Bereits einige Tage vor dem Fahrplanwechsel 2013 verkehrte der mit zwei NPZ-Triebwagen verpendelte Voralpen-Express in seiner neuen Zusammenstellung, allerdings noch mit nur 4 statt 6 Zwischenwagen, da diese zum Teil noch angepasst werden mussten. Hier fährt der Zug am 11. Dezember 2013 durch den Bahnhof Sattel-Aegeri. Julian Ryf
Per Fahrplanwechsel kommenden Sonntag endet die Zusammenarbeit SBB/SOB bei den Voralpen Express Zügen. Jahrelang wurden 2 Umläufe des VAE mit einer SBB Re 4/4 II geführt, ab Sonntag stellt die SOB sämtliche Loks. Grund genug noch ein letztes Mal eine BoBo am VAE zu fotografieren. Re 4/4 II 11181 mit IR VAE 2417 beim Zwischenhalt in Pfäffikon SZ. Ein Einsatz dieser Lok ist auch in Zukunft noch möglich, denn wenn die SOB Lokmangel hat wird die SBB weiterhin eine Lok vermieten, 12.12.2013. Gruess an den LF! Simon Bütikofer
Der neue VAE: RBDe 561 081-B-BR-A-RBDe 561 084 und noch ein SBB EWII (NL) als Zusatzwagen. Solche Zusatzwagen kommen nur noch bis im Dezember zum Einsatz. Das Bild wurde auf dem Seedamm zwischen Rapperswil SG und Pfäffikon SZ gemacht, 19.10.2013. Simon Bütikofer
Re 446 017-6, Login, mit dem VAE IR 2415 auf dem Seedamm zwischen Pfäffikon SZ und Rapperswil SG. Am Schluss des Zuges sind noch 2 SBB EWII Wagen zur Verstärkung angehängt, 19.10.2013. Simon Bütikofer
Ein klassischer Voralpen-Express: Re 456 091-8, A, BR, 2 B und BDt. Ab Fahrplanwechsel werden die VAE Pendel neu formiert, dann mit einer Lok/Triebwagen pro Seite. IR 2412 bei Freienbach, 19.10.2013. Simon Bütikofer
Re 456 096-7 mit dem IR VAE 2411 bei Freienbach. Wegen der OLMA in St. Gallen wird u. a. dieser Zug mit 4 SBB Personenwagen, A EWI (NL)-B Komfort-2 B (NL), verstärkt. Gleich 4 Verstärkungswagen kommen selten vor, planmässig nur während der OLMA, dieses Jahr allerdings zum letzten Mal! 19.10.2013. Simon Bütikofer
Der alte Voralpen Express Steuerwagen, BDt 50 48 20-35 198-7, abgestellt mit weiteren Wagen in Herisau. Dieser Steuerwagen dient als eiserne Reserve, 11.10.2013. Simon Bütikofer
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