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Aggerbahn Andreas Voll ·AVOLL· Fotos

13 Bilder
Die Loks der Baureihe 215 sind selten geworden.
Umso mehr freut man sich, wenn sich eine vor die Linse traut.
215 082 fährt am 19.8.14 mit einem Güterzug (vermutlich Sand, Kies, Schotter etc.) durch den Bahnhof Köln West.
Die Loks der Baureihe 215 sind selten geworden. Umso mehr freut man sich, wenn sich eine vor die Linse traut. 215 082 fährt am 19.8.14 mit einem Güterzug (vermutlich Sand, Kies, Schotter etc.) durch den Bahnhof Köln West.
Daniel K.


Die 212 376-8 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB V 100 2376, ex DB 212 376-8, fährt am 16.08.2014 einen Schotterzug von Kreuztal in Richtung Ferndorf los.
Die 212 376-8 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB V 100 2376, ex DB 212 376-8, fährt am 16.08.2014 einen Schotterzug von Kreuztal in Richtung Ferndorf los.
Armin Schwarz


In Siegen-Geisweid (ehemals Hüttental-Geisweid) werden die Ausweich- und Abstellgleise erneuert.... 
Die 212 376-8 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB V 100 2376, ex DB 212 376-8, rangiert am 14.07.2014 einen Schotterzug in die Baustelle.  Rechts im Hintergrund das Stahlwerk Geisweid der Deutsche Edelstahlwerke GmbH (ehemals Stahlwerke Südwestfalen).
Übrigens ist das Personal von den Aggerbahn sehr freundlich und nett.

Die Lok, vom Typ V100.20 wurde 1965 bei Deutz unter der Fabrik-Nr. 57776 gebaut und als V 100 2376 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 376-8. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2010, über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal kam sie 2011 zur Aggerbahn.
In Siegen-Geisweid (ehemals Hüttental-Geisweid) werden die Ausweich- und Abstellgleise erneuert.... Die 212 376-8 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB V 100 2376, ex DB 212 376-8, rangiert am 14.07.2014 einen Schotterzug in die Baustelle. Rechts im Hintergrund das Stahlwerk Geisweid der Deutsche Edelstahlwerke GmbH (ehemals Stahlwerke Südwestfalen). Übrigens ist das Personal von den Aggerbahn sehr freundlich und nett. Die Lok, vom Typ V100.20 wurde 1965 bei Deutz unter der Fabrik-Nr. 57776 gebaut und als V 100 2376 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 376-8. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2010, über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal kam sie 2011 zur Aggerbahn.
Armin Schwarz

215 082-9 der Aggerbahn durchfährt am 29.05.2014 den Hp. Dedensen/Gümmer mit einem Kranwagen und 225 094-2 im Schlepp
215 082-9 der Aggerbahn durchfährt am 29.05.2014 den Hp. Dedensen/Gümmer mit einem Kranwagen und 225 094-2 im Schlepp
Felix Höhne

701-099-4 steht am 07.03.2014 am Düsseldorfer HBF abgestellt.
Davor steht ein Flachwagen mit Hubbühne daher leider nur so zu fotografieren da direkt am Ende des Triebwagens das Ende des Bahnsteigs ist.

Daten des Triebwagens:
Turmtriebwagen
Geiwcht 25.3t
Ladegewicht 2.1t einschl. Personal
Tragf. 2.5t
Länge 13.95m
P 29t

Eingestellt bei VEB
Kasselburger Weg 16
54568 Gerolstein

Aggerbahn - Andreas Voll
Alter Mühlenweg21
D - 51674 Wiehl
www.aggerbahn.de
701-099-4 steht am 07.03.2014 am Düsseldorfer HBF abgestellt. Davor steht ein Flachwagen mit Hubbühne daher leider nur so zu fotografieren da direkt am Ende des Triebwagens das Ende des Bahnsteigs ist. Daten des Triebwagens: Turmtriebwagen Geiwcht 25.3t Ladegewicht 2.1t einschl. Personal Tragf. 2.5t Länge 13.95m P 29t Eingestellt bei VEB Kasselburger Weg 16 54568 Gerolstein Aggerbahn - Andreas Voll Alter Mühlenweg21 D - 51674 Wiehl www.aggerbahn.de
Dennis Fiedler





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