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Auch sehr interessant am Bn454 (22-54 063-9) sind die Notsitze.
Diese sind an diesen Wagen nicht an die Trennwand zwischen Fahrgastraum und Toilette angebaut, sondern direkt unter dem Zuglaufschilderkasten.
Dieser Wagen ist nun seit seinem Fristablauf Ende 2010 abgestellt in Stuttgart.
Aufgenommen gegen Ende 2010 kurz vor seinem Fristablauf, als er im RE Stuttgart - Aalen mitfuhr. Seegurke
Im Jahre 2010 stand Bn454 22-54 063-9 am Stuttgarter Hauptbahnhof.
Auch damals wusste ich schon, dass diese Design nicht normal ist.
Und heute? Tja, da gibt es keinen Wagen mehr, der im Innenraum so ausschaut. Lediglich ein paar "Sparmodernisierte" verkehren im Stuttgarter Raum. Mehr gibt es davon leider nicht (mehr). Seegurke
Seitenansicht eines Abn 419 (D-DB 50 80 31-33 503-9) am 1. Oktober 2010 in Kronach. Dieser Wagen ist der letzte verbliebene dieser Bauart. Frankenwaldbahner
N-Wagen 1/2 Klasse in Hannover HBF am 14.06.2010. Man beachte das sich wohl einer schwerz gemacht und in den Zielschild ein Hannover 96-Wappen eingelegt hat. Thomas Flebbe
Nahverkehrs-Wendezug mit Bn-Wagen, geschoben von 141 072-9 auf der Fahrzeugparade "Vom Adler bis in die Gegenwart", die im September 1985 an mehreren Wochenenden in Nürnberg-Langwasser zum 150jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Deutschland stattgefunden hat. Manfred Kopka
Zur Verschrottung im Trierer Hafen stehen immer mal einige Wagen, so auch im Winter 2010.
Habe auch schon Steuerwagen "Karlsruhe" gesehen, abe leider nicht festhalten können.
Trier, der 7.2.2010 G. G.
Die letzen drei Wagen des Regionalzuges München Hbf -Innsbruck Hbf überfahren am 24.1.2010 die Schloßbach-Brücke, während die 111 und die ersten Wagen schon im gleichnamigen Tunnel (721,52 m) verschwunden sind. Philipp
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