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Hab ein Tour gefunden, von der ich hier erst zwei Fotos gezeigt habe. Wahrscheinlich war das schlechte Wetter schuld, dass ich mich um diese Bilder in weiterer Folge nie mehr gekümmert haben. 

Der DT aus Strasshof wurde im Zuge einer Fotofahrt am 23.4.2010 in 3071.07 umbezeichnet und verkehrte von Mistelbach nach Hohenau als Nebenfahrt 19431. Die Aufnahme zeigt den Zug beim der Ausfahrt in Mistelbach LB.

Der 1935 in Floridsdorf unter der Fabriksnummer 3081 gebaute DT 1.07 (BBÖ DT 1.07, DRB 71 507; ÖStB 71.507; ÖBB 3071.07), wurde damals und auch heute noch liebevoll Dorftrottel genannt.
Hab ein Tour gefunden, von der ich hier erst zwei Fotos gezeigt habe. Wahrscheinlich war das schlechte Wetter schuld, dass ich mich um diese Bilder in weiterer Folge nie mehr gekümmert haben. Der DT aus Strasshof wurde im Zuge einer Fotofahrt am 23.4.2010 in 3071.07 umbezeichnet und verkehrte von Mistelbach nach Hohenau als Nebenfahrt 19431. Die Aufnahme zeigt den Zug beim der Ausfahrt in Mistelbach LB. Der 1935 in Floridsdorf unter der Fabriksnummer 3081 gebaute DT 1.07 (BBÖ DT 1.07, DRB 71 507; ÖStB 71.507; ÖBB 3071.07), wurde damals und auch heute noch liebevoll Dorftrottel genannt.
Hanspeter Reschinger

Der DT aus Strasshof wurde im Zuge einer Fotofahrt am 23.4.2010 in 3071.07 umbezeichnet und verkehrte von Mistelbach nach Hohenau als Nebenfahrt 19431. Die Aufnahme zeigt den Zug kurz nach Dobermannsdorf. Wie schön wäre diese Szenerie mit Sonne gewesen.
Der DT aus Strasshof wurde im Zuge einer Fotofahrt am 23.4.2010 in 3071.07 umbezeichnet und verkehrte von Mistelbach nach Hohenau als Nebenfahrt 19431. Die Aufnahme zeigt den Zug kurz nach Dobermannsdorf. Wie schön wäre diese Szenerie mit Sonne gewesen.
Hanspeter Reschinger

Der DT aus Strasshof wurde im Zuge einer Fotofahrt am 23.4.2010 in 3071.07 umbezeichnet und verkehrte von Mistelbach nach Hohenau als Nebenfahrt 19431. Die Aufnahme zeigt den Zug beim der Ausfahrt in Prinzendorf-Rannersdorf.
Der DT aus Strasshof wurde im Zuge einer Fotofahrt am 23.4.2010 in 3071.07 umbezeichnet und verkehrte von Mistelbach nach Hohenau als Nebenfahrt 19431. Die Aufnahme zeigt den Zug beim der Ausfahrt in Prinzendorf-Rannersdorf.
Hanspeter Reschinger

Der DT aus Strasshof wurde im Zuge einer Fotofahrt am 23.4.2010 in 3071.07 umbezeichnet und verkehrte von Mistelbach nach Hohenau als Nebenfahrt 19431. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus Neusiedl-St. Ulrich.
Der DT aus Strasshof wurde im Zuge einer Fotofahrt am 23.4.2010 in 3071.07 umbezeichnet und verkehrte von Mistelbach nach Hohenau als Nebenfahrt 19431. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus Neusiedl-St. Ulrich.
Hanspeter Reschinger

Der DT aus Strasshof wurde im Zuge einer Fotofahrt am 23.4.2010 in 3071.07 umbezeichnet und verkehrte von Mistelbach nach Hohenau als Nebenfahrt 19431. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus Dobermannsdorf. Mittlerweile ist diese Strecke Geschichte. OB es einem Verein gelingt, die Strecke zu reaktivieren, halte ich finanziell fast für unmöglich.
Der DT aus Strasshof wurde im Zuge einer Fotofahrt am 23.4.2010 in 3071.07 umbezeichnet und verkehrte von Mistelbach nach Hohenau als Nebenfahrt 19431. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus Dobermannsdorf. Mittlerweile ist diese Strecke Geschichte. OB es einem Verein gelingt, die Strecke zu reaktivieren, halte ich finanziell fast für unmöglich.
Hanspeter Reschinger

