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Mittenwaldbahn Fotos

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110 243 fährt am 6.05.2002 mit R5421 durch blühende Wiesen bei Scharnitz . Die Berge im Hintergrund gehören alle zum Karwendelgebirge.
110 243 fährt am 6.05.2002 mit R5421 durch blühende Wiesen bei Scharnitz . Die Berge im Hintergrund gehören alle zum Karwendelgebirge.
Herbert Pfoser

Lange Zeit gehörte die DB - Reihe 111 zum alltäglichen Erscheinungsbild der Mittenwaldbahn.    111 005 ist am 18.05.2000 mit R5414 im Bahnhof Hochzirl zu sehen. Als Besonderheit ist bei diesem Bild anzumerken das sich Steuerwagen und Lok an der Zugspitze befinden. Betriebsintern wird so ein Zug WU (Wendezug untauglich) bezeichnet.
Lange Zeit gehörte die DB - Reihe 111 zum alltäglichen Erscheinungsbild der Mittenwaldbahn. 111 005 ist am 18.05.2000 mit R5414 im Bahnhof Hochzirl zu sehen. Als Besonderheit ist bei diesem Bild anzumerken das sich Steuerwagen und Lok an der Zugspitze befinden. Betriebsintern wird so ein Zug WU (Wendezug untauglich) bezeichnet.
Herbert Pfoser

Nahe der Staatsgrenze zwischen Mittenwald und Scharnitz fährt 111 074 mit R5417 16.05.2002 Richtung Österreich.
Nahe der Staatsgrenze zwischen Mittenwald und Scharnitz fährt 111 074 mit R5417 16.05.2002 Richtung Österreich.
Herbert Pfoser

Lange Zeit kamen auch Loks der Reihe 110 planmäßig über die Mittenwaldbahn nach Innsbruck. Am  16.05.2002 hat 110 306 mit R5401 schon das Stadtgebiet erreicht und ist zwischen Innsbruck Hötting und Innsbruck Westbahnhof zu sehen.
Lange Zeit kamen auch Loks der Reihe 110 planmäßig über die Mittenwaldbahn nach Innsbruck. Am 16.05.2002 hat 110 306 mit R5401 schon das Stadtgebiet erreicht und ist zwischen Innsbruck Hötting und Innsbruck Westbahnhof zu sehen.
Herbert Pfoser

Nur durch eine Wanderung zu erreichen ist der Fotostandpunkt am Kaiserstandviadukt. 6020 105 fährt am 16.05.2002 als R5444 über diesen Viadukt.
Nur durch eine Wanderung zu erreichen ist der Fotostandpunkt am Kaiserstandviadukt. 6020 105 fährt am 16.05.2002 als R5444 über diesen Viadukt.
Herbert Pfoser

Lange Zeit waren in Innsbruck auch Triebwagen der Reihe 4020 beheimatet. Sie besorgten den Regionalverkehr um die Tiroler Landeshauptstadt. Am 16.05.2002 ist 4020 105 als R5445 südlich von Seefeld zu sehen. Die Strecke durchquert in diesem Bereich einen Golfplatz, im Hintergrund sind einige Bergspitzen des Karwendelgebirges zu sehen.
Lange Zeit waren in Innsbruck auch Triebwagen der Reihe 4020 beheimatet. Sie besorgten den Regionalverkehr um die Tiroler Landeshauptstadt. Am 16.05.2002 ist 4020 105 als R5445 südlich von Seefeld zu sehen. Die Strecke durchquert in diesem Bereich einen Golfplatz, im Hintergrund sind einige Bergspitzen des Karwendelgebirges zu sehen.
Herbert Pfoser

111 030 mit E5415 (München - Garmisch - Innsbruck) hat am 17.Mai.2002 ihren Zielort schon erreicht und fährt über die Karwendelbrücke über den Inn. Die Lok hatte damals eine Werbung für das Musical  Tanz der Vampire  das sie vom März 2002 bis Juni 2005 behielt.
111 030 mit E5415 (München - Garmisch - Innsbruck) hat am 17.Mai.2002 ihren Zielort schon erreicht und fährt über die Karwendelbrücke über den Inn. Die Lok hatte damals eine Werbung für das Musical "Tanz der Vampire" das sie vom März 2002 bis Juni 2005 behielt.
Herbert Pfoser

