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S-Bahn Berlin (Stationen) Fotos

18 Bilder
15.12.16 Röntgental. Bau einer Überleitstelle. Wer dachte, irgendwann kommt wie in Vorkriegszeiten stabiler 10 Min Takt nach Bernau - hier werden gerade Fakten dagegen geschaffen.
15.12.16 Röntgental. Bau einer Überleitstelle. Wer dachte, irgendwann kommt wie in Vorkriegszeiten stabiler 10 Min Takt nach Bernau - hier werden gerade Fakten dagegen geschaffen.
matthias manske

Mitten in der Stadt, eng eingeklemmt zwischen hohen Häusern, liegt der Bahnhof Berlin Friedrichstraße. Fernzüge durchfahren ihren, S- und Regonalbahnen, sowie die Tram halten hingegen.
Das Bild wurde von einem Fußgängerüberweg gemacht, die Ampel zeigte mir natürlich grün.

Berlin Friedrichstraße, 17. Oktober 2016
Mitten in der Stadt, eng eingeklemmt zwischen hohen Häusern, liegt der Bahnhof Berlin Friedrichstraße. Fernzüge durchfahren ihren, S- und Regonalbahnen, sowie die Tram halten hingegen. Das Bild wurde von einem Fußgängerüberweg gemacht, die Ampel zeigte mir natürlich grün. Berlin Friedrichstraße, 17. Oktober 2016
Tim

Am anderen Ende der Station. Nummer 51 der Berliner S-Bahn erreicht als S5 (Strausberg Nord - Berlin Spandau) die Haltestelle Hackescher Markt.

Berlin Hackescher Markt, 17. Oktober 2016
Am anderen Ende der Station. Nummer 51 der Berliner S-Bahn erreicht als S5 (Strausberg Nord - Berlin Spandau) die Haltestelle Hackescher Markt. Berlin Hackescher Markt, 17. Oktober 2016
Tim

Zunächst aussortiert -

Erst zu spät merkte ich hier, das die einfahrende S-Bahn im Hintergrund plötzlich hinter dem Brückengeländer verschwindet, aber egal, ihre Scheinwerfer sind so hoch angebracht, das sie über das Geländer blicken...

S-Bahn-Impression vom Berliner Hauptbahnhof.

27.02.2016 (M)
Zunächst aussortiert - Erst zu spät merkte ich hier, das die einfahrende S-Bahn im Hintergrund plötzlich hinter dem Brückengeländer verschwindet, aber egal, ihre Scheinwerfer sind so hoch angebracht, das sie über das Geländer blicken... S-Bahn-Impression vom Berliner Hauptbahnhof. 27.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großer Höhenunterschied -

zwischen den oberen und den unteren Gleisen. Blick in den Berliner Hauptbahnhof mit seinen zahlreichen Ebenen. Fotografisch ist dieser Bahnhof in seiner Räumlichkeit nur schwer zu fassen.

29.02.2016 (M)
Großer Höhenunterschied - zwischen den oberen und den unteren Gleisen. Blick in den Berliner Hauptbahnhof mit seinen zahlreichen Ebenen. Fotografisch ist dieser Bahnhof in seiner Räumlichkeit nur schwer zu fassen. 29.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unter Glas -

S-Bahnzug unter gläsernen Kreuzgewölbe im Berliner Hauptbahnhof.

23.02.2016 (M)
Unter Glas - S-Bahnzug unter gläsernen Kreuzgewölbe im Berliner Hauptbahnhof. 23.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

2.5.2016 Röntgental. Die Verlegung der Kabelschächte für das ESTW Zepernick in der Trasse des 2. Gleises, lassen eine Wiederherstellung desselben in weiter Ferne erscheinen...
2.5.2016 Röntgental. Die Verlegung der Kabelschächte für das ESTW Zepernick in der Trasse des 2. Gleises, lassen eine Wiederherstellung desselben in weiter Ferne erscheinen...
matthias manske

Am Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016 ergab sich vom BW Schöneweide aus dieser Blickwinkel auf eine in den S-Bahnhof Betriebsbahnhof Schöneweide einfahrende S-Bahn in Richtung Zeuthen / Schönefeld.
Am Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016 ergab sich vom BW Schöneweide aus dieser Blickwinkel auf eine in den S-Bahnhof Betriebsbahnhof Schöneweide einfahrende S-Bahn in Richtung Zeuthen / Schönefeld.
Gerd Hahn

