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2044 028 mit B 1205 "Adria" kurz nach Kaštel Stari. 27.07.2013 
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

 990 1024x683 Px, 24.08.2013 

Auch am letzten Tag wurde nachmittags nochmals Kaštel Stari aufgesucht. Aus etwas anderer Position wurde auch diesmal wieder der 60340 mit 2062 109 und 108 aufgenommen. 27.07.2013 
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

 736 1024x683 Px, 24.08.2013 

Der Vollständigkeit halber in Grautönen: 2062 105 mit dem 65261 (Perković - Solin) kurz vor Kaštel Stari im Gegenlicht. 26.07.2013 
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

 579 1024x671 Px, 24.08.2013 

Auch an diesem Tag war wieder 2044.026 im Regionalzugdienst. Hier am P 5506 kurz vor Kaštel Stari. 26.07.2013 
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

 692 1024x683 Px, 24.08.2013 

Mal etwas anders wurde die Ersatzgarnitur mit der 2044 017 am P 8407 kurz nach dem Bahnhof Kaštel Stari aufgenommen. Für den Rest des Tages wurde danach die Ersatzgarnitur durch einen Ersatzbus ersetzt und die offensichtlich auch nur geringfügig-taugliche 17er nahm wieder ihren Stammplatz im Depot Solin ein. 26.07.2013 
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

 724 1024x684 Px, 24.08.2013 

1141 303 mit ICN523 kreuzt uns in Ostarije. Nichts ist ferngesteuert, die "Rotmützen" sind überall präsent. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 672 1024x571 Px, 23.08.2013

1141 377 mit R4054 nach Moravice kreuzt uns in Generaliski Stol. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 490 1024x648 Px, 23.08.2013

Karlovac (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Bahnhöfe / Karlovac

 635 1024x593 Px, 23.08.2013

6111 019 in Karlovac. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Elektrotriebzüge / BR 6111, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 663 1024x623 Px, 23.08.2013

In Ogulin erhält unser ICN520 Ersatzzug eine elektrische Lok. 1141 311 übernimmt den Zug bis Zagreb. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 545 1024x645 Px, 19.08.2013

ICN520 Ersatzzug mit 1141 311 von Split nach Zagreb in Ogulin. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 803 1024x689 Px, 19.08.2013

Das grösste Brückenbauwerk zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 540 1024x642 Px, 18.08.2013

Kriegsschäden entlang der Strecke Knin - Ogulin sind überall zu sehen. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 617 1024x665 Px, 18.08.2013

Zwischen Knin und Ogulin gehts immer wieder über Gebirgszüge hinweg mit interessanter Linienführung. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 404 1024x666 Px, 18.08.2013

2062 111 kreuzt uns mit einem der raren Güterzüge irgendwo zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 484 1024x603 Px, 18.08.2013

Das linke Geleise gehört zur Strecke Zagreb - Ogulin und das rechte zur Strecke Split - Ogulin. Mit dem ICN wird dieser Streckenabschnitt normalerweise nicht befahren, da es am Ende dieser sechs Kilometer langen Doppelspur eine Verbindungskurve von Split nach Zagreb gibt. Da wir aber mit einer Ersatzkomposition mit 2044 und Wagen unterwegs waren, gabs in Ogulin einen Wechsel auf elektrische Traktion. Links wird mit etwa 120km/h gefahren, auf dem rechten Geleise waren es gefühlte 30 km/h. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 452 1024x650 Px, 18.08.2013

2062 105 mit Güterzug 65260 (Solin - Perković) kurz vor Kaštel Stari. 26.07.2013 
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

 601 1200x800 Px, 17.08.2013 

Ein letztes Mal müssen 2062 105 und 116 am verspäteten 61103 kurz nach dem Bahnhof Kaštel Sućurac aufgeschalten werden um eine kleine Steigung zu überwinden. 26.07.2013 
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

 872 1200x801 Px, 17.08.2013 

7123 008/007 als ICN 521 (Zagreb - Split) zwischen den Bahnhöfen Kaštel Sućurac und Solin. 26.07.2013 
Jürgen Zwatz

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, SLO/HR Juli 2013

 995 1200x800 Px, 17.08.2013 

Am 26.07.2013 wurde der im Vorortverkehr nach Kaštel Stari eingesetzte Triebwagen 7122 010 untauglich. Als Ersatz wurde zu Mittag mit etwas Verspätung wurde ein Ersatzzug mit der neulackierten 2044 017, die sonst nur durch Anwesenheit im Depot Solin aufgefallen ist, in Verkehr gesetzt. Die Rückfahrt am P 8405 wurde beim Einfahrsignal des Bahnhofs Kaštel Sućurac festgehalten. 
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / R, B Regionalzüge, SLO/HR Juli 2013

 787 1200x799 Px, 17.08.2013 