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2044 028 mit B 1205  Adria  kurz nach Ka¨tel Stari. 27.07.2013
2044 028 mit B 1205 "Adria" kurz nach Ka¨tel Stari. 27.07.2013
Jürgen Zwatz

Auch am letzten Tag wurde nachmittags nochmals Ka¨tel Stari aufgesucht. Aus etwas anderer Position wurde auch diesmal wieder der 60340 mit 2062 109 und 108 aufgenommen. 27.07.2013
Auch am letzten Tag wurde nachmittags nochmals Ka¨tel Stari aufgesucht. Aus etwas anderer Position wurde auch diesmal wieder der 60340 mit 2062 109 und 108 aufgenommen. 27.07.2013
Jürgen Zwatz

Der Vollständigkeit halber in Grautönen: 2062 105 mit dem 65261 (Perković - Solin) kurz vor Ka¨tel Stari im Gegenlicht. 26.07.2013
Der Vollständigkeit halber in Grautönen: 2062 105 mit dem 65261 (Perković - Solin) kurz vor Ka¨tel Stari im Gegenlicht. 26.07.2013
Jürgen Zwatz

Auch an diesem Tag war wieder 2044.026 im Regionalzugdienst. Hier am P 5506 kurz vor Ka¨tel Stari. 26.07.2013
Auch an diesem Tag war wieder 2044.026 im Regionalzugdienst. Hier am P 5506 kurz vor Ka¨tel Stari. 26.07.2013
Jürgen Zwatz

Mal etwas anders wurde die Ersatzgarnitur mit der 2044 017 am P 8407 kurz nach dem Bahnhof Ka¨tel Stari aufgenommen. Für den Rest des Tages wurde danach die Ersatzgarnitur durch einen Ersatzbus ersetzt und die offensichtlich auch nur geringfügig-taugliche 17er nahm wieder ihren Stammplatz im Depot Solin ein. 26.07.2013
Mal etwas anders wurde die Ersatzgarnitur mit der 2044 017 am P 8407 kurz nach dem Bahnhof Ka¨tel Stari aufgenommen. Für den Rest des Tages wurde danach die Ersatzgarnitur durch einen Ersatzbus ersetzt und die offensichtlich auch nur geringfügig-taugliche 17er nahm wieder ihren Stammplatz im Depot Solin ein. 26.07.2013
Jürgen Zwatz

1141 303 mit ICN523 kreuzt uns in Ostarije. Nichts ist ferngesteuert, die  Rotmützen  sind überall präsent. (03.07.2013)
1141 303 mit ICN523 kreuzt uns in Ostarije. Nichts ist ferngesteuert, die "Rotmützen" sind überall präsent. (03.07.2013)
Herbert Graf

1141 377 mit R4054 nach Moravice kreuzt uns in Generaliski Stol. (03.07.2013)
1141 377 mit R4054 nach Moravice kreuzt uns in Generaliski Stol. (03.07.2013)
Herbert Graf

6111 019 in Karlovac. (03.07.2013)
6111 019 in Karlovac. (03.07.2013)
Herbert Graf

In Ogulin erhält unser ICN520 Ersatzzug eine elektrische Lok. 1141 311 übernimmt den Zug bis Zagreb. (03.07.2013)
In Ogulin erhält unser ICN520 Ersatzzug eine elektrische Lok. 1141 311 übernimmt den Zug bis Zagreb. (03.07.2013)
Herbert Graf

ICN520 Ersatzzug mit 1141 311 von Split nach Zagreb in Ogulin. (03.07.2013)
ICN520 Ersatzzug mit 1141 311 von Split nach Zagreb in Ogulin. (03.07.2013)
Herbert Graf

Das grösste Brückenbauwerk zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013)
Das grösste Brückenbauwerk zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

530 1024x642 Px, 18.08.2013

Kriegsschäden entlang der Strecke Knin - Ogulin sind überall zu sehen. (03.07.2013)
Kriegsschäden entlang der Strecke Knin - Ogulin sind überall zu sehen. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

612 1024x665 Px, 18.08.2013

Zwischen Knin und Ogulin gehts immer wieder über Gebirgszüge hinweg mit interessanter Linienführung. (03.07.2013)
Zwischen Knin und Ogulin gehts immer wieder über Gebirgszüge hinweg mit interessanter Linienführung. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