Über viele Jahre kamen Münchner 111er mit Wendezügen auf der Mittenwaldbahn zum Einsatz. Hier zu sehen 111 074 als R5417 in der Haltestelle Gießenbach am 16.05.2002. Heute werden derartige Züge mit Triebwagen geführt.
Über viele Jahre kamen Münchner 111er mit Wendezügen auf der Mittenwaldbahn zum Einsatz. Hier zu sehen 111 074 als R5417 in der Haltestelle Gießenbach am 16.05.2002. Heute werden derartige Züge mit Triebwagen geführt.
Herbert Pfoser

2442 211 als R 5418 (Seefeld in Tirol - München Hbf Gl. 27-36) bei Scharnitz, 05.07.2020.
2442 211 als R 5418 (Seefeld in Tirol - München Hbf Gl. 27-36) bei Scharnitz, 05.07.2020.
Markus

Nachdem der Starzug des Tages - der ICE nach Dortmund - den beschaulichen Streckenabschnitt bei Scharnitz wieder freigegeben hatte, war der Block für den folgenden Regionalzug reserviert. In Form der  Hamsterbacke  2442 211 rollte besagter R 5419 aus München kommend dann vor dem Hintergrund der Rotwandlspitze seinem nicht mehr weit entfernten Bestimmungsbahnhof Seefeld in Tirol entgegen. (05.07.2020)
Nachdem der Starzug des Tages - der ICE nach Dortmund - den beschaulichen Streckenabschnitt bei Scharnitz wieder freigegeben hatte, war der Block für den folgenden Regionalzug reserviert. In Form der "Hamsterbacke" 2442 211 rollte besagter R 5419 aus München kommend dann vor dem Hintergrund der Rotwandlspitze seinem nicht mehr weit entfernten Bestimmungsbahnhof Seefeld in Tirol entgegen. (05.07.2020)
Markus

411 058  Falkenberg/Elster  als ICE 1222  Karwendel  (Innsbruck Hbf - Dortmund Hbf) am 05.07.2020 bei Scharnitz.
411 058 "Falkenberg/Elster" als ICE 1222 "Karwendel" (Innsbruck Hbf - Dortmund Hbf) am 05.07.2020 bei Scharnitz.
Markus

Es gibt wohl kaum eine Strecke im Liniennetz des InterCityExpress der DB, die einen größeren Kontrast zu den Hochgeschwindigkeitstriebzügen darstellt, als die Karwendelbahn. Eindrucksvoll verdeutlicht diese Aufnahme vom 5. Juli 2020 - als der Reiseverkehr zwischen Deutschland und Österreich uneingeschränkt möglich war - den Kontrast des 411.058  Falkenberg/Elster , der als sonntäglicher Urlaubsreisezug ICE 1222  Karwendel  von Innsbruck Hbf nach Dortmund Hauptbahnhof unterwegs war, zur eingleisigen und auf 70 km/h limitierten Karwendelstrecke bei Scharnitz vor dem Hintergrund der 2200 Meter hohen Rotwandlspitze. Soeben hat er einen ungesicherten Bahnübergang überquert und steuert nun auf die Bahnhofseinfahrt von Scharnitz - dem letzten Bahnhof vor dem Übergang nach Deutschland - zu.
Es gibt wohl kaum eine Strecke im Liniennetz des InterCityExpress der DB, die einen größeren Kontrast zu den Hochgeschwindigkeitstriebzügen darstellt, als die Karwendelbahn. Eindrucksvoll verdeutlicht diese Aufnahme vom 5. Juli 2020 - als der Reiseverkehr zwischen Deutschland und Österreich uneingeschränkt möglich war - den Kontrast des 411.058 "Falkenberg/Elster", der als sonntäglicher Urlaubsreisezug ICE 1222 "Karwendel" von Innsbruck Hbf nach Dortmund Hauptbahnhof unterwegs war, zur eingleisigen und auf 70 km/h limitierten Karwendelstrecke bei Scharnitz vor dem Hintergrund der 2200 Meter hohen Rotwandlspitze. Soeben hat er einen ungesicherten Bahnübergang überquert und steuert nun auf die Bahnhofseinfahrt von Scharnitz - dem letzten Bahnhof vor dem Übergang nach Deutschland - zu.
Markus

