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Ein toller Herbstsonntag, das war der 30.09.2012.

Also raus aus dem Haus und an die Strecke.

Dieses Mal an die Saarbahnstrecke zwischen Riegelsberg und dem OT Walpershofen.

Sonntags verkehren die Züge nach und von Heusweiler im 30 Minutentakt.

Am Russenweg zwischen Walpershofen und Riegelsberg fuhr Saarbahn Triebwagen 1026, mit Werbung für Vodafone, in Richtung Heusweiler/Markt.
Die Saarbahn Fahrzeuge sind von Bombardier Typ Flexity Link.
Ein toller Herbstsonntag, das war der 30.09.2012. Also raus aus dem Haus und an die Strecke. Dieses Mal an die Saarbahnstrecke zwischen Riegelsberg und dem OT Walpershofen. Sonntags verkehren die Züge nach und von Heusweiler im 30 Minutentakt. Am Russenweg zwischen Walpershofen und Riegelsberg fuhr Saarbahn Triebwagen 1026, mit Werbung für Vodafone, in Richtung Heusweiler/Markt. Die Saarbahn Fahrzeuge sind von Bombardier Typ Flexity Link.
Erhard Pitzius

Die Saarbahn schlängelt sich durch Riegelsberg - Der schwierigste Abschnitt beim Bau der Saarbahn in Richtung Lebach war der Abschnitt durch Riegelsberg.

Die Bevölkerung war nicht begeistert und viele Fehler bei der Planung und beim Bau der Trasse machten das Projekt nicht beliebter.
Durch die Enge der Kurven mußten einige Abschnitte eingleisig verlegt werden, ebenso waren viele Straßenquerungen von Nöten, weil die Bahn in Normalspur mehr Platz brauchte als die alte Tram, die von 1907 bis 1953 durch Riegelsberg fuhr.
Die Straßenbahnen im Saarland hatten nach dem II Weltkrieg das Problem,dass sie für die deutschen Fahrzeuge keine Ersatzteile bekamen oder Neufahrzeuge aus Deutschland zu teuer waren. Das Saarland war ja unter französischer Verwaltung. In Frankreich gab es keine Fahrzeuge zu kaufen, sodass viele Linien auf O-Bus oder Bus umgestellt werden mußten.

Tw 1022 und 1015 an der Haltestelle  Riegelsberg Halle  am 30.09.2012 in Richtung Saarbrücken.
Die Saarbahn schlängelt sich durch Riegelsberg - Der schwierigste Abschnitt beim Bau der Saarbahn in Richtung Lebach war der Abschnitt durch Riegelsberg. Die Bevölkerung war nicht begeistert und viele Fehler bei der Planung und beim Bau der Trasse machten das Projekt nicht beliebter. Durch die Enge der Kurven mußten einige Abschnitte eingleisig verlegt werden, ebenso waren viele Straßenquerungen von Nöten, weil die Bahn in Normalspur mehr Platz brauchte als die alte Tram, die von 1907 bis 1953 durch Riegelsberg fuhr. Die Straßenbahnen im Saarland hatten nach dem II Weltkrieg das Problem,dass sie für die deutschen Fahrzeuge keine Ersatzteile bekamen oder Neufahrzeuge aus Deutschland zu teuer waren. Das Saarland war ja unter französischer Verwaltung. In Frankreich gab es keine Fahrzeuge zu kaufen, sodass viele Linien auf O-Bus oder Bus umgestellt werden mußten. Tw 1022 und 1015 an der Haltestelle "Riegelsberg Halle" am 30.09.2012 in Richtung Saarbrücken.
Erhard Pitzius

Tendenz steigend ist nicht nur die Höhe der Fahrgastzahlen im ÖPNV, sondern auch einige Streckenteile der Saarbahn weisen ganz schöne Steigungen auf.

Hier erklimmt ein Triebwagen die Höhen von Malstatt und des Rastpfuhles.

Innerhalb von einigen hundert Metern muß hier bei der Josefsbrücke in Malstatt ein Höhenunterschied von 25 Metern überbrückt werden.