398 1024x666 Px, 18.08.2013

2062 111 kreuzt uns mit einem der raren Güterzüge irgendwo zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013)
2062 111 kreuzt uns mit einem der raren Güterzüge irgendwo zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013)
Herbert Graf

Das linke Geleise gehört zur Strecke Zagreb - Ogulin und das rechte zur Strecke Split - Ogulin. Mit dem ICN wird dieser Streckenabschnitt normalerweise nicht befahren, da es am Ende dieser sechs Kilometer langen Doppelspur eine Verbindungskurve von Split nach Zagreb gibt. Da wir aber mit einer Ersatzkomposition mit 2044 und Wagen unterwegs waren, gabs in Ogulin einen Wechsel auf elektrische Traktion. Links wird mit etwa 120km/h gefahren, auf dem rechten Geleise waren es gefühlte 30 km/h. (03.07.2013)
Das linke Geleise gehört zur Strecke Zagreb - Ogulin und das rechte zur Strecke Split - Ogulin. Mit dem ICN wird dieser Streckenabschnitt normalerweise nicht befahren, da es am Ende dieser sechs Kilometer langen Doppelspur eine Verbindungskurve von Split nach Zagreb gibt. Da wir aber mit einer Ersatzkomposition mit 2044 und Wagen unterwegs waren, gabs in Ogulin einen Wechsel auf elektrische Traktion. Links wird mit etwa 120km/h gefahren, auf dem rechten Geleise waren es gefühlte 30 km/h. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

445 1024x650 Px, 18.08.2013

2062 105 mit Güterzug 65260 (Solin - Perković) kurz vor Ka¨tel Stari. 26.07.2013
2062 105 mit Güterzug 65260 (Solin - Perković) kurz vor Ka¨tel Stari. 26.07.2013
Jürgen Zwatz

Ein letztes Mal müssen 2062 105 und 116 am verspäteten 61103 kurz nach dem Bahnhof Ka¨tel Sućurac aufgeschalten werden um eine kleine Steigung zu überwinden. 26.07.2013
Ein letztes Mal müssen 2062 105 und 116 am verspäteten 61103 kurz nach dem Bahnhof Ka¨tel Sućurac aufgeschalten werden um eine kleine Steigung zu überwinden. 26.07.2013
Jürgen Zwatz

7123 008/007 als ICN 521 (Zagreb - Split) zwischen den Bahnhöfen Ka¨tel Sućurac und Solin. 26.07.2013
7123 008/007 als ICN 521 (Zagreb - Split) zwischen den Bahnhöfen Ka¨tel Sućurac und Solin. 26.07.2013
Jürgen Zwatz

Am 26.07.2013 wurde der im Vorortverkehr nach Ka¨tel Stari eingesetzte Triebwagen 7122 010 untauglich. Als Ersatz wurde zu Mittag mit etwas Verspätung wurde ein Ersatzzug mit der neulackierten 2044 017, die sonst nur durch Anwesenheit im Depot Solin aufgefallen ist, in Verkehr gesetzt. Die Rückfahrt am P 8405 wurde beim Einfahrsignal des Bahnhofs Ka¨tel Sućurac festgehalten.
Am 26.07.2013 wurde der im Vorortverkehr nach Ka¨tel Stari eingesetzte Triebwagen 7122 010 untauglich. Als Ersatz wurde zu Mittag mit etwas Verspätung wurde ein Ersatzzug mit der neulackierten 2044 017, die sonst nur durch Anwesenheit im Depot Solin aufgefallen ist, in Verkehr gesetzt. Die Rückfahrt am P 8405 wurde beim Einfahrsignal des Bahnhofs Ka¨tel Sućurac festgehalten.
Jürgen Zwatz

Zugskreuzung in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
Zugskreuzung in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kreuzng mit R5507 aus Perkovic in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
Kreuzng mit R5507 aus Perkovic in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
Herbert Graf

2044 007 bespannt wieder den R5503 nach Split. Und die Kreuzung wird ordnungsgemäss überwacht in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
2044 007 bespannt wieder den R5503 nach Split. Und die Kreuzung wird ordnungsgemäss überwacht in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
Herbert Graf

Ein weiterer schmucker Bahnhof ist Drni¨. (03.07.2013)
Ein weiterer schmucker Bahnhof ist Drni¨. (03.07.2013)
Herbert Graf

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