1943 unter der Fabriksnummer 16411 von Krauss-Maffei in München für die Deutsche Reichsbahn gebaut und bis 1945 als DRB 52 100 im Einsatz, versah sie nach dem Krieg ab 1945 als JD´ 33-044 bzw. ab 1953 als J´ 33-044 im ehemaligen Jugoslawien Dienst. 1991 konnte der 1.öSEK die Maschine erwerben und ins Eisenbahnmuseum Strasshof überstellen, wo sie 1994 betriebsfähig aufgearbeitet wurde. Ihr Rollout nach der  zweiten Aufarbeitung hatte 52 100 dann  am 24. 4.2010, ihre erste offizielle Jungerfahrt fand am 2.5.2010 zusammen mit 52.4984 zum Dritten Oldtimertreffen auf Schiene und Straße in Ernstbrunn statt. Auf dem Foto ist sie mit dem SREX 16170 zwischen Mollmannsdorf und Hetzmannsdorf zu sehen. Meine Gratulation gilt natürlich den Leuten aus Strasshof, man muss nämlich bedenken, dass die Kesselhochzeit (dabei wird der Kessel auf den Rahmen gehoben) erst am 6.2.2010 stattgefunden hat.
1943 unter der Fabriksnummer 16411 von Krauss-Maffei in München für die Deutsche Reichsbahn gebaut und bis 1945 als DRB 52 100 im Einsatz, versah sie nach dem Krieg ab 1945 als JD´ 33-044 bzw. ab 1953 als J´ 33-044 im ehemaligen Jugoslawien Dienst. 1991 konnte der 1.öSEK die Maschine erwerben und ins Eisenbahnmuseum Strasshof überstellen, wo sie 1994 betriebsfähig aufgearbeitet wurde. Ihr Rollout nach der zweiten Aufarbeitung hatte 52 100 dann am 24. 4.2010, ihre erste offizielle Jungerfahrt fand am 2.5.2010 zusammen mit 52.4984 zum Dritten Oldtimertreffen auf Schiene und Straße in Ernstbrunn statt. Auf dem Foto ist sie mit dem SREX 16170 zwischen Mollmannsdorf und Hetzmannsdorf zu sehen. Meine Gratulation gilt natürlich den Leuten aus Strasshof, man muss nämlich bedenken, dass die Kesselhochzeit (dabei wird der Kessel auf den Rahmen gehoben) erst am 6.2.2010 stattgefunden hat.
Hanspeter Reschinger

52 100 und 52.4984 (ok, die sieht man hier jetzt natürlich nicht ;-) ) mit ihrem SREX 16170 von Korneuburg auf der Fahrt nach Ernstbrunn bei der Einfahrt in Wetzleinsdorf aufgenommen.
52 100 und 52.4984 (ok, die sieht man hier jetzt natürlich nicht ;-) ) mit ihrem SREX 16170 von Korneuburg auf der Fahrt nach Ernstbrunn bei der Einfahrt in Wetzleinsdorf aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

109.13 befindet sich gerade auf dem Rückweg zum Heizhaus. Strasshof 25.4.10
109.13 befindet sich gerade auf dem Rückweg zum Heizhaus. Strasshof 25.4.10
Peter Evens

Eine Dompeltraktion mit 2 Dampflokomotiven ist mittlerweile schon was besonderes. 30.33 und 52.100 rauschen zume Ende des Geländes. 25.4.10
Eine Dompeltraktion mit 2 Dampflokomotiven ist mittlerweile schon was besonderes. 30.33 und 52.100 rauschen zume Ende des Geländes. 25.4.10
Peter Evens