Nicht wie die Eisenbahn, die meist in Tälern verläuft, erklimmt die Saarbahn auf wenigen Kilometern zwischen Saarbrücken Innenstadt und Riegelsberg einen Höhenunterschied von 190 auf 350 Meter Höhe.
Unter der Saarbahn verlaufen die Strecken nach Trier und Forbach, der Tunnel auf der linken Seite gehört zur Verbindung von Fischbachtalbahn zur Saartalstrecke.
14.07.2012
Tendenz steigend ist nicht nur die Höhe der Fahrgastzahlen im ÖPNV, sondern auch einige Streckenteile der Saarbahn weisen ganz schöne Steigungen auf. Hier erklimmt ein Triebwagen die Höhen von Malstatt und des Rastpfuhles. Innerhalb von einigen hundert Metern muß hier bei der Josefsbrücke in Malstatt ein Höhenunterschied von 25 Metern überbrückt werden. Nicht wie die Eisenbahn, die meist in Tälern verläuft, erklimmt die Saarbahn auf wenigen Kilometern zwischen Saarbrücken Innenstadt und Riegelsberg einen Höhenunterschied von 190 auf 350 Meter Höhe. Unter der Saarbahn verlaufen die Strecken nach Trier und Forbach, der Tunnel auf der linken Seite gehört zur Verbindung von Fischbachtalbahn zur Saartalstrecke. 14.07.2012
Ivonne Pitzius

Saarbahn 1019 am 8.12.12 an der Haltestelle Cottbuser Platz.
Saarbahn 1019 am 8.12.12 an der Haltestelle Cottbuser Platz.
Florian B

Deutschland - Saarbrücken, Römerkastell, 13.10.2012
Deutschland - Saarbrücken, Römerkastell, 13.10.2012
Thomas Fehr

Saarbahn an der Haltestelle Siedlerheim auf dem Rastpfuhl. Das Bild habe ich im April 2012 gemacht.
Saarbahn an der Haltestelle Siedlerheim auf dem Rastpfuhl. Das Bild habe ich im April 2012 gemacht.
Manfred Schneider

Doppelter Saarbahn Zug vor der neuen Saarbahn Halle in Saarbrücken Brebach. Die Aufnahme habe ich im April 2012 gemacht.
Doppelter Saarbahn Zug vor der neuen Saarbahn Halle in Saarbrücken Brebach. Die Aufnahme habe ich im April 2012 gemacht.
Manfred Schneider

Bürgerdienste-Saar.de Saarbahn in Saarbrücken Brebach. Die Aufnahme habe ich im April 2012 gemacht.
Bürgerdienste-Saar.de Saarbahn in Saarbrücken Brebach. Die Aufnahme habe ich im April 2012 gemacht.
Manfred Schneider

Saarbahn, Linie S1, Haltestelle Walpershofen/Etzenhofen
Saarbahn, Linie S1, Haltestelle Walpershofen/Etzenhofen
Jean-Claude Delagardelle

TW 1024 der Saarbahn verlässt den Karlsruher Hbf als S31 nach Rastatt über Ettlingen West. Aufgenommen am 03.04.2012.
TW 1024 der Saarbahn verlässt den Karlsruher Hbf als S31 nach Rastatt über Ettlingen West. Aufgenommen am 03.04.2012.
Gregor Kaercher

Die Saarbahn mit neuer Werbung für die Landeshauptstadt Saarbrücken. Das Foto habe ich im März 2012 in Saarbrücken-Brebach gemacht.
Die Saarbahn mit neuer Werbung für die Landeshauptstadt Saarbrücken. Das Foto habe ich im März 2012 in Saarbrücken-Brebach gemacht.
Manfred Schneider

Das Foto zeigt die Saarbahn vor der neuen Halle, die noch in diesem Jahr in Betrieb genommen wird.Dann stehen die Züge seit 1997 nicht mehr im freien. Das Bild habe ich im März 2012 in Saarbrücken-Brebach gemacht.
Das Foto zeigt die Saarbahn vor der neuen Halle, die noch in diesem Jahr in Betrieb genommen wird.Dann stehen die Züge seit 1997 nicht mehr im freien. Das Bild habe ich im März 2012 in Saarbrücken-Brebach gemacht.
Manfred Schneider