Blicke von der Warschauer Brücke am 10.04.2016.
Der Blick geht Richtung Osten, im Vordergrund die S-Bahnstation Warschauer Straße, im Hintergrund der S-Bahnhof Ostkreuz mit der neuen Ringbahnhalle und dem historischen Wasserturm.
Blicke von der Warschauer Brücke am 10.04.2016. Der Blick geht Richtung Osten, im Vordergrund die S-Bahnstation Warschauer Straße, im Hintergrund der S-Bahnhof Ostkreuz mit der neuen Ringbahnhalle und dem historischen Wasserturm.
Heinz Lahs

Eine S-Bahn der BR 481-482 auf der Linie S 75 von Wartenberg nach Westkreuz am 28.03.2016 bei der Einfahrt in Berlin Lichtenberg.
Eine S-Bahn der BR 481-482 auf der Linie S 75 von Wartenberg nach Westkreuz am 28.03.2016 bei der Einfahrt in Berlin Lichtenberg.
Heinz Lahs

6.3.2016 Zepernick. Die Bauarbeiten für das ESTW Zepernick sind in vollem Gange. Zu sehen das neue Ks-Signal 4517 und neue Gleise. Nach Fertigstellung wird die Ein/Ausfahrweiche ca. in Höhe der 2Wege-Bagger liegen und damit eine höhere Ausfahrgeschwindigkeit ermöglichen. Rechts noch ein Kesselbomber mit 3 Elloks.
6.3.2016 Zepernick. Die Bauarbeiten für das ESTW Zepernick sind in vollem Gange. Zu sehen das neue Ks-Signal 4517 und neue Gleise. Nach Fertigstellung wird die Ein/Ausfahrweiche ca. in Höhe der 2Wege-Bagger liegen und damit eine höhere Ausfahrgeschwindigkeit ermöglichen. Rechts noch ein Kesselbomber mit 3 Elloks.
matthias manske

Das neue Ostkreuz bei Nacht am 24.01.2016.
Der Blick vom künftig stadteinwärts führenden S-Bahnsteiges Richtung Ringbahnhalle.
Es ist schön, dass einige Elemente des alten Ostkreuzes liebevoll integriert worden sind.
Das neue Ostkreuz bei Nacht am 24.01.2016. Der Blick vom künftig stadteinwärts führenden S-Bahnsteiges Richtung Ringbahnhalle. Es ist schön, dass einige Elemente des alten Ostkreuzes liebevoll integriert worden sind.
Heinz Lahs

4.11.2012 Berlin-Karow. Ausfahrsignal 929 Richtung Buch / Schönerlinde.
  
Vsl. Ende 2016 wird die S-Bahn Strecke zwischen Karow und Bernau auf elektronisches Stellwerk (ESTW) umgestellt. Interessant dabei ist der Einbau eines Weichen-Trapezes in Karow. Eine unabdingbare Voraussetzung um S-Bahn Züge gleistechnisch von und nach Basdorf zu leiten (Sicherungstechnik und Bahnsteige müssten dann ebenfalls angepasst werden). Nur so macht diese Investition eigentlich Sinn. Die Pläne liegen im Eisenbahnbundesamt aus. 
Stellt sich die Frage, wozu noch in die Stammstrecke investieren, wenn die S-Bahn irgendwann über Karow hinfährt? Also der Gedanke drängt sich einfach auf. Diese Baumaßnahme kann eigentlich nur als S-Bahn-Vorbereitung interpretiert werden - 3km weiter in Buch ist schon ein Trapez
4.11.2012 Berlin-Karow. Ausfahrsignal 929 Richtung Buch / Schönerlinde. Vsl. Ende 2016 wird die S-Bahn Strecke zwischen Karow und Bernau auf elektronisches Stellwerk (ESTW) umgestellt. Interessant dabei ist der Einbau eines Weichen-Trapezes in Karow. Eine unabdingbare Voraussetzung um S-Bahn Züge gleistechnisch von und nach Basdorf zu leiten (Sicherungstechnik und Bahnsteige müssten dann ebenfalls angepasst werden). Nur so macht diese Investition eigentlich Sinn. Die Pläne liegen im Eisenbahnbundesamt aus. Stellt sich die Frage, wozu noch in die Stammstrecke investieren, wenn die S-Bahn irgendwann über Karow hinfährt? Also der Gedanke drängt sich einfach auf. Diese Baumaßnahme kann eigentlich nur als S-Bahn-Vorbereitung interpretiert werden - 3km weiter in Buch ist schon ein Trapez
matthias manske





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