1141.028 dürfte wohl nicht mehr betriebsbereit sein. 25.4.10
1141.028 dürfte wohl nicht mehr betriebsbereit sein. 25.4.10
Peter Evens

2060.04 wurde letztes Jahr frisch renoviert.25.4.10
2060.04 wurde letztes Jahr frisch renoviert.25.4.10
Peter Evens

103 235 im Eisenbahnmuseum in Strasshof. Keine Angst, dort gibt es auch noch besser erhaltene Exponate als die im Hintergrund erkennbaren zu bewundern; 25.4.2010.
103 235 im Eisenbahnmuseum in Strasshof. Keine Angst, dort gibt es auch noch besser erhaltene Exponate als die im Hintergrund erkennbaren zu bewundern; 25.4.2010.
Jürgen L.

Die äußerlich aufgearbeitete 93.1403 steht am 25.4.10 im Heizhaus des Eisenbahnmuseums Strasshof.
Die äußerlich aufgearbeitete 93.1403 steht am 25.4.10 im Heizhaus des Eisenbahnmuseums Strasshof.
Peter Evens

17c 372 am 25.4.10 im Heizhaus Strasshof.
17c 372 am 25.4.10 im Heizhaus Strasshof.
Peter Evens

die Wiener Stadtbahnlok 30.33. In ihrer 113 jährigen Geschichte hat es sie schon an viele Orte verschlagen. Die Wiener Sattbahn, das Heizhaus des Franz- Josefs-Bahnhofs, an die GKB und zur Voest Alpine,Werk Donawitz. Auf ihre alten Tage ist sie nun ins Eisenbahnmuseum gekommen. Strasshof 25.4.10
die Wiener Stadtbahnlok 30.33. In ihrer 113 jährigen Geschichte hat es sie schon an viele Orte verschlagen. Die Wiener Sattbahn, das Heizhaus des Franz- Josefs-Bahnhofs, an die GKB und zur Voest Alpine,Werk Donawitz. Auf ihre alten Tage ist sie nun ins Eisenbahnmuseum gekommen. Strasshof 25.4.10
Peter Evens

die frisch aufgearbeitet 52.100. Heizhaus Strasshof am 25.4.10
die frisch aufgearbeitet 52.100. Heizhaus Strasshof am 25.4.10
Peter Evens

103.235 in ihrer ganzen Schönheit. Heizhaus Strasshof am 25.4.10
103.235 in ihrer ganzen Schönheit. Heizhaus Strasshof am 25.4.10
Peter Evens

109.13 macht sich bald wieder auf den Weg ans Ende des Geländes. 25.4.10
109.13 macht sich bald wieder auf den Weg ans Ende des Geländes. 25.4.10
Peter Evens

17c 372 macht eine kurze Pause bevor sie wieder die vielen Eisenbahner im Führerstand mitnimmt. 25.4.10
17c 372 macht eine kurze Pause bevor sie wieder die vielen Eisenbahner im Führerstand mitnimmt. 25.4.10
Peter Evens

Ein Treffen der Generationen. DT1.07(3071.07) und 103 235-8. Der legendäre Reingold war am Wochenede zu Gast in Österreich. Am Vortag wurde ein Sonderzug nach Budapest geführt und am 25.4. besuchte er das Andampfen im Heizhaus Strasshof.
Ein Treffen der Generationen. DT1.07(3071.07) und 103 235-8. Der legendäre Reingold war am Wochenede zu Gast in Österreich. Am Vortag wurde ein Sonderzug nach Budapest geführt und am 25.4. besuchte er das Andampfen im Heizhaus Strasshof.
Peter Evens

Die 17c im Heizhaus Strasshof. Im Hintergrund kann man die 33.102 sehen.
Die 17c im Heizhaus Strasshof. Im Hintergrund kann man die 33.102 sehen.
Peter Evens

17c 372 macht sich auf mit einer neuen Ladung Passagiere im Führerstand.
17c 372 macht sich auf mit einer neuen Ladung Passagiere im Führerstand.
Peter Evens

Zusteigen zur Führerstandsmitfahrt.11.4.10
Zusteigen zur Führerstandsmitfahrt.11.4.10
Peter Evens

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