Saarbahn in Saarbrücken-Brebach. Die Aufnahme des Foto habe ich im März 2012 gemacht.
Saarbahn in Saarbrücken-Brebach. Die Aufnahme des Foto habe ich im März 2012 gemacht.
Manfred Schneider

Das Bild zeigt die Saarbahn mit Werbung für die Firma Karlsberg.Das Foto habe ich im Februar 2012 in Saarbrücken-Brebach gemacht.
Das Bild zeigt die Saarbahn mit Werbung für die Firma Karlsberg.Das Foto habe ich im Februar 2012 in Saarbrücken-Brebach gemacht.
Manfred Schneider

Das Bild zeigt die Saarbahn mit Werbung für die Firma Karlsberg.Das Foto habe ich im Februar 2012 in Saarbrücken-Brebach gemacht.
Das Bild zeigt die Saarbahn mit Werbung für die Firma Karlsberg.Das Foto habe ich im Februar 2012 in Saarbrücken-Brebach gemacht.
Manfred Schneider

Wagen 1018 der Saarbahn als S9 nach Mühlacker bei Helmsheim. Bis Ende 2012 werden diese Fahrzeuge noch auf der KBS 710.9 (Bruchsal-Bretten-Mühlacker) verkehren. Aufgenommen am 21.02.2012.
Wagen 1018 der Saarbahn als S9 nach Mühlacker bei Helmsheim. Bis Ende 2012 werden diese Fahrzeuge noch auf der KBS 710.9 (Bruchsal-Bretten-Mühlacker) verkehren. Aufgenommen am 21.02.2012.
Gregor Kaercher

Saarbahn Tw 1012 in der Frankenstraße kurz vor Erreichen des Hauptbahnhofs, 20.02.2012.
Saarbahn Tw 1012 in der Frankenstraße kurz vor Erreichen des Hauptbahnhofs, 20.02.2012.
Christian Wenger

Saarbahn 1010, Saarguemines, 20.02.2012.
Saarbahn 1010, Saarguemines, 20.02.2012.
Christian Wenger

Auf dem Foto ist die Saarbahn mit neuer Werbung für den Saarbrücker Zoo der in diesem Jahr 80 Jahre alt wird zu sehen. Das Bild habe ich im Februar 2012 gemacht.
Auf dem Foto ist die Saarbahn mit neuer Werbung für den Saarbrücker Zoo der in diesem Jahr 80 Jahre alt wird zu sehen. Das Bild habe ich im Februar 2012 gemacht.
Manfred Schneider

Auf dem Foto ist die Saarbahn mit neuer Werbung für den Saarbrücker Zoo der in diesem Jahr 80 Jahre alt wird zu sehen. Das Bild habe ich im Februar 2012 gemacht.
Auf dem Foto ist die Saarbahn mit neuer Werbung für den Saarbrücker Zoo der in diesem Jahr 80 Jahre alt wird zu sehen. Das Bild habe ich im Februar 2012 gemacht.
Manfred Schneider

Tw 1003 mit STB1 Riegelsberg Süd-Sarreguemines auf Bahnhof Sarreguemines (La France) am 12-04-02. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Tw 1003 mit STB1 Riegelsberg Süd-Sarreguemines auf Bahnhof Sarreguemines (La France) am 12-04-02. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Ein Saarländer in Baden. Insgesamt 3 Triebwagen hat sich die AVG von der Saarbahn bis Ende 2012 auf Leihbasis geholt. Hier hält am 11.02.2011 Wagen 1024 der Saarbahn als S3 von Bruchsal nach Rastatt in Karlsruhe Hbf.
Ein Saarländer in Baden. Insgesamt 3 Triebwagen hat sich die AVG von der Saarbahn bis Ende 2012 auf Leihbasis geholt. Hier hält am 11.02.2011 Wagen 1024 der Saarbahn als S3 von Bruchsal nach Rastatt in Karlsruhe Hbf.
Gregor Kaercher





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