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Kreuzung von zwei LINT 41 der (DB) Arriva am 06.08.2015 um 16:05 Uhr im Bahnhof Skærbæk. Der Ort liegt an der Strecke zwischen Tonder und Esbjerg.
Kreuzung von zwei LINT 41 der (DB) Arriva am 06.08.2015 um 16:05 Uhr im Bahnhof Skærbæk. Der Ort liegt an der Strecke zwischen Tonder und Esbjerg.
Jörg Ohlhaver

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

237 1200x900 Px, 28.10.2015

DSB Regionalzug (von der Diesellok My 1145 geschoben) Bahnhof Nørre Alslev am 22. Juni 1983.
DSB Regionalzug (von der Diesellok My 1145 geschoben) Bahnhof Nørre Alslev am 22. Juni 1983.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

501 1200x775 Px, 06.02.2015

DSB Bahnhof Eskilstrup am 22. Juni 1983.
DSB Bahnhof Eskilstrup am 22. Juni 1983.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

277 1200x797 Px, 06.02.2015

DSB Bahnhof Haslev: Diesellok My 1120 / Diesellok My 1156 (Regionalzug) am 21. Juni 1983.
DSB Bahnhof Haslev: Diesellok My 1120 / Diesellok My 1156 (Regionalzug) am 21. Juni 1983.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

613 1200x738 Px, 05.02.2015

DSB Bahnhof Charlottenlund im Mai 1978: Diensttelefon, Verbotsschild und Bahnhofsnamentafel.
DSB Bahnhof Charlottenlund im Mai 1978: Diensttelefon, Verbotsschild und Bahnhofsnamentafel.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Sonstiges / Impressionen

341 1200x1019 Px, 30.01.2015

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Vedbæk am 2. Juni 1973. - Ein Personenzug bestehend aus dem Mo 1990 (Frischs 1939: Mo 298, ab 1941 Mo 590, ab 1961 Mo 1990; ausgemustert 1978), zwei Personenwagen und noch einem Mo hält abfahrtbereit.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Vedbæk am 2. Juni 1973. - Ein Personenzug bestehend aus dem Mo 1990 (Frischs 1939: Mo 298, ab 1941 Mo 590, ab 1961 Mo 1990; ausgemustert 1978), zwei Personenwagen und noch einem Mo hält abfahrtbereit.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

427 1200x719 Px, 22.01.2015

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Frederikssund. - Am 17. April 1976 steht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Mo 1951), einem Nahverkehrspersonenwagen des Typs Bn als Mittelwagen und einem Triebwagen des Typs Mo. - Der Mo 1951 wurde 1935 von Scandia als Mo 211 mit einem B&W-Dieselmotor gebaut. 1941 bekam der Tw die Nummer 551; ab 1961 hiess er Mo 1951. Die Ausmusterung fand 1983 statt. - Am 27. Mai 1989 wurde die Verlängerung der Linie H der Kopenhagener S-Bahn nach Frederikssund eingeweiht. Gleichzeitig eröffnete die DSB einen neuen S-Bahnhof ein bisschen näher dem Stadtzentrum in Frederikssund und schloss den alten Bahnhof, der 1928 eröffnet worden war.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Frederikssund. - Am 17. April 1976 steht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Mo 1951), einem Nahverkehrspersonenwagen des Typs Bn als Mittelwagen und einem Triebwagen des Typs Mo. - Der Mo 1951 wurde 1935 von Scandia als Mo 211 mit einem B&W-Dieselmotor gebaut. 1941 bekam der Tw die Nummer 551; ab 1961 hiess er Mo 1951. Die Ausmusterung fand 1983 statt. - Am 27. Mai 1989 wurde die Verlängerung der Linie H der Kopenhagener S-Bahn nach Frederikssund eingeweiht. Gleichzeitig eröffnete die DSB einen neuen S-Bahnhof ein bisschen näher dem Stadtzentrum in Frederikssund und schloss den alten Bahnhof, der 1928 eröffnet worden war.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

469 1200x732 Px, 17.01.2015

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Stenløse. - Zwei Triebzüge (Mo + Bn + Mo) treffen sich am 17. April 1976 in Stenløse, einer Kleinstadt an der Nebenbahn zwischen Ballerup und Frederikssund. - Heute bedienen die Linien C und H der S-Bahn Kopenhagen diese Bahnstrecke.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Stenløse. - Zwei Triebzüge (Mo + Bn + Mo) treffen sich am 17. April 1976 in Stenløse, einer Kleinstadt an der Nebenbahn zwischen Ballerup und Frederikssund. - Heute bedienen die Linien C und H der S-Bahn Kopenhagen diese Bahnstrecke.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

352 1200x800 Px, 17.01.2015

Østbanen am 23. Dezember 1975: Haltepunkt Bjælkerup mit Wartehäuschen und Haltesignal. - Ein Triebzug (Ym + Ys) ist eben am Haltepunkt vorbeigefahren.
Østbanen am 23. Dezember 1975: Haltepunkt Bjælkerup mit Wartehäuschen und Haltesignal. - Ein Triebzug (Ym + Ys) ist eben am Haltepunkt vorbeigefahren.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

