hier die Züge den steilen Aufstieg zum Hochplateau des Dovrefjells erreicht. Hjerkinn, 01.10.2009
Der Bahnhof Hjerkinn liegt kurz neben dem Höchtenpunkt der Dovrebanen (1024,4m) im Dovrefjell. Von Trondheim kommend haben hier die Züge den steilen Aufstieg zum Hochplateau des Dovrefjells erreicht. Hjerkinn, 01.10.2009
André Breutel

Ein Signatur am Ufer des Vålåsjø im Dovrefjell; 02.10.2009
Ein Signatur am Ufer des Vålåsjø im Dovrefjell; 02.10.2009
André Breutel

Ein Sagnatur passiert bei der Fahrt durch das Dovrefjell die Station Vålåsjø; 02.10.2009
Ein Sagnatur passiert bei der Fahrt durch das Dovrefjell die Station Vålåsjø; 02.10.2009
André Breutel

El 18.2250 überquert mit dem Express von Trondheim nach Oslo die Driva bei Hejrkinn; 02.10.2009
El 18.2250 überquert mit dem Express von Trondheim nach Oslo die Driva bei Hejrkinn; 02.10.2009
André Breutel

El 14.2200 vor der Kulisse der schneebedeckten 2000er vom Dovrefjell kurz vor Hjerkinn; 02.10.2009
El 14.2200 vor der Kulisse der schneebedeckten 2000er vom Dovrefjell kurz vor Hjerkinn; 02.10.2009
André Breutel

1 2 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.