Mein 500. Bild auf dieser Seite! Zu sehen ist der 2442 215 der Werdenfelsbahn, die von DB REGIO betrieben wird. Am 5. Juli 2020 war er als REX 5416 (Innsbruck Hbf - München Hbf) bei Scharnitz vor imposanter Bergkulisse unterwegs. Ich hoffe, dass ich euch mit meinen Bildern erfreuen kann.
Mein 500. Bild auf dieser Seite! Zu sehen ist der 2442 215 der Werdenfelsbahn, die von DB REGIO betrieben wird. Am 5. Juli 2020 war er als REX 5416 (Innsbruck Hbf - München Hbf) bei Scharnitz vor imposanter Bergkulisse unterwegs. Ich hoffe, dass ich euch mit meinen Bildern erfreuen kann.
Markus

Bei strahlendem Sommerwetter passierte der 2442 215 von DB REGIO Bayern am 05.07.2020 aus Innsbruck kommend die idyllische Mittenwaldbahn kurz vor Scharnitz, als er für die Führung des Kurses REX 5416 mit Fahrtziel München Hauptbahnhof eingeteilt war.
Bei strahlendem Sommerwetter passierte der 2442 215 von DB REGIO Bayern am 05.07.2020 aus Innsbruck kommend die idyllische Mittenwaldbahn kurz vor Scharnitz, als er für die Führung des Kurses REX 5416 mit Fahrtziel München Hauptbahnhof eingeteilt war.
Markus

Eisenbahnidylle in Scharnitz: Hier auf der Mittenwaldbahn scheinen die Uhren noch etwas langsamer zu ticken. Man findet noch unbeschrankte Bahnübergänge mit Glocke und Lichtzeichenanlage, die Altbaustrecke ist durchgehend eingleisig, es gibt kaum  Lärmschutzwände und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 70 km/h. Am hochsommerlichen 5. Juli 2020 war der 4024 073-1 als REX 5417 aus Garmisch-Partenkirchen kommend auf dem Weg Richtung Innsbruck Hbf und hat soeben den Bahnhof Scharnitz verlassen, um nun vor dem malerischen Hintergrund der Pfarrkirche Maria Hilf und der umliegenden bewaldeten Berge Seefeld anzusteuern.
Eisenbahnidylle in Scharnitz: Hier auf der Mittenwaldbahn scheinen die Uhren noch etwas langsamer zu ticken. Man findet noch unbeschrankte Bahnübergänge mit Glocke und Lichtzeichenanlage, die Altbaustrecke ist durchgehend eingleisig, es gibt kaum Lärmschutzwände und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 70 km/h. Am hochsommerlichen 5. Juli 2020 war der 4024 073-1 als REX 5417 aus Garmisch-Partenkirchen kommend auf dem Weg Richtung Innsbruck Hbf und hat soeben den Bahnhof Scharnitz verlassen, um nun vor dem malerischen Hintergrund der Pfarrkirche Maria Hilf und der umliegenden bewaldeten Berge Seefeld anzusteuern.
Markus

Ein Blick auf die Abfahrtsübersicht des Bahnhofes Seefeld in Tirol am 5. Juli 2020. Seefeld stellt den wichtigsten Bahnhof auf der österreichischen Mittenwaldbahn dar und ist auch im Sommer 2020 wieder ICE-Halt gewesen.
Ein Blick auf die Abfahrtsübersicht des Bahnhofes Seefeld in Tirol am 5. Juli 2020. Seefeld stellt den wichtigsten Bahnhof auf der österreichischen Mittenwaldbahn dar und ist auch im Sommer 2020 wieder ICE-Halt gewesen.
Markus

Im Februar 1988 fährt die ÖBB-Lok 1042.634 mit DB-Wagen in 1120 m Seehöhe in den Bahnhof Reith ein. Das Tfz trägt das Logo  150 Jahre ÖBB . Mittlerweile ist schon das 175. Jubiläum ein historisches Ereignis.
Im Februar 1988 fährt die ÖBB-Lok 1042.634 mit DB-Wagen in 1120 m Seehöhe in den Bahnhof Reith ein. Das Tfz trägt das Logo "150 Jahre ÖBB". Mittlerweile ist schon das 175. Jubiläum ein historisches Ereignis.
Jürgen Krause

4024 057-4 erreicht als S 5454 (Innsbruck Hbf - Scharnitz) die noch mit einem Schotterbahnsteig versehene Haltestelle Leithen bei Seefeld. Nach kurzem Aufenthalt an der Bedarfshaltestelle wird die Fahrt fortgesetzt und das Seefelder Plateau befahren. 27.09.2019.
4024 057-4 erreicht als S 5454 (Innsbruck Hbf - Scharnitz) die noch mit einem Schotterbahnsteig versehene Haltestelle Leithen bei Seefeld. Nach kurzem Aufenthalt an der Bedarfshaltestelle wird die Fahrt fortgesetzt und das Seefelder Plateau befahren. 27.09.2019.
Markus

4024 057-4 als S 5 (Scharnitz - Innsbruck Hbf) bei Reith bei Seefeld, 27.09.2019.
4024 057-4 als S 5 (Scharnitz - Innsbruck Hbf) bei Reith bei Seefeld, 27.09.2019.
Markus

2442 232 als REX 5416 (Innsbruck Hbf - München Hbf Gl. 27-36) bei Reith bei Seefeld, 27.09.2019.
2442 232 als REX 5416 (Innsbruck Hbf - München Hbf Gl. 27-36) bei Reith bei Seefeld, 27.09.2019.
Markus

4024 058 als S5 (Innsbruck Hbf - Seefeld in Tirol) kurz vor dem Zielbahnhof am Golfplatz von Seefeld in Tirol, 27.09.2019.
4024 058 als S5 (Innsbruck Hbf - Seefeld in Tirol) kurz vor dem Zielbahnhof am Golfplatz von Seefeld in Tirol, 27.09.2019.
Markus

Ein Talent 2-Triebwagen fährt in den Fragensteintunnel ein. Dieser ist Teil eines steilen Abstiegs der Mittenwaldbahn vonSeefeld in Tirol aus kommend nach Hochzirl. Wenige Züge fahren auf dieser Strecke durchgebunden von München bis nach Innsbruck, mit Fahrzeugen von DB Regio (hier  2442 213).
Ein Talent 2-Triebwagen fährt in den Fragensteintunnel ein. Dieser ist Teil eines steilen Abstiegs der Mittenwaldbahn vonSeefeld in Tirol aus kommend nach Hochzirl. Wenige Züge fahren auf dieser Strecke durchgebunden von München bis nach Innsbruck, mit Fahrzeugen von DB Regio (hier 2442 213).
Anton Eisenbach

DB (ICE-T) BR 411 567-1 als ICE 1294  Wetterstein  beim 10 minütigem Aufenthalt am Bahnhof Seefeld in Tirol. Aufgenommen am 18.05.2019 in Seefeld in Tirol.
DB (ICE-T) BR 411 567-1 als ICE 1294 "Wetterstein" beim 10 minütigem Aufenthalt am Bahnhof Seefeld in Tirol. Aufgenommen am 18.05.2019 in Seefeld in Tirol.
Christoph Plank

Am 18.05.2019 nutzte ich die Gelegenheit für eine kurze Mitfahrt des DB (ICE-T) BR 411 567-1  als ICE 1294  Wetterstein  über die enge und steile Mittenwaldbahn von Innsbruck bis nach Seefeld in Tirol. Hier ein Foto vom Inneren des Zuges kurz vor der Abfahrt. Aufgenommen am Innsbrucker Hauptbahnhof am 18.05.2019.
Am 18.05.2019 nutzte ich die Gelegenheit für eine kurze Mitfahrt des DB (ICE-T) BR 411 567-1 als ICE 1294 "Wetterstein" über die enge und steile Mittenwaldbahn von Innsbruck bis nach Seefeld in Tirol. Hier ein Foto vom Inneren des Zuges kurz vor der Abfahrt. Aufgenommen am Innsbrucker Hauptbahnhof am 18.05.2019.
Christoph Plank

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