334 1200x803 Px, 17.01.2015

Østbanen am 18. Oktober 1975: Haltepunkt Ammerup - der Wartesaal . - Am kleinen Schild vor dem Häuschen steht, dass die Fahrgäste durch einen Druck auf den Knopf den Zug zum Halten bringen können. - Der Haltepunkt wurde 1977 geschlossen.
Østbanen am 18. Oktober 1975: Haltepunkt Ammerup - der "Wartesaal". - Am kleinen Schild vor dem Häuschen steht, dass die Fahrgäste durch einen Druck auf den Knopf den Zug zum Halten bringen können. - Der Haltepunkt wurde 1977 geschlossen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

293 706x1024 Px, 17.01.2015

VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, auch Lemvigbanen genannt): Im Bahnhof Thyborøn Havn steht am 27. August 1974 der Dieseltriebwagen YBM 761 (später YBM 12; ex-SJ Y6 761, Hägglund 1953).
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, auch Lemvigbanen genannt): Im Bahnhof Thyborøn Havn steht am 27. August 1974 der Dieseltriebwagen YBM 761 (später YBM 12; ex-SJ Y6 761, Hägglund 1953).
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie S Daddelæsker

580 1200x788 Px, 10.01.2015

DSB S-Bahn Kopenhagen im Mai 1978: Bahnhof Hellerup - Zugzielanzeiger für die Linie C (Text: Vanløse over / über København H / Kopenhagen Hbf).
DSB S-Bahn Kopenhagen im Mai 1978: Bahnhof Hellerup - Zugzielanzeiger für die Linie C (Text: Vanløse over / über København H / Kopenhagen Hbf).
Kurt Rasmussen

Dänemark / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / København S-bane, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Sonstiges / Zugzielanzeiger

539 1200x963 Px, 10.01.2015

HHJ (Hads-Ning Herreders Jernbane, auch Odderbanen genannt): YBM 25 Bahnhof Neder Randlev am 13. September 1974. - Neder Randlev ist ein Städtchen, das damals noch eine Bahnbedienung durch die Züge der HHJ hatte, aber 1977 wurde die Bahnstrecke zwischen Odder und Hou geschlossen.
HHJ (Hads-Ning Herreders Jernbane, auch Odderbanen genannt): YBM 25 Bahnhof Neder Randlev am 13. September 1974. - Neder Randlev ist ein Städtchen, das damals noch eine Bahnbedienung durch die Züge der HHJ hatte, aber 1977 wurde die Bahnstrecke zwischen Odder und Hou geschlossen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie S Daddelæsker

447  7 1200x761 Px, 08.01.2015

HHJ (Hads-Ning Herreders Jernbane, auch Odderbanen genannt): Im Bahnhof Odder halten am 13. September 1974 ein Triebzug (bestehend aus einem Triebwagen Ym 31 oder 32 und einem Steuerwagen Ys - beide Waggonfabrik Uerdingen 1968) und ein Triebwagen schwedischer Bauart (YBM 25 - Hägglund 1953). - Heute fahren hier DSB-Triebzüge des Typs Desiro.
HHJ (Hads-Ning Herreders Jernbane, auch Odderbanen genannt): Im Bahnhof Odder halten am 13. September 1974 ein Triebzug (bestehend aus einem Triebwagen Ym 31 oder 32 und einem Steuerwagen Ys - beide Waggonfabrik Uerdingen 1968) und ein Triebwagen schwedischer Bauart (YBM 25 - Hägglund 1953). - Heute fahren hier DSB-Triebzüge des Typs Desiro.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette', Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie S Daddelæsker

445 1200x770 Px, 08.01.2015

HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Bahnhof Ruds-Vedby am 23. Juni 1983. - Der Bahnhof wurde vom Architekten Heinrich Wenck entworfen und am 22. Dezember 1901 eröffnet.
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Bahnhof Ruds-Vedby am 23. Juni 1983. - Der Bahnhof wurde vom Architekten Heinrich Wenck entworfen und am 22. Dezember 1901 eröffnet.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

383 1200x766 Px, 03.01.2015

HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Der ehemalige Bahnhof Kulby, den der Architekt Heinrich Wenck entworfen hatte, war zur Zeit der Aufnahme (am 23. Juni 1983) von einem primitiven Haltepunkt ersetzt. Dieser Haltepunkt ist auch nicht mehr im Betrieb.
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Der ehemalige Bahnhof Kulby, den der Architekt Heinrich Wenck entworfen hatte, war zur Zeit der Aufnahme (am 23. Juni 1983) von einem primitiven Haltepunkt ersetzt. Dieser Haltepunkt ist auch nicht mehr im Betrieb.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

384 1200x777 Px, 03.01.2015

HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Am 23. Juni 1983 erreicht ein Triebzug den Haltepunkt Kulby. - Der Haltepunkt wurde vor einigen Jahren geschlossen.
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Am 23. Juni 1983 erreicht ein Triebzug den Haltepunkt Kulby. - Der Haltepunkt wurde vor einigen Jahren geschlossen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

276 1200x770 Px, 03.01.2015

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Haltepunkt Marienlyst (in Helsingør) am 7. Juni 1976. - Der Triebzug (Ym+Ys) am Bahnsteig fährt in Richtung Gilleleje.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Haltepunkt Marienlyst (in Helsingør) am 7. Juni 1976. - Der Triebzug (Ym+Ys) am Bahnsteig fährt in Richtung Gilleleje.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

355 1200x686 Px, 03.01